Slide 1

Report
‫بنام خدا‬
‫معرفي طرح خانواده موتور ملي ‪EF7‬‬
‫گروه كاري طرح ‪EF7‬‬
‫خرداد ماه ‪1386‬‬
‫‪1‬‬
‫ويژگيهاي خانواده موتور‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫خطوط ماشينكاري قطعات اصلي مانند بدنه و بستار مشتركند‪.‬‬
‫خطوط همبندي موتورهاي يك خانواده يكسانند‪.‬‬
‫در موتورهاي هم خانواده بيشترين استفاده از قطعات ومجموعه ها به طور مشترك‬
‫صورت مي پذيرد‪.‬‬
‫محدوده عملكردي خانواده موتور براي مصرف ونصب روي تعداد وسيعي ازخودروها‬
‫(از كوچك تا بزرگ) در نظرگرفته مي شود‪.‬‬
‫يك مثال عملي از يك خانواده موتور متعلق به شركت ‪: PSA‬‬
‫‪XU9\J2‬‬
‫‪XU7\JP‬‬
‫‪XU5\2C‬‬
‫خانواده ‪XU‬‬
‫‪2000‬‬
‫‪1800‬‬
‫‪1600‬‬
‫رتبه حجمي (‪)cc‬‬
‫‪115‬‬
‫‪97‬‬
‫‪80‬‬
‫قدرت(اسب بخار)‬
‫‪2‬‬
‫راهبردهاي طرح‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫استفاده از سوخت گاز و بنزين با ذكر اين نكته كه اين خانواده موتور در حالت گاز سوز يكي از موتورهاي برتر‬
‫جهان در زمان توليد خواهد بود‪.‬‬
‫طراحي بهينه موتور در حالت گازسوز و امكان استفاده از بنزين براي شرايط اضطراري‪.‬‬
‫راهبرد هم خانوادگي نه تنها براي موتور بلكه براي مجموعه قواي محركه منظور گرديده(موتور و جعبه دنده)‬
‫خودروهاي مورد مصرف براي اين خانواده از رتبه ‪( B/C‬با موتور ‪ 1.4‬ليتر) و ‪ D‬تا ‪( E‬با موتور ‪ 1.7‬ليتر)‬
‫مي باشد‪.‬‬
‫حداكثر بهره جوئي از سرمايه گذاريها در برنامه توليد اين خانواده موتور‬
‫همخواني سطح فن آوري قطعات اين موتورها با سرمايه گذاري وسياست گذاريهاي داخلي كشور‬
‫انتقال دانش فني در فرايند طراحي اين خانواده موتور به قسمي كه امكان تكرار طرحهاي توسعه اي مشابه در‬
‫داخل كشور فراهم آيد‬
‫اختصاص ‪12‬درصد از كل حجم توليد محصوالت مجهز به ‪ EF7‬براي صادرات‬
‫تامين ‪ %80‬قطعات از سازندگان داخلي تا سال ‪1388‬‬
‫‪3‬‬
‫بازارهاي هدف صادراتي‬
‫رديف‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4‬‬
‫‪5‬‬
‫‪6‬‬
‫‪7‬‬
‫‪8‬‬
‫‪9‬‬
‫‪10‬‬
‫‪11‬‬
‫‪12‬‬
‫‪13‬‬
‫‪14‬‬
‫‪15‬‬
‫‪1 16‬‬
‫‪7 18‬‬
‫‪19‬‬
‫‪20‬‬
‫‪21‬‬
‫‪22‬‬
‫‪23‬‬
‫‪24‬‬
‫‪25‬‬
‫‪26‬‬
‫‪27‬‬
‫‪28‬‬
‫‪29‬‬
‫‪30‬‬
‫كشور‬
‫لبنان‬
‫سوريه‬
‫عراق‬
‫اردن‬
‫بحرين‬
‫كويت‬
‫عمان‬
‫قطر‬
‫عربستان سعودي‬
‫امارات متحده عربي‬
‫يمن‬
‫الجزاير‬
‫مصر‬
‫ليبي‬
‫مراكش‬
‫تونس‬
‫نيجريه‬
‫سودان‬
‫تركمنستان‬
‫تاجيكستان‬
‫قزاقستان‬
‫قرقيزستان‬
‫ازبكستان‬
‫ارمنستان‬
‫آذربايجان‬
‫گرجستان‬
‫روسيه‬
‫بالروس‬
‫اكراين‬
‫تركيه‬
‫منطقه‬
‫آسياي مركزي‬
‫منطقه قفقاز‬
‫اروپاي شرقي‬
‫اروپاي جنوبي‬
‫‪4‬‬
‫برنامه قراردادهاي ساخت داخل اقالم‬
‫‪90%‬‬
‫‪80.0%‬‬
‫‪80.0%‬‬
‫‪80%‬‬
‫‪75.0%‬‬
‫‪70%‬‬
‫‪65.0%‬‬
‫‪60%‬‬
‫‪55.0%‬‬
‫‪50%‬‬
‫‪40%‬‬
‫‪30%‬‬
‫‪20%‬‬
‫‪10%‬‬
‫‪0%‬‬
‫‪2010‬‬
‫‪2009‬‬
‫‪2008‬‬
‫‪2007‬‬
‫‪2006‬‬
‫‪2005‬‬
‫‪5‬‬
‫دامنه طرح ‪EF7‬‬
‫برنامه ‪EF7‬‬
‫طرح ‪EF7/1.4‬‬
‫تطابق خودرو و موتور‬
‫موتور ‪EF7/1.4L‬‬
‫تنفس طبيعي‬
‫طرح ‪EF7/1.7L‬‬
‫تطابق خودرو و موتور‬
‫موتور ‪EF7/1.7L‬‬
‫با پرخوران‬
‫موتور ‪EF7/1.7L‬‬
‫تنفس طبيعي و جعبه دنده‬
‫‪6‬‬
‫اقالم تحويلي كالن طرح‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫موتور ‪ 7/1‬ليتري تنفس طبيعي دوسوخته (گاز طبيعي و بنزين)‬
‫موتور ‪ 7/1‬ليتري پرخوران دوسوخته (گاز طبيعي و بنزين) بدون افت عملكرد‬
‫موتور ‪ 4/1‬ليتري تنفس طبيعي دوسوخته (گاز طبيعي و بنزين)‬
‫توسعه جعبه دنده براي تطابق با موتور ‪ 7/1‬ليتري تنفس طبيعي‬
‫خودروي سمند مجهز به موتور ‪ 7/1‬ليتري تنفس طبيعي دوسوخته (گاز طبيعي‬
‫و بنزين)‬
‫‪7‬‬
‫محدوده بكارگيري محصوالت خانواده موتور‬
(SUV)
4WDRoniz
2000
1950
1900
(C)
(mm)
‫عرض خودرو‬
1850
(B)
1800
1750
(A)
1600
Pride-H
Pride-N
Maxima
Xantia
Samand
Paykan
A/B
class
1.7TC
1.7NA
1550
1500
307N
C4-N
405
Pars
Mazda
RD
206N
Cielo
Wira
206H
PK
(E/F)
Luxury
X90
1700
1650
C4-H
Sinad 307H
L90
(D)
Musso
1.4NA
Matiz
1450
3400 3500 3600 3700 3800 3900 4000 4100 4200 4300 4400 4500 4600 4700 4800 4900 5000 5100
8
(mm)‫طول خودرو‬
EF7 ‫مدل هاي آتي مجهز به خانواده‬
Samand
1.7L NA
1.7L NA
Classic
New B/C
1.4L NA
1.7L NA
P2
Dynamic
1.7L TC
New Samand
1.4L NA
1.7L NA
TU5
Export
9
‫اصول و راهبرد طرح موتور ملي از زمان طراحي تا رسيدن بدست مشتري‬
‫بررس ي و تحليل‬
‫بازار ايران‬
‫تعريف محصول‬
‫راهبرد ساخت‬
‫داخل و خودكفايي‬
‫راهبرد ساخت‬
‫و توليد‬
‫راهبرد حداكثر استفاده‬
‫مشترك از خط ‪TU5‬‬
‫تحليل جايگاه قيمتي‬
‫انتخاب مدل برتر‬
‫راهبرد حداكثر استفاده‬
‫از امكانات موجود‬
‫تعيين تعداد و طول‬
‫عمر محصول‬
‫تعيين مهمترين‬
‫تجهيزات‬
‫استفاده از امكانات‬
‫مشترك براي دو شركت‬
‫تحليل رقبا‬
‫الگو برداري از‬
‫خودروهاي روز‬
‫برنامه قطعات پرس ي‬
‫برنامه قراردادهاي‬
‫ساخت داخل‬
‫تعيين زمان ‪SOP‬‬
‫برنامه موتور و ‪CNG‬‬
‫و سطح آلودگي‬
‫جايگاه توليد موتور‬
‫برنامه دستيابي به‬
‫ساخت داخل‬
‫صادرات‬
‫سياست خدمات پس از‬
‫فروش و قطعات يدكي‬
‫با تشكرازتوجه حضارمحترم‬
‫تحليل فن آوريهاي‬
‫جديد ساخت و توليد‬
‫زمان بهره برداري‬
‫سالنها متناسب با ‪SOP‬‬
‫‪Business Plan‬‬
‫امكان برخورداري ازحداكثر‬
‫خودكفايي در ‪SOP‬‬
‫برنامه ضرايب كارائي‬
‫داخل‬
‫ساخت‪83‬‬
‫قيمتديماه‬
‫شركت ايپكو‪-‬‬
‫موازنه ارزي‬
‫‪10‬‬
‫فرآيند مديريت طرح‪:‬‬
‫‪ ‬با تشكيل دفتر طرح ‪ EF7‬تالش شده است با استفاده از استانده هاي روز دنيا )‪ (PMBOK‬يك گروه‬
‫متشكل از تخصص هاي مختلف مدير طرح را ياري كنند‪.‬‬
‫‪ ‬گروههاي كاري مطابق با ‪ 9‬بند استانده ‪ PMBOK‬كه به شرح ذيل ميباشد در دفتر طرح تشكيل شده‬
‫است‪:‬‬
‫‪ -1‬مديريت يكپارچگي طرح‬
‫‪ -2‬مديريت محدوده طرح‬
‫‪ -3‬مديريت زمان‬
‫‪ -4‬مديريت هزينه‬
‫‪ -5‬مديريت كيفيت‬
‫‪ -6‬مديريت منابع انساني‬
‫‪ -7‬مديريت ارتباطات‬
‫‪ -8‬مديريت خطر پذيري‬
‫‪ -9‬مديريت تامين‬
‫در صفحات بعد درباره اهم موارد فوق توضيح ارائه شده است‪.‬‬
‫‪11‬‬
‫مشخصات ابعادي و عملكردي خانواده موتور ملي‪:‬‬
‫اهداف عملكردي خانواده موتور ملي‪:‬‬
‫موتور‬
‫‪4/1‬‬
‫طبيعي‬
‫‪ 7/1‬طبيعي‬
‫‪ 7/1‬پرخوران‬
‫قدرت‬
‫بيشينه‪kW‬‬
‫‪)62( 70‬‬
‫‪)77( 85‬‬
‫‪)110( 110‬‬
‫دور موتور در‬
‫قدرت بيشينه‬
‫‪RPM‬‬
‫‪5750‬‬
‫‪6000‬‬
‫‪5500‬‬
‫گشتاور بيشينه‬
‫‪Nm‬‬
‫‪)111( 125‬‬
‫‪)136(155‬‬
‫‪)215( 215‬‬
‫‪ 3500‬تا‬
‫‪4500‬‬
‫‪ 3500‬تا‬
‫‪4500‬‬
‫‪2000‬تا‪5000‬‬
‫‪---‬‬
‫‪7.8‬‬
‫دور موتور در‬
‫گشتاور بيشينه‬
‫‪RPM‬‬
‫مصرف سوخت‬
‫تركيبي‪(lit/100‬‬
‫)‪Km‬‬
‫استانده آلودگي‬
‫() = در حالت سوخت ‪CNG‬‬
‫اروپا ‪4‬‬
‫‪---‬‬
‫مشخصات ابعادي خانواده موتور ملي‪:‬‬
‫موتور‬
‫قطر استوانه‬
‫(ميليمتر)‬
‫طول پيمايش‬
‫(ميليمتر)‬
‫حجم‬
‫جابجايي‬
‫(سانتيمتر‬
‫مكعب)‬
‫‪4/1‬‬
‫طبيعي‬
‫‪7/1‬‬
‫طبيعي‬
‫‪7/1‬‬
‫پرخوران‬
‫‪6/78‬‬
‫‪6/78‬‬
‫‪6/78‬‬
‫‪72‬‬
‫‪85‬‬
‫‪85‬‬
‫‪1397‬‬
‫‪1648‬‬
‫‪1648‬‬
‫‪12‬‬
‫مشخصات عملكردي خانواده موتور ملي‪:‬‬
‫‪13‬‬
‫مشخصات عملكردي خانواده موتور ملي‪:‬‬
‫‪14‬‬
‫مزايا و دستاورد هاي طرح‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫اولين موتور (قواي محركه) به نام كشور و ايران خودرو از مرحله طراحي تا توليد انبوه‬
‫طراحي متناسب با سياستهاي دولت براي بهره گيري از گاز طبيعي‬
‫كمك به سازندگان داخلي از جنبه طراحي قطعات براي ورود به بازار صادرات و تأ مين قطعات‬
‫با كيفيت بهتر‬
‫كسب دانش فني و تكرار پذيري در كشور‬
‫كسب تجربه كار گروهي از طراحي تا توليد براساس مهندس ي همزمان براي كاهش زمان و هزينه‪.‬‬
‫دستيابي به مالكيت قواي محركه براي ورود به بازار صادراتي و قطع وابستگي‬
‫حفظ مالكيت خودروي سمند با قواي محركه داخلي‬
‫كاهش مصرف سوخت ‪ 23‬تا ‪ 30‬درصدي در بدترين حالت(استفاده كامل از سوخت بنزين)‬
‫كاهش آلودگي در هر دو حالت گاز و بنزين و قابليت دستيابي به استانده اروپا‪4‬‬
‫دستيابي به حداقل افت عملكرد در حالت گاز سوز نسبت به بنزين‬
‫‪15‬‬
‫ويژگي هاي موتور ملي با توجه به دانش و فنآوري روز‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫‪‬‬
‫اولين موتور طراحي شده بر اساس سوخت گاز طبيعي و بنزين بعنوان سوخت جايگزين‬
‫استفاده از فنآوريهاي توليد شاتون به روش شكست ليزري‬
‫ً‬
‫دستيابي به باالترين حد بازدهي تلمبه روغن در موتورهاي هم رديف با استفاده از ايده اي كامال نو‬
‫دستيابي به سطح بسيار مطلوب از لحاظ صدا وارتعاش‬
‫به كارگيري فنآوري سامانه زمان بندي متغير سوپاپ ها به منظور دستيابي به عملكرد بهتر موتور‬
‫تعبيه اجزاي خنك كننده روغن ‪ ،‬صافي روغن و تلمبه آب در يك مجموعه واحد و متراكم‬
‫به كارگيري سامانه جداسازي روغن از بخارات موتور و در نتيجه كاهش مصرف روغن‬
‫انتخاب هوشمند نوع سوخت بر اساس شرايط عملكردي موتور و مقدار سوخت موجود در مخازن‬
‫كنترل و تنظيم هوشمند دريچه گاز و ايجاد قابليت رانندگي بهتر‬
‫‪16‬‬
‫مديريت طرح‬
‫مركز برنامه ريزي پروژه‬
‫مركز مطالعات استراتژيك‬
‫‪Production & After Sale‬‬
‫مهندس ي‬
‫محصول‬
‫مركز‬
‫مهندس ي‬
‫معاونت‬
‫فروش‬
‫برنامه ريزي جامع‬
‫توليد‬
‫معانت مالي‬
‫معاونت كيفيت‬
‫…‬
‫‪Design‬‬
‫‪Supply‬‬
‫ايپكو‬
‫طراحي و صحه گذاري‬
‫فرآيند‬
‫تامين خطوط توليد‬
‫تامين ابزار‬
‫‪FEV‬‬
‫نمونه هاي اوليه‬
‫سازندگان‬
‫داخلي‬
‫قطعات‬
‫توليد انبوه‬
‫لجستيك توليد‬
‫تضمين كيفيت‬
‫ساپكو‬
‫‪NPD‬‬
‫گروه صحه‬
‫گذاري‬
‫سازندگان‬
‫خارجي‬
‫‪17‬‬
‫پايان‬
‫‪18‬‬

similar documents