Les PME représentent 32% des…

Report
Jean-Marc Thomas
Président
Aerospace Valley
Info day Clean Sky
1er février 2011
Airbus, Latécoère, Dassault-Aviation, Sogerma…
Alcatel Alenia Space, Astrium, EADS ST, SAFRAN…
Alstom, Freescale, Siemens VDO automotive, Thales, …
120 000 emplois industriels
en Midi-Pyrénées et Aquitaine
INDUSTRIE
RECHERCHE
Universités, CNRS, ONERA, INRIA,
CNES, CEA
Un total de près de 8 500 chercheurs
dédiés au secteur
FORMATION
SUPAERO, ENSICA, ENAC,
EMAC, UNIVERSITES, INPT,
ENSAM,ENSEIRB…
Près de 4 000 étudiants diplômés
par an avec 3 des 4 grandes écoles
aéronautiques
• 120 000 emplois industriels
• 1600 établissements industriels
• 80% des emplois industriels dans les 2 régions
Pyrénnées
aquitaine et Midi-
• 3 des 4 écoles de formation en aéronautique et espace
Pyrénnées
• 546
membres en 2010
1.
Energie, Propulsion et
Motorisation
Energie, Propulsion,
Environnement
Environnement
3.
Sécurité, Sûreté du
transport aérien
Navigation,
4.
Terre vivante et Espace
Télécommunication
5.
Navigation,
Positionnement,
Télécommunications
Conduite des aéronefs
Maintenance, Services et
entraînement
Matériaux et structures des
6.
Systèmes embarqués
7.
Architecture et
Intégration
8.
Maintenance, Services,
Entraînement
aéronefs nouvelle
génération
Aéronautique et
2.
Navigation spatiale et
rentrée atmosphérique
Aéromécanique,
Matériaux, Structure
9.
Accès à l’Espace et
infrastructures
orbitales
Positionnement,
Sécurité, Sûreté du
transport aérien
Terre vivante et espace
Systèmes embarqués
Architecture et Intégration
Partenariat Public Privé
Sources de financement public pour les projets de R&D
Projet coopératif de R&D labellisé par Aerospace Valley
(ou agréé)
Coopération
européenne
Recherche amont
Ministères
Bonus
Conseils
Régionaux
Fondations :
FNRAE, RTRA STAE,…
exemple DGA
PEA
Ministères
Fonds Unique
Interministériel
(OSEO)
avec cofinancement des
Collectivités Territoriales
exemple DGA
RAPID, ASTRID
Appels à projets spécifiques
Etat, Conseils Régionaux, FEDER
Projets R&D
structurants
(OSEO)
7e PCRD
EUREKA
Autres aides
OSEO
OSEO–ISI Projets
stratégiques
Démonstrateurs
CORAC, Espace
Programme d’Investissements d’Avenir
( grand emprunt national)
Synthèse projets de R&D
Septembre 2010
 368 projets labellisés ou agréés
(coopérations grands groupes/PME/labo.)
 195 dossiers retenus pour financement :
- Coût total des projets financés : 601M€
- Montant total des financements privés : 340 M€
- Montant total de l’aide publique : 261 M€
 Sur les projets financés par le FUI :
- Les PME (< 250 pers.) portent 31% des projets
- Les PME représentent 32% des participations
Filière composite
•Aircraft suppliers and manufacturers
• Réduction de la masse avion
• Structures et pièces en composites
• Processus d’industrialisation
• Composites hautes températures
• Nanotechnologies
•Engine suppliers and manufacturers
VECHAT
VANNES HAUTE TEMPERATURE
FERMAT
FERMAT
MACHINES-OUTILS
VECHAT
Centre de démantèlement des avions en fin
de vie
Développer des activités nouvelles, durables et propres
TARMAC assure le démantèlement des avions en fin de vie dans
le respect de l’environnement et garanti la qualité des pièces
d’occasion récupérées.
Zone aéroportuaire de Tarbes Lourdes-Pyrénées.
 COnseil pour la Recherche Aéronautique Civile
 création en juillet 2008 à partir d’engagements pris fin 2007 lors du «Grenelle de
l’Environnement »
Etabli sur le modèle de l’ACARE européen, regroupe sous l'impulsion de la DGAC
et du GIFAS, l’ensemble des acteurs français du secteur du transport aérien :
industrie aéronautique, compagnies aériennes, aéroports, ONERA, institutionnels et
ministères concernés
Ses missions :
 Proposer une Feuille de route pour la
recherche aéronautique civile française.
 Prendre les mesures nécessaires à sa
mise en œuvre
 Assurer le suivi et de rendre compte de
l’état d’avancement des recherches en
cours sur la base d’un rapport annuel
Plateformes de Démonstrations
Technologiques
 Avion Futur Composite
 EPICE (moteurs et intégration motrice)
 AME (Avionique modulaire étendue)
 Cockpit du futur
 GENOME (Energie)
 AFU3E (Trains électriques/trains et volets faible bruit)
 Turbomoteur de forte puissance
Page 19
Avion futur composite
Leader Airbus
13/04/2015
Page 20
Aile avion
EPICE
Mât
Attaches
moteur
Leader SNECMA
Nacelle
Moteur
21
PDT AME
Leader Thales
Les objectifs technologiques majeurs
pour 2015 :
 Un processus de conception
d’architectures multi-fonction au niveau
Aéronef
 Les outils de spécification et de
dimensionnement des plates-formes
 Les briques de base des plates-formes
en complément des actions en cours
Trois démonstrateurs
d’infrastructure de traitement
d’aéronefs :
 Avions de transport
(AIRBUS)
 Avions d’affaires
(DASSAULT)
 Avions régionaux (THALES)
Page 22
PDT COCKPIT
Leader Airbus
13/04/2015
Page 23
PDT GENOME
Leader Airbus
13/04/2015
Page 24
PDT AFUE3
Leader : Messier-Bugatti
Atterrisseur Électrique
Une structure de train optimisée pour des fonctions d’actionnements
électriques : trappes, trains avant et arrière, orientation, freinage, taxi
autonome
Atterrisseur Écologique
Train et hypersustentateurs faible bruit
Matériaux plus légers & écologiques
Atterrisseur Économique
Health monitoring
Meilleure disponibilité opérationnelle
Page 25
L’approche Intégrée “Clean Sky”
Les plateformes sont
désormais appelées ITD
« Integrated Technology
Demonstration »
Eco-design
Transverse
Platforms
for all vehicles
For Airframe ans Systems
Vehicle Platforms
Smart Fixed-Wing
Aircraft
Green Regional
Aircraft
Green
Rotorcraft
Sustainable and
Green Engines
Clean Sky Technology Evaluator
Systems for Green
Operations
Merci de votre attention

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