El seguro marítimo y de mercancías

Report
BIENVENIDOS
María Olaguibel y Victor Sorli
La Costum
DE VALENCIA
Año
1258
ORDENANZAS DE LA
RIBERA DE BARCELONA
(després FURS)
JAUME I
“… presencia de un escribano jurado, mayor de 20 años, a bordo de las naves,
para llevar le libro manual del barco, en el que sólo podrá intervenir en
presencia del patron de la nave y de los mercaderes, siendo indispensable su
intervencion en casos de echazon, averias y recuentos a la carga y descarga
de mercancias y efectos transportados…”
CONTRATO SEGURO MAS ANTIGUO 1343 (GENOVA) // EN ESPAÑA 1357 (MALLORCA)
EL Código de costumbres maritimas de
barcelona y sus ordenanzas sobre seguros
maritimos de 17 de noviembre de 1458
(llibre del consolat de mar (1300 -1400)
INTRODUCE LA FIGURA DEL “bon Home”,
PERSONA CON PRÁCTICA EN EL COMERCIO Y
LA NAVEGACION QUE POR SUS “…reconocidas
pericia, solvencia moral y prudencia…”
ACTUARAN COMO ARBITROS
PARA
RESOLVER DIFERENCIAS EN ACTOS DUDOSOS
DIRIMIR DISPUTAS ENTRE ARMADORES, MERCADERES Y ASEGURADORES
Y EN LA VERIFICACION Y PRECISION DE AVERIAS
LA FIGURA DEL ESCRIBANO
JURADO SE MANTIENE EN las
ordenanzas y Capítulos
del rey d. pedro
(pedro iv “el ceremonioso
– 1340)
En la primera recopilación
De derecho maritimo :
“llibre del consols
y fets maritims” - 1370
y en el estatuto maritimo
mercantil del magistrado
municipal de barcelona de 1435
El Consulado de Burgos, creado en 1449, durante el reinado
de los Reyes Católicos, redactó varias Ordenanzas, que se
confirmaron por una pragmática de Carlos I del 8 de septiembre
de 1538, entre las que destacan los 38 capítulo de
las Ordenanzas de seguros Marítimos, que
exigian que el contrato se formalizara por escrito
y preceptuaban para los mercaderes, la obligación
de presentar "certificaciones y probanzas" de las
averías sufridas, para la reclamación
de las liquidaciones de seguros.
El contador de averías (1521)
ORDENANZAS DEL CONSULADO DE SEVILLA 1556
“…SI FUESEN CARGADAS LAS MERCANCÍAS Y ANTES DE
HABERSE REGISTRADO HUBIESE SUFRIDO ALGÚN RIESGO
BASTARA EL HABERLO REGISTRADO EN EL LIBRO DEL
ESCRIBANO DEL NAVIO O PROBARSE CON TESTIGOS…”
En 1570 se nombra el primer Comisario de
Seguros, por cuenta del Estado, y a partir de ahí
se desarrolla las dos figuras que ahora
conocemos…
El comisario y el liquidador de averias:
COMISARIO DEVIENE DEL LATIN “COMMISARIUS”, “COMMITERE”
(COMETER = Ceder sus funciones una persona a otra, poniendo a su
cargo y cuidado algún negocio / Dar comisión mercantil )
EL C0MISARIO DE AVERIAS
“EL PROFESIONAL ESPECIALIZADO EN EL
RAMO DE TRANSPORTES, AL QUE LOS
POSIBLES INVOLUCRADOS EN UN SINIESTRO
PUEDEN REQUERIR A FIN DE QUE INVESTIGUE
LA CAUSA Y CUANTIFIQUE LA AVERÍA,
EXTENDIENDO
SU
INTERVENCIÓN
AL
ASESORAMIENTO GLOBAL Y GESTIÓN DEL
SINIESTRO, PARA TRATAR DE MINIMIZAR LAS
CONSECUENCIAS ECONÓMICAS DEL MISMO”.
LIQUIDADOR DE AVERIAS :
EL QUE HACE EL AJUSTE FORMAL DE UNA CUENTA
LOS LIQUIDADORES DE AVERÍAS
“SON
LOS
PROFESIONALES
LIBRES
O
DEPENDIENTES, CUYA FUNCIÓN ES PRACTICAR
LIQUIDACIONES DE AVERÍAS GRUESAS O
COMUNES, ASÍ COMO PARTICULARES O SIMPLES,
POR
CUENTA
DE
AQUELLOS
INTERESES
AFECTADOS POR LAS CITADAS AVERÍAS O DE
SUS ASEGURADORES.”
ES UN EXPERTO EN APLICAR LAS PRACTICAS DEL
TRANSPORTE Y EL DERECHO AL CONTRATO DE SEGURO
CUYAS CLAUSULAS INTERPRETA DETALLADAMENTE
La
excelencia
por
la
experiencia
Entendemos que la Calidad
de un Servicio
tiene dos dimensiones”
1. Los Procedimientos
2. Las Personas,
El Equipo
NUESTRAS DOS ESTRATEGIAS
1) DIFERENCIACION DEL SERVICIO
OFRECIDO RESPECTO DEL DE LA
COMPETENCIA
EL BENEFICIO O PERDIDA DE
UNA CIA ESTA EN EL TRATAMIENTO DEL SINIESTRO MAS
QUE EN LA SUSCRIPCION
EL CORREDOR POR SU PROPIA
IDIOSINCRASIA Y FILOSOFIA, NO
ESTA PREPARADO PARA SOPORTAR
UNA ADMINISTRACION LENTA Y
DURADERA DEL SINIESTRO
LOS MOMENTOS DE LA COMPRA DEL SEGURO Y
EL DE LA CONSECUCION DEL PAGO DE UNA
RECLAMACÍON SON LOS DOS HECHOS MAS
IMPORTANTES PARA VALORAR LA CALIDAD DEL
SERVICIO
NO ES EL PRECIO LA OBSESION UNICA DEL CLIENTE,
SINO QUE SE DESTACA TAMBIEN LA AGILIDAD EN
LA TRAMITACION MEDIDA EN FUNCION DE LA VIDA
MEDIA DEL SINIESTRO.
¿QUIEN SE HACE CARGO DEL COSTE FINANCIERO
DE UN SINIESTRO DILATADO?
NO SE PUEDE DILATAR MAS DE UNA SEMANA LAS
NOTICIAS PRELIMINARES SOBRE UN SINIESTRO
NI MAS DE TRES MESES LA RESOLUCION DE
SINIESTROS NORMALES
2) FIDELIZACION DEL CLIENTE
SE CONSIGUE CONOCIENDO SUS
Y SUS INSATISFACCIONES
UNA DEFICIENTE GESTION DEL CONTRATO
DETERMINA UNA NEGATIVA CONSIDERACION TANTO
DEL AGENTE, CORREDOR, BROKER O CIA. POR
PARTE DEL CLIENTE
QUE NOS DIFERENCIA DEL RESTO
Y,
PORQUÉ NO SOMOS UNO MAS EN EL NEGOCIO ?
1)
PROCEDEMOS DEL SECTOR AL
QUE DIRIGIMOS NUESTRO ESFUERZO
2)
SOMOS PROFESIONALES NO SOLO DE LA PERITACION
SINO DEL SEGURO Y DE LA LIQUIDACION DE AVERIAS
Y EL DERECHO DEL TRANSPORTE
3)
PODEMOS COORDINAR Y DIRIGIR LA GESTION INTEGRA
DEL SINIESTRO Y ASESORAR EN LA SUSCRIPCION
DE RIESGOS LLEGANDO A LA REDACCION
DE CONDICIONADOS
EL CLIENTE PERCIBE
NUESTRA CALIDAD
TENEMOS:

PREPARACION (conocemos los productos)

EQUIPO
CUIDAMOS
LA RELACION DE NUESTRO
CLIENTE CON EL SUYO PROPIO
INSPECCIONES, CONTROLES Y PERITAJES
ASESORIA JURIDICA
LIQUIDACIONES
CONSULTORIA
F i n
La
excelencia
por
la
experiencia

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