KD遊船

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吳其祐
在德國或歐洲旅
遊,搭火車算是
最普遍的交通方
式之一。
 不同於台灣的火
車車門會自動開
啟,德國的
火車要自己
按按鈕打開
車門。
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ICE(城際快車)是連接
主要城市的高速列車。
它的速度可以達到高達
時速320公里。
 ICE列車是全空調,並具
有低噪音水平。最為人
稱道的是車內的高級內
裝設計,以及貼心符合
人體工學的座椅。1 ST
類有可能是額外的服務,
如報紙,電源插座,音
頻頻道和電視屏幕。
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我第一個搭乘的德國火車就是高
級的ICE火車,是從法蘭克福到科
隆,我搭的是普通的第二級車廂,
沒有畫位,因為如果畫位還要再
多加2.5EUR。我搭程的時候車上
蠻空的,而且很貼心有可以放行
李的架子,車廂空間整潔、明亮,
坐起來很舒適、很高級,真不愧
是德國最引以為傲的ICE。
車廂內還有附桌子,可以讓很多
商務人市在桌上辦公。ICE的一等
和二等車箱中間是分離的,所以
就沒機會看到車上的餐廳。
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這種顏色的車只出現在萊茵
河旅遊區,應該是當地區域
的代表性車。
搭乘這種車,就可以自在的
穿梭於萊茵河附近的各個小
鎮遊玩


她是和我一起到萊茵
河玩得我表姊

這種車雖然不比ICE舒適,但是它有一些很
特別的設計,像是它在門口有一個可以拉出
來坐的椅子,可以讓旅客有更多空間暫時休
息,可收起的設計一點也不占空間。
在車上還可以欣賞沿途的萊茵河河岸風光,
多人一起面對面聊天,還有愜意的婦人在車
上打著毛線。
雖然它被稱為是地區
性的“慢車”,但我
們搭乘時覺得它
其實行駛得很快
!和台灣真的被
稱為慢車的區間
車大不同。
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搭乘這班跨國列車,和
搭乘普通的地區性車種
感覺沒什麼不同。但對
歐洲各國易達的程度感
到十分驚訝。只要搭上
火車,不管你是在歐洲
的哪裡,都可以輕鬆到
達另一個城市,這樣各
國緊密的連結,對於住
在海島國家台灣的我們
是很難想像的一件事。
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德國到法國的跨國列車,
比德國到瑞士的還陽春,
這種OSB車,是往返於
小城鎮類似區間車的車
種。
車子雖然楊春,但是到
了法國Strasbourg可以明
顯感受到它與德國火車
站不同的感受,濃厚的
古典味道和充滿著藝術
氣息,讓人一下車站就
被它震懾到了。
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歐洲鐵路雖然方便,但票價也真的不
是普通的便宜,如果想要省荷包,可
以提早在DB BAHN買好需要的車票,
就可以享受到非常好的折扣。有時候
甚至會比當天才買省了快一半的價錢!
歐洲鐵路還有一個很特別的功能是一
班車的車票最多可以有兩天的期限,
所以同一班車如果有兩三個你想停留
的點,你可以在48小時內設計自己想
要停留各點的時間,而且都只算一張
車票的價錢!
U-BAHN是類似台灣捷
運的交通工具,是在一
個大城市內的大眾捷運
系統。
 不同於台灣捷運不能吃
東西的規定, U-BAHN
是可以飲食的,所以以
整潔度來說,我覺得沒
有台灣那麼好。UBAHN的坐位基本上和
台捷很像。
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KD遊船公司,是萊茵河上著名的遊
船公司,往返於萊茵河中段,途中經
過20多座城堡、宮殿、葡萄酒小城。
其中Koblenz到Bingen段自2002年

6月起被聯合國
教科文組織定為
世界文化保留遺
產,並受到特別
的保護,也吸引
世界各國許多遊
客前來。
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歐洲對旅遊的學生很優待,
我們用國際學生證買船票,
票價瞬間變一半!
在萊茵河遊船的途中,也是
拜陸客所賜,我們聽到中文
的導覽。
船上還有溜滑梯,讓小朋友
可以在搭船時玩樂,不會吵
吵鬧鬧。也提供旅客活動的
椅子,可以自己找一個喜歡
的地方坐下,點一杯啤酒,
欣賞沿岸風光。
在德國旅遊或跨國旅遊時,都深深感覺到當地交通的便
利性,配合旅客不同的需求,提供不同距離所需的交通
工具,選擇也十分多元。唯一覺得可惜的是沒能在火車
上品嘗到他們的餐點。
除了地上交通方便,水上的交通也不遑多讓。配合不同
的特色區域,有遠程的渡輪觀光,欣賞沿岸風光,例如:
萊茵河;或是一個城市中有一條比鄰的河,就可以搭船
遊覽城鎮的風光。例如:Strasbourg
歐洲的交通都有英文指示,讓外國觀光客不會講該國語
言也可以輕鬆搭交通,但反觀台灣就比較沒有國際化的
意識,很多牌子都沒有標示英文,我覺得可以和歐洲國
家多加學習。

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