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SISTEMA DE CONTROL Y
MEJORA PARA RIESGOS
CRITICOS
CUIDADO Y GESTIÓN INTEGRAL DEL
RIESGO MECANICO
CUIDADO Y GESTIÓN INTEGRAL DEL RIESGO MECANICO
Objetivo:
Mejorar la calidad de vida de las personas
expuestas a Riesgo Mecánico, por medio del
establecimiento de una estrategia ordenada,
lógica y sistemática, con la cual la organización
podrá garantizar la vida y la integridad de sus
empleados consolidando la cultura del cuidado.
CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN
Las causas más comunes de los accidentes por
riesgo mecánico son:
• Atrapamientos
• Contacto con herramientas cortopunzantes
• Proyección de partículas.
CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN
Al 30 de junio en Medellín
Total de accidentes por riesgo Mecánico: 11288
Representan un 38,87% de la accidentalidad de la Oficina
Suman 55871 días de incapacidad.
Representan el 45% de severidad de la Oficina Medellín.
Es decir 155 años equivalentes o…
¡ una empresa con 155 trabajadores todo el año inactivos.!
IMPLEMENTACION EN LAS EMPRESAS
Las empresas luego de su identificación de peligros y evaluación
de riesgos, determina su riesgo más crítico y establece un plan
de trabajo para la gestión de Riesgo Mecánico.
Selecciona con estos criterios:
• Potencialidad al Riesgo
• Frecuencia en Accidentalidad
• Antecedentes de Accidentes Severos, Graves o Mortales
•Actividad rutinaria o no rutinaria
•Gestión el cambio
FASES DE LA TACTICA PUESTO SEGURO, Apalancada
por Cero Accidentes
• Prevención de Riesgo Mecánico dirigido a Jefes , supervisores de
Mantenimiento
• Seleccionar el puesto crítico
• Definir máquinas críticas o herramienta crítica
• Realizar Diagnóstico de Riesgo Mecánico
• Definir Roles y Responsabilidades
• Definir Objetivo de Control
• Establecer e implementar Plan de trabajo
• Verificación del impacto de las medidas de control implementadas
• Comunicación, gestión de la cultura del cuidado y sostenibilidad
del proceso.
Premisa:
1. Intervenir primero la condición, luego procedimientos, después el
comportamiento y la Cultura.
2. Intervenir primero aquellas condiciones que nos generen;
fatalidades, luego alta severidad y finalmente la frecuencia
HERRAMIENTAS DIAGNOSTICAS
Realizar Diagnóstico de Riesgo Mecánico
ROLES Y RESPONSABILIDADES
Definir Roles y Responsabilidades
Está conformado por las personas responsables del departamento de Seguridad y Salud en el Trabajo
y jefes de área de los diferentes procesos de la empresa
RESPONSABILIDADES
• Participa el diagnóstico de riesgo, caracterización de la accidentalidad y divulgar los resultados en su
área o proceso.
• Formula planes de acción para el control de los riesgos de acuerdo con los objetivos formulados.
• Hace seguimiento periódico a los indicadores de gestión y desempeño
• Elabora un informe periódico para la gerencia.
• Participa en las actividades de campo y aplicación de las diferentes herramientas de control
• Propone medidas de control en la fuente, medio y personas, para los riesgos prioritarios.
• Analiza, formulación de estándares, Inspecciones planeadas, Intervención del comportamiento,
investigación de accidentes y permisos de trabajo para
• Reporta todos los accidentes, incidentes y desviaciones que hayan llevado a una pérdida o que tengan
el potencial para hacerlo en el puesto o área seleccionada.
OBJETIVO DE CONTROL
Objetivo de control Puesto Seguro
Disminución de Riesgo mecánico:
La Empresa X disminuirá el Riesgo mecánico en X personas
accidentadas y en X días de incapacidad, en los tipos de riesgos de
Atrapamientos,
proyección
de
partículas
y
herramientas
cortopunzantes en la máquina xx (herramienta X)
Los accidentes fatales y severos por esta causa serán el 0%, a partir
de la implementación, la cual se realizará en un período de 3 meses
Para lo cual será necesario también identificar el nivel de
implementación del programa de Riesgo Mecánico en la Empresa
Comunicar, divulgar los hallazgos, con la finalidad de compartir
experiencias entre áreas.
FASES TACTICA
Establecer Plan de Trabajo Entregables
TAREA/PUESTO SEGURO
CORRECCIONES
DIAGNOSTICO
A CONDICIONES
DETALLADO PUESTO
INSEGURAS
ESTANDAR
DE
SEGURIDAD
PUESTO
MOMENTO OBSERVACION DEL
PORCENTAJE
SINCERO COMPORTAMIENTO CUMPLIMIENTO
Medición de
resultados:
Investigación,
Mejoras
implementadas,
tasa…
VIDEO
GESTION INTEGRAL
SOBRE ESFUERZOS
CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN
Las causas más comunes de los accidentes por
Sobreesfuerzos son:
• Sobreesfuerzo excesivo
• Sobresfuerzo falso movimiento
CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN
Al 30 de junio en Medellín
Total de accidentes por riesgo Sobreesfuerzo: 4885
Suman 15378 días de incapacidad.
Es decir 42 años equivalentes o…
¡ una empresa con 42 trabajadores todo el año inactivos.!
FASE I: IDENTIFICACIÓN Y ESTIMACIÓN DEL RIESGO
Identificación de
peligros y evaluación
de riesgos (
compromiso y acción
en mapeo)
Análisis de
accidentalidad
Determinar las áreas/secciones
Visita a las áreas
involucradas, grupos
focales
Estimación del factor
de riesgo
(Operativo)
Ausentismo
FASE II: DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE CONTROLES
COMPONENTE 1: Orden y aseo, mantenimiento,
mejoras locativas
Aplicar Lista de
chequeo para
orden y aseo
Definición de plan de
trabajo
Definición de plan de mantenimiento de
ayudas mecánicas
Seguimiento a plan de
trabajo
FASE II: DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE CONTROLES
COMPONENTE 2: Intervención sobre el proceso,
herramienta de evaluación de eficiencia
Aplicación ecuación revisada de la NIOSH
Selección de actividad a estudiar, material u operario
Aplicación de la herramienta: evaluación eficiencia
Propuestas de control
Propuesta de método mejorado
FASE II: DESARROLLO E IMPLEMENTACIÓN DE CONTROLES
COMPONENTE 3: Ayudas mecánicas: recuerde
aplicar la ecuación revisada de la NIOSH
Cargas con peso superior a
23 Kg
Ubicación por debajo
del nivel de la rodilla
Ubicación a nivel del
hombro o más arriba
Montacargas
Polipastos
Ayudas neumáticas
Elevadores de tijeras
móviles o estacionarios
Elevadores neumáticos
Elevadores mecánicos
Apiladores mecánicos
Plataformas
Escaleras portátiles
FASE III: LEVANTAMIENTO MANUAL DE CARGAS
Ecuación revisada de la
NIOSH
Ajuste del proceso
No
Si
Implementación ayudas mecánica
•
•
•
Información
Instrucción
Entrenamiento
Definición de métodos:
•Levantamiento individual de
cargas
•Levantamiento entre varias
personas
•Empuje
FASE IV: PREVENCIÓN Y MANEJO DEL DOLOR LUMBAR AGUDO: EL TRABAJADOR
Componente 1: Acondicionamiento físico
Evaluación condición física
Implementación de rutina
de acondicionamiento físico
Seguimiento a la mejora de
la condición
FASE IV: PREVENCIÓN Y MANEJO DEL DOLOR LUMBAR AGUDO: EL TRABAJADOR
Componente 2: Calentamiento
Definición de rutinas
de calentamiento
Implementación de
rutinas de
calentamiento
Seguimiento
FASE IV: PREVENCIÓN Y MANEJO DEL DOLOR LUMBAR AGUDO: EL TRABAJADOR
Componente 3. Manejo del dolor
lumbar agudo
VERIFICAR (INDICADORES ESTRATÉGICOS)
Seguimiento a la
condición
Seguimiento al
Comportamiento
Seguimiento a la
condición física
Mejoras implementadas
Magnitud de la mejora: Ecuación
revisada NIOSH
Comportamientos positivos
Trabajadores acondicionados
Magnitud de la mejora
Seguimiento
ausentismo
Frecuencia, severidad, días perdidos por
dolor lumbar inespecífico
Seguimiento al
desempeño
general
Tasa AT por sobreesfuerzo
CUIDADO Y GESTIÓN INTEGRAL
PARA LA PREVENCION DE
CAIDAS
Objetivo
Gestionar el riesgo generado por las condiciones y
comportamientos que producen caídas a nivel por medio del
establecimiento de una estrategia ordenada, lógica y sistemática,
con la cual la organización podrá garantizar la vida y la integridad
de sus empleados consolidando la cultura del cuidado.
CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN
Las causas más comunes de los
accidentes por Caídas son:
• Caída de personas
• Caídas menores a 1.5 metros
CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN
Al 30 de junio en Medellín
Total de accidentes por riesgo Caídas: 4960
Representan un 14,22% de la accidentalidad de la Oficina
Suman 27360 días de incapacidad.
Representan el 18,46% de severidad de la Oficina Medellín.
Es decir 76 años equivalentes o…
¡ una empresa con 76 trabajadores todo el año inactivos.!
Causas principales
• Escaleras sin bandas antideslizantes o
defectuosas.
• Pisos húmedos o lisos.
• Obstáculos en las vías de circulación.
• Uso de calzado inadecuado.
• Uso de ropa inadecuada.
• Subir o bajar corriendo por las
escaleras
• No tener el ángulo de la visión.
• No hacer uso de los pasamanos o
llevar ambas manos ocupadas.
• Hablar por celular o leer
FASES DE LA ESTRATEGIA
Realizar Diagnóstico de Riesgo por Caída
- Planeación
• Inspección inicial de las condiciones de seguridad y comportamientos,
listas de chequeo.
• Orden y Aseo
• Caracterización de la accidentalidad de la empresa, para caídas
específicamente..
• Presentación del diagnóstico a nivel Gerencial
• Definición Objetivos Control
• Establecer plan de trabajo
- Hacer
• Seleccionar y formar líderes
• Implementar mejoras
• Generar una campaña sensibilización
• Estandarizar
• Momento sincero
• Observar comportamiento
• Investigar accidentes e incidentes por caídas
- Verificación
• Revisión de mejoras.
• Reunión con el responsable
de salud y seguridad.
• Seguimiento al
fortalecimiento de las
competencias del personal
involucrado en la estrategia.
Verificación - Actuar
• Tasa AT por caídas a nivel
• Días de incapacidad
• % Mejoras implementadas
• % comportamientos seguros
• Reuniones gerenciales
VIDEO
CONCIENCIA CON INTELIGENCIA
VIAL
El modelo que a continuación presentamos fue
elaborado con el fin de aportar elementos para
que las empresas transformen su cultura vial
enfatizando en el conocimiento y la
corresponsabilidad al promover un uso solidario
y responsable del espacio público a través de la
conciencia con inteligencia vial.
ALCANCE
Este modelo es aplicable a empresas de transporte terrestre
(personas y productos) y empresas que tienen la
distribución de productos o servicios dentro de la logística
del proceso productivo, es decir que cobija también a
aquellos empleados que realicen desplazamientos dentro
de la jornada laboral, en vehículos ( motos, carros,
bicicletas) propios o de la empresa.
CIFRAS
CONMUEVEN
O MUEVEN
Al QUE
30 de
junio en Medellín
Total de accidentes por riesgo Tránsito: 1085
Suman 8099 días de incapacidad.
Es decir 22 años equivalentes o…
¡ una empresa con 22 trabajadores todo el año inactivos.!
4 fatalidades al 2014, en Medellín
Datos 2013: 56 fatalidades País ( Camión y Moto )
CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN
Resolución 1565
del 2014 : Guía Metodológica para la
elaboración del plan estratégico de seguridad vial en las
empresas públicas y privadas.
•
•
•
•
•
Estructura similar a nuestro modelo: Compromiso con el individuo y con la
organización
Diagnósticos Unificados
Documento Inscritos a las autoridad de Ministerio de Transporte para dar su V°B°
con base en la guía
Genera comité que hace seguimiento del Programa de Seguridad Vial
La guía se mueve en 4 ejes temáticos.
–
–
–
–
Comportamiento humano
Vehículo seguro
Infraestructura segura
Atención a víctimas
“CONCIENCIA CON INTELIGENCIA VIAL”
Modelo para la prevención de accidentes de tránsito
1.
1.
2.
3.
ACTUAR
Revisión y ajustes al proceso
Visitar sitios de trabajo
(Gerencia)
Compromiso con el
mantenimiento y sostenimiento
del modelo
2.
3.
4.
A P
5.
6.
7.
1.
2.
3.
VERIFICAR
Seguimiento al logro de
objetivos (Indicador de impacto,
Indicador de proceso
Evaluación cualitativa sobre la
intervención al riesgo
Investigación de los accidentes
e incidentes
V H
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
PLANEAR
Diagnóstico Administrativo y
evaluación del riesgo
(5
variables a evaluar)
Caracterización de la accidentalidad
(Accidentes en transito)
Costos del AT
Política prevención accidente de
transito
Plan de acción (Objetivos, metas,
estrategias)
HACER
Entrenar y desarrollar competencias
en equipo de líderes.
Guía de requerimientos básicos para la
selección de conductores
Formato de hoja de vida para
conductores
Formato para la selección y
seguimiento a contratistas de
transporte
Hacer mantenimiento del parque
automotor
Listas de chequeo para:( vehículos
livianos, buses, busetas, micros,
volquetas, tracto mulas y motocicletas)
Definir los estándares de seguridad vial
Lista de los comportamientos críticos
de las desviaciones de los estándares
de seguridad
Seguimiento al desempeño individual,
observar comportamientos
Seguimiento a los conductores con
accidentes repetitivos?
HERRAMIENTA
VIDEO
Tareas de Alto Riesgo
Trabajo en alturas con peligro de caídas
Trabajo en alturas con peligro de caídas
¿Que es trabajo
en alturas?
Todo trabajo en el que
exista el riesgo de caer a
1,50 metros o más sobre
un nivel inferior
.
CIFRAS QUE CONMUEVEN O MUEVEN
Al 30 de junio en Medellín
Total de accidentes por caída de alturas: 24
Suman 229 días de incapacidad.
Fatalidades. Tercera causa
Herramienta para el diagnóstico
¿Que hacer?
GUIA PARA TRABAJO EN ALTURA CON PELIGRO DE CAÍDA
INICIO
DIAGNÓSTICO
DEFINIR LAS TAREAS, EL TIPO DE TAREAS Y LAS
AREAS EN DONDE SE REALIZAN
INVENTARIO DE EQUIPOS PARA
LA REALIZACIÓN DE LAS TAREAS
IDENTIFICACIÓN DE ESTADO, CARACTERISTICAS
TECNICAS Y CANTIDADES
INVENTARIO DE EPP
IDENTIFICACIÓN DE ESTADO, CARACTERISTICAS
TECNICAS Y CANTIDADES
PLANEAR
INVENTARIO DE
IDENTIFICACIÓN DE EXISTENCIA DE PLANES DE
PROCEDIMIENTOS PARA TRABAJO CONTROL ESPECIFICOS PARA LAS TAREAS DE
EN ALTURA
ALTO RIESGO Y PLAN DE RESPUESTA A EVENTOS
ANALISIS
PRESENTACIÓN Y
PROPUESTA DE CONTROL
DOCUMENTACIÓN DEL
PLAN DE CONTROL
HACER
INVENTARIO DE TAREAS DE
ALTURA
ACOMPAÑAMIENTO EN
LA IMPLEMENTACIÓN
SEGUIMIENTO A LA
IMPLEMENTACION
MATRIZ DE COMPETENCIAS
IDENTIFICACIÓN DE EXISTENCIA DE PERFILES,
RESPONSABILIDADES Y FORMACIÓN DEL
PERSONAL
RIESGO EXPRESADO
ACCIDENTES, INVESTIGACIONES Y PLANES DE
ACCIÓN DE EVENTOS GENERADOS POR TAR
MATRIZ DOFA
INFORME DE ESTADO ACTUAL DE
LA EMPRESA FRENTE A LOS
TRABAJOS EN ALTURA QUE
REALIZA
CONTROL DE CAMBIOS
INFORME GERENCIAL DE ESTADO, CON
PROPUESTA DE CONTROL
ELABORAR EL PROCEDIMIENTO
PARA TRABAJO EN ALTURA
ELABORAR EL DOCUMENTO PARA TRABAJO EN
ALTURA
VALIDAR LA PERTINENCIA DEL DOCUMENTO DEL
PROCEDIMIENTO PARA TRABAJO EN ALTURA
DIVULGACIÓN DEL
PROCEDIMIENTO
PRESENTAR EL PROCEDIMIENTO PARA REALIZAR
TRABAJOS EN ALTURA
ACOMPAÑAMIENTO EN MEJORA
DE CONDICIONES
ACOMPAÑAMIENTO EN LA MEJORA DE LAS
CONDICIONES PARA DISMINUIR LA EXPOSICIÓN
A ALTURAS
FORMACIÓN DE COMPETENCIAS
DEL PERSONAL INVOLUCRADO
FORMAR AL PERSONAL INVOLUCRADO EN:
NIVEL BÁSICO, MEDIO Y EXPECIALIZADO
REENTRENAMIENTO DEL PERSONAL
VERIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN
DEL SISTEMA DE ADMON TAR
VERIFICACIÓN DE LA APLICACIÓN DE LOS
PERMISOS Y ESTÁNDADRES PARA TRABAJO EN
ALTURA
DEFINIR LOS TEMAS PARA EL
REENTRENAMIENTO DEL PERSONAL SEGÚN LA
EXPERTICIA DE ESTOS
AJUSTAR EL PROCEDIMIENTO A
LOS CAMBIOS Y A LAS MEJORAS
EN EL PROCESO
AJUSTAR EL PROCEDIMIENTO A LOS CAMBIOS Y
A LAS MEJORAS EN EL PROCEDIMIENTO
VERIFICAR
AJUSTAR
ANALISIS DOFA DEL ESTADO ACTUAL DE LA
EMPRESA FRENTE A LA ADMINISTRACIÓN DE
TRABAJOS EN ALTURA
¿Como Construyo un programa para la prevención de trabajos en alturas?
VIDEO

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