QUEEN ELIZABETH IZDELEK IZ 4. IZPITNE ENOTE

Report
QUEEN ELIZABETH
IZDELEK IZ 4.
IZPITNE ENOTE
MARKO BOŽIČ
SREDNJA POMORSKA ŠOLA
PLOVBNI TEHNIK, 4.PLT
2011/2012
V PORTOROŽU, FEBRUAR 2012 1 MENTOR: ROK
SORTA, KAP.D.PL
UVOD
Z splovitvijo Queen Marry je Sir Percy Bates
obvestil svojega glavnega oblikovalca, da je
napočil čas za izgradnijo konkurenčne ladje. Za
razliko Queen Marry so hoteli da ime Queen
Elizabeth ostane skrivnostno vse do splovitve.
Dogovor o izgradnji ladje je bil podpisan 6.
oktobra 1936 med Cunardom in guvernerjem
financ.
IZGRADNJA
• Po načrtih je Queen Elizabeth presegala kokovost
Queen Marry. Vgradili so 12 bojlerjev ( Queen
Marry 24 bojlerjev) in z tem so povečali prostor
na krovu, tovoru in lahko se je vkrcalo več
potnikov. Med gradnjo je Queen Elizabeth dobila
nadime HULL 552, saj njeno pravo ime je bilo
skrivnostno. Bila je zgrajena na izplovitveni
ploščadi 4 v John Brown & Company v
Clydebanku. Bilo je načrtovano da bi ladja bila
splovljena septembra 1939 in bi plovla konec
pomladi 1940.
• Elizabeth dobila nadime HULL 552, saj njeno
pravo ime je bilo skrivnostno. Bila je zgrajena na
izplovitveni ploščadi 4 v John Brown & Company
v Clydebanku. Bilo je načrtovano da bi ladja bila
splovljena septembra 1939 in bi plovla konec
pomladi 1940.
• Sami kraljici je ugajala splovitev 27. septembra
1939. Sprejeto je bilo da 23. avgusta 1939
kraljica obišče ladjedelnico in ji razkažejo
strojnico in 24 aprila 1940 je bila razglašena prva
vožnja. Vendar sta načrta bila prestavljena
zaradi 2. svetovne vojne.
• Queen Elizabeth je tako bila splovljena 27.
septembra 1939.
• 29. decembra 1939 so bili njeni motorji prvič
testirani. Rezultati so bili več kot zadovoljivi. Dva
mesca po testiranju je Cunard prejel pismo od
Churchilla da Queen Elizabeth zapusti pristanišče
Clydeside takoj ko je mogoče.
• 29. decembra 1939 so bili njeni motorji prvič
testirani. Rezultati so bili več kot zadovoljivi. Dva
mesca po testiranju je Cunard prejel pismo od
Churchilla da Queen Elizabeth zapusti pristanišče
Clydeside takoj ko je mogoče.
PRVA VOŽNJA
• Zaradi II. SV. Vojne je bilo sprejeto, da Queen Marry je zelo
pomembna za mornarico in da njeno gibanje nesmejo več spremljati
nemški vohuni ki so delovali v okolici Clydebanka. Drugi pogoj zakaj
je nujno da Queen Elizabeth izpluje iz doka je zaradi nujnega
popravila HMS Duke of York, saj njihov dok je bil edini primeren za
to vojno ladjo. Queen Elizabeth je izplula proti Southamptonu kjer je
bila do konca opremljena. Vsa oprema je bila poslana v
Southamptonu insuhi dok je bil pripravljen za sprejetje
najveličastnejše linijske ladje.
• Z zažetkom marca 1940 je bila Queen Elizabeth pripravljena na
njeno skrito vožnjo. Preko njenih sivih vojaških barv je bila
nanešena veličasta barva Cunardovega podjetja. Na jtro 3. marca
1940 je ladja potiho zapustila pristanišče.
• Vsa oprema je bila poslana v Southamptonu insuhi dok
je bil pripravljen za sprejetje najveličastnejše linijske
ladje.
• Z zažetkom marca 1940 je bila Queen Elizabeth
pripravljena na njeno skrito vožnjo. Preko njenih sivih
vojaških barv je bila nanešena veličasta barva
Cunardovega podjetja. Na jtro 3. marca 1940 je ladja
potiho zapustila pristanišče.
• Kapitan je dobil ukaze da pluje direktno proti New York
Cityju brez ustavljanja, kljub temu da ima na ladji
ševedno pilota. Bil je izdan tudi ukaz za tišino na VHF-u.
Ko je bila ladja pred Southamptonom so nemški
bombniki bombadirali mesto in posledično je Queen
Elizabeth porabila 6 dni za prečkanje mesta. Queen
Elizabeth je z hitrostjo 26 vozlov zigzagala po Atlantiku s
tem se je izogibala nemškim U-boutom. Ko je prispela v
New York je bila nameščena zraven Queen Marry in
Normandie. To je bilo edini krat ko so tri največje linijske
ladje bile ena ob drugi.
PREVOZ VOJAKOV
• 13. septembra 1940 je Queen Elizabeth odplula
proti Singapurju. Po dveh postankih tankanja in
obnavljanja ladijskih zalog je prispela v Naval
Docks v Singapore, naložili so jo z protiletalskimi
topovi, trup je bil pobarvan v črno, medtem ko pa
nadgradnja je ostala sive barve. 11 februarja je
izplula iz pristanišča in plula proti azijo kjer je
izkrcala vojake.
• Po letu 1942 sta bili Queen Marry in Queen
Elizabeth poslani na severni Atlantik kjer sta
peljali ameriške vojake v Evropo. Zaradi njenih
visokih hitrosti sta bili optimalne za to nalogo, saj
sta lahhko plule brez konvoja in se izogibale
usem ladjam nemške vojske. Med vojno je Queen
Elizabeth pripeljala čez Atlantik več kot 750.000
ameriških vojakov in preplula več kot 500.000
milj.
LINIJSKA LADJA
• Po koncu II Sv. Vojne je njena konkurenčna ladja
Queen Marry bila še vedno obarvana v vojaško
sivo ladjo razen njenih dimnikov kateri so bili
obarvani v barvo podjetja. Še vedno je prevažala
vojake iz Evrope nazaj v Ameriko.
• Medtem je Queen Elizabeth bila že obarvana v
novo barvo in je bila pripravljena na plovbo. Pod
poveljstvom Commodor Sir James Bisset je ladja
odplula proti Isle of Aran.
• Na krovu je imela med potniki tudi samo Queen
Elizabeth z njenima dvema hčerkama. Kraljica
Elizabeth je za kratek čas prevzela krmilo nad
Queen Elizabeth. Za razliko od Queen Marry,
Queen Elizabeth ni nikoli imela modrega traku (
Blue Riband). Z trakom je bila nagrajena potniška
linijska ladja, katera je najhitreje prečkala
Atlantik med njeno redno plovbo. Vendar Sir
Percy Bates je prosil da Queen Marry in Queen
Elizabeth se nebi več potegovali za ta trak.
• Leta 1955 so Queen Elizabeth namestili zunanje
stabilizatorje, s katerimi so omogočili potnikom
mirnejšo plovbo po razburkanem morju.
Stabilizatorji so lahko se pospravili v trup, da je
ladja lahko pristajala v pristanišča in da so tudi
prihranili z gorivom ko njihova uporaba ni bila
nujna.
• 29. julija 1959 je v megli trčila z tovorno ladjo
American Hunter v New Yorškem pristanišču. Z
Queen Marry sta ladji držali čez atlantsko linijo in
delali konkurenco SS United States.
ZADNJA LETA
• Leta 1968 je bila ladja prodana družbi
Philadelphiških poslovnežev. Takoj so odstranili
del njenega imena ( Queen) in tako je Queen
Elizabeth bila preimenova v Elizabeth. Namen
ladje je bil da bi bila ladja hotel na Floridi v
pristanišču Everglades, podobno kot Queen Marry
Long Beach, California. “Turistična” Elizabeth je
bila odprta pred Queen Marry( katera je bila
odprta 1971) ampak ji ni bilo usojeno da traja.
• Ladja je bila prodana v Hong Kong in tam je bila
spremenjena v univerzo. Spremenili so tudi ime v
Seawise University.
• 9 januarja 1972 je izbruhnil požar na ladji.
Sumljeno je bilo da je bila to zavarovalniška
potegavščina saj se podjetje ladjo zaarovalo za 8
miljonov funtov( prej 3,5 miljonov funtov).
• Požar je povzročil veliko škode na ladji in dodatno
škodo so naredili vlačilci ki so gasili ladjo in
pumpali vodo na krov. Z tem so ladjo napolnili z
vodo in ker voda ni bila izčrpana iz ladje je ladja
se prevrnila. Ladjo so poslali za odpad med 1974
in 1975. Kobilica in del trupa sta ostala pod vodo,
ostali deli ladje pa bili odpeljani na odpad.
VIRI
• http://en.wikipedia.org/wiki/RMS_Qu
een_Elizabeth
• http://www.designboom.com/tools/
WPro/images/11n/qe1.jpg

similar documents