selamat datang dipembelajaran roda dan ban

Report

Maaf Lahir dan Batin
Ok !!!!



Menahan seluruh berat kendaraan.
Karena berhubungan dengan permukaan
jalan, maka ban akan memindahkan gaya
gerak dan gaya pengereman kendaraan ke
jalan, dan juga mengontrol start, akselerasi,
deselerasi, pengereman dan berbelok.
Mengurangi kejutan/meredam getaran yang
disebabkan oleh permukaan jalan yang tidak
beraturan.
NAMA
D.T.
(Divided Type Rim)
D.C.
(Drop Center Rim)
S.D.C.
(Semi Drop Center Rim)
F.B.
(Flat Base Rim)
BENTUK DASAR
PENGGUNAAN
SISTEM KODE SPESIFIKASI PELEK
Ukuran pelek tercetak pada permukaan pelek itu
sendiri. Biasanya meliputi lebar, bentuk dan diameter pelek.
Gambar 4. Kode Spesifikasi Pelek
Misalnya:
SDC
5.50 F x 15 SDC
Keterangan 5.50
F
15
: Tipe rim SDC
: Lebar pelek (dalam inchi)
: Bentuk flens pelek
: Diameter pelek (dalam inchi)
RADIAL CORD
BIAS
CORD
LINER
BEAD TIRE
CHAMFER
RIM VALVE
Gambar 12. Roda dengan Ban Bias dan Ban
Ban Bias
Ban Radial
a) Dinding samping lebih tebal (kaku) a) Dinding samping ban tidak
dibandingkan dengan ban radial
tebal (lentur)
b) Telapak kurang kaku dibandingkan b) Telapak ban lebih kaku
dengan ban radial
c) Waktu kendaraan menikung,
c) Dinding samping tebal akan
menyamping diserap oleh
mengurangi kelenturan, setiap
dinding ban yang lentur,
gerakan akan mempengaruhi
sehingga tidak
penampang telapak ban
mempengaruhi kedudukan
d) Pada saat menikung, sebagian
telapak ban dengan
permukaan jalan
telapak terangkat, sehingga
mengurangi kekuatan kontak
telapak dengan permukaan jalan
STANDAR
KEOLENGAN 1 mm
Standar Tekanan Ban (Dingin)
Ukuran ban
10.0-20-14PR
10.0R20-14PR
11R22.5-14PR
11/70R22.5-14PR
11.1-20-16PR
Tekanan udara (kg/cm2)
(depan & belakang)
6.75
7.25
7.00
8.00
7.00
Macam dan Kondisi kerusakan
Ply-cord putus ( C.B.U )
Retak alur
Penggolongan
Berbahaya
Mencapai benang / kanvas
Berbahaya
Belum mencapai benang
Hati-hati
Rusak luar telapak
Mencapai benang / kanvas
Berbahaya
Belum mencapai benang
Hati-hati
Retak dinding samping
Mencapai benang / kanvas
Berbahaya
Belum mencapai benang
Hati-hati
Kerusakan bead (Bead broken)
Berbahaya
Lapisan ban terpisah (separation)
Berbahaya
Kebocoran/perbaikan yang tidak sempurna pada ban Berbahaya
tubeless
Pegas
RADIAL
BIAS


1. Jenis – jenis Ban :
a. Ban Bias yaitu ban yang pada lapisan
cordnya membentuk sudutnya 40 s/d 60
derajat
b. Ban Radial yaitu ban yang pada lapisan
cordnya membentuk sudutnya 40 s/d 60
derajat
c. Ban Tubelles yaitu ban yang tanpa
menggunakan ban dalam




A. Tread
B. Carcass
C. Breaker
D. Bead

similar documents