La CONSTA: un nuevo espacio de cooperación sindical en México

Report
Red de Sindicatos de la industria
Automotriz.
Sus antecedentes es la CONSTA:
Héctor Robles Núñez
ANTECEDENTES
HACIA UNA AGENDA DEL FUTURO
 Realización del coloquio internacional Trabajadores y región frente a los nuevos retos (llevado a cabo
el 30 y 31 de octubre de 2003 y 16 de enero del 2004).
 En donde se destaca que:
“El centro de las discusiones en torno a la configuración de la Agenda del Futuro, parten de la percepción
de que los sindicatos mexicanos de la industria del automóvil deben pasar a formas de colaboración,
cooperación y acción más estrechas, en la perspectiva de construir capacidades de negociación
representativas del conjunto de los trabajadores mexicanos.”
 La orientación que se pretendió dar a esta iniciativa se concentra en dos preocupaciones :
 La defensa del puestos de trabajo y la mejora en las condiciones de trabajo y de vida de los agremiados en el
sector automotriz
 Construir una presencia social en el escenario nacional, bajo la forma de una Conferencia Nacional de
Sindicatos de trabajadores Automotrices (CONSTA), que nos permita acceder a la discusión sobre el
futuro mismo de la industria Automotriz en México.
CONSTITUCIÓN
 El día 27 de abril de 2004 se reunieron en la ciudad de Aguascalientes, Ags. Los dirigentes y participantes de las
organizaciones integrantes de la industria automotriz de México:

Volkswagen de Puebla

Nissan Aguascalientes y Cuernavaca

Daimler Chrysler

Ford Nacional (Tres plantas)

Seglo Puebla

Alcoa Puebla

SITIMM.
.- CONSTA reconoce en primera instancia los esfuerzos de convocatoria y de realización de avances y eventos tanto
de la FITIM y su Consejo Nacional de Metalúrgicos, como de IRNAA (Red Internacional de Investigación Sobre la
Industria Automotriz en Norteamérica), con el apoyo de la Fundación Ebert
.- A partir del 2010 la Fundación FRIEDRICH EBERT, inicia los encuentros con los sindicato de la industria
automotriz
.- Objetivo ; Fortalecer la negociación colectiva y promover el dialogo entre los sindicatos mas diversos de la
industria automotriz en México, proporcionado insumos por expertos en la rama automotriz.
.- Los encuentros se realizan en diferentes estados de la republica
1° Mesa de Debate: Los desafíos de los sindicatos de la industria
automotriz en México ante la negociación colectiva. 21de julio del
2010 - FES, México, D.F.
Segunda Mesa de Debate: Los desafíos de los sindicatos de la
industria automotriz en México ante la negociación colectiva. 10 de
septiembre de 2010 CTM – Querétaro
Los desafíos de los sindicatos de la industria automotriz en México
ante la negociación colectiva - Cholula, Puebla, 25 y 26 de
noviembre de 2010
Seminario Taller: La industria automotriz. Conociendo la
experiencia de Brasil y la fortaleza sindical Mexicana
Seminario Taller: Negociación colectiva en la industria automotriz
mexicana. Un análisis comparado
Seminario/ Taller: Modernización de la negociación colectiva: Clave
para el desarrollo de la industria automotriz y de autopartes. 8 y 9 de
noviembre de 2011
Seminario: Negociaciones sectoriales para la competitividad y la
equidad en la industria automotriz. 16 y 17 de agosto de 2012
Seminario-Taller El futuro de los sindicatos de la Industria Automotriz
en México. 30 y 31 de mayo 2013 Puebla
RECUENTO CONSTA
Empleo
Preservación
del Empleo
Mantener la
Estabilidad Laboral
Mantener la fuente
laboral
•Siendo productivo,
competitivo
•Mantener C.C.T.
•Mejor Salario
Conservar las
fuentes de trabajo
Trabajos estables
dignos
Unidad sindical
automotriz
Salario
Salarios.
Unidad
Sindical
Sectorial
Remuneracio-
Frenar la
fragmentación de
los sindicatos
Obtener nivelación
salarial
Mantener y ampliar
este grupo de
Interrelación
Mantener las
reuniones
sindicales. Más
reuniones
Unir todos los
sindicatos ,
producciones
colectivos
Avanzar hacía
una coalición
sindcal del
sector.
Relacion: EmpresaSindicato /los contratos
colectivos de trabajo
Mejorar los
CCT, no
adelgazarlos
nes dignas
Romper con los
topes salariales
y sistemas de
negociación
actuales
Mantener y
mejorar los
salarios
Producir con
calidad reciprocidad
Productividad
colectiva
Conservar las
prestaciones del
CCT
Elevar
productividad
competitividad
con justicia social
Formación
sindical
Comprender para
reivindicar el
concepto: Obrero.
Compromiso de
ser mejores
Outsourcing
Producción
modular, el
Outsourcing,
subcontración,
proveedo-ras
Orgullo por el
trabajo, de ser
trabajador
Competencia Laboral
• Costo de la obra
• Costo de la vida
• Fabricantes mismo
producto
Educación
sindical
Hacer frente al modelo
de producción
modular (Fabricas
flexibles, trabajo
flexible)
Regular
laboral
y
fiscalmente la
contrata
cion por
Outourcing
Competitividad, Calidad,
conservación del trabajo,
Remuneraciones
Comprender la lógica
del Mercado
ACUERDOS DEL ÚLTIMO SEMINARIO MAYO DE 2013
 Después de los diversos seminarios y talleres que iniciaron en 2010, en el último seminario de mayo de 2013, se
acuerda buscar la manera de fortalecer la Red de los Sindicatos de la Industria Automotriz.
 Después de un largo debate entre todos los participantes, en el que se hicieron críticas y propuestas para seguir
consolidando la Red de Sindicatos de la industria automotriz, se llega a los siguientes acuerdos:

Se aprueban mecanismos de apoyo para para el establecimiento y mantenimiento de una oficina de enlace, pero a la fecha
no hay avances, se trabaja en forma electrónica.

Se nombra a Gabino Jiménez y Marisol López, coordinadores de enlace de comunicación del grupo.

Crear la página web de la Red de Sindicatos de la Industria Automotriz
ACUERDO DEL ÚLTIMO SEMINARIO DE MAYO DE 2013
.- Se organiza la comunicación entre los sindicatos de la industria automotriz por región :
 Norte
 Bajío.
 Centro.
 Sureste.
 Y con el enlace para la comunicación de dos personas.
 Se tomo el acuerdo de cada sindicato participantes aportara una cuota de mil pesos por mes
 Un sindicato participante asume los gastos de hospedaje de la página web
 www.sindicatosautomotrices.org
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