Planung eines Ladeinfrastrukturnetzes für Elektrofahrzeuge in Berlin

Report
„Planung eines Ladeinfrastrukturnetzes für
Elektrofahrzeuge in Berlin“
Jahrestagung des AK Verkehr der Deutschen Gesellschaft für Geographie
am 21./ 22. Juli 2011
Tübingen
Referentin: Dipl.-Ing. Annika Schreiber
Fachgebiet Straßenplanung und Straßenbetrieb
Univ.-Prof. Dr.-Ing. Thomas Richter
Einführung zum Forschungsprojekt
• Gesamtprojekt „e-mobility - IKT-basierte Integration der
Elektromobilität in die Netzsysteme der Zukunft“
• Teilprojekt „Analyse des Nutzerverhaltens und
Raumplanung regionale Infrastruktur“
Fachgebiet Straßenplanung und Straßenbetrieb
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Einführung zum Forschungsprojekt
Basisinfrastrukturplan
Energienetz
Kommunikationsnetz
Nutzeranforderungen
• Zielstellung: Erstellung
eines Infrastrukturplanes
für 500 Ladestationen in
Berlin
• Fachlich abgestimmt
• Flächendeckendes Netz
zur Gelegenheitsladung
Infrastrukturplan
TU Berlin, FG SPB
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Gliederung
• Identifikation potenziell geeigneter
Ladestationenstandorte
• Planungsinstrument GIS
Kartengrundlage: Senatsverwaltung für
Stadtentwicklung des Landes Berlin
• Ladeinfrastrukturplanung
• Verkehrstechnische Entwurfsskizzen
• Verschneidung mit den Anforderungen der Nutzer, des
Kommunikations- sowie des Stromnetzes
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Identifikation potenziell geeigneter Ladestandorte
Mögliche Standortbereiche
Art des Stellplatzes
Halböffentliche
Private
LadestationenLadestationenstandorte
standorte
Private
Einzelanlagen
Private
großflächige
Stellplätze
Öffentliche
Ladestationenstandorte
Öffentlich
zugängliche
EinzelstellStellplatzanlagen platz am
privater
Straßenrand
Einrichtungen
Großflächige
öffentliche
Stellplatzanlagen
Fotos: RWE
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Identifikation potenziell geeigneter Ladestandorte
• Identifikation der in Berlin häufig mit dem Pkw
aufgesuchten Ziele anhand der MID 2008
• Identifikation von Orten mit längerer Verweildauer
anhand von Zeitbudgetstudien
 Basis für Bestandsaufnahme
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GIS als Planungsinstrument
• Umfassende
Datenrecherche
durchgeführt und in GIS
eingebunden
• Basis sind
georeferenzierte Daten
• Verschneidung von
Daten
• Flexibilität bei der
Auswertung der Daten
TU Berlin, FG SPB
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Auswahl der Ladestationenstandorte
Bestandausaufnahme
(Auszug)
• Zentrenbereiche
/Einkauf
• Bildungs- und
Forschungseinrichtungen
• Kultur- und
Freizeiteinrichtungen
• Arbeitgeber
• Einrichtungen der
Verwaltung und Politik
• Parken
• Ladestationen
Kartengrundlage: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin
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Auswahl der Ladestationenstandorte
Prüfkatalog - Teil 1:
1. Zentrenbereiche/
Versorgungszentren
2. Kerngebiete
3. Gemeinbedarfs- oder
Sondernutzungsflächen
4. POI: Einzeleinrichtungen,
Kinos, öffentliche
Einrichtungen, Arbeitgeber
Kartengrundlage: Senatsverwaltung für
Stadtentwicklung des Landes Berlin
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Auswahl der
Ladestationenstandorte
Prüfkatalog - Teil 2:
• Verfügbarkeit Stromleitung
• Ausreichend breiter
Seitenraum
• Denkmalschutz
• Parkraumbewirtschaftung
• ...
Kartengrundlage: Senatsverwaltung für
Stadtentwicklung des Landes Berlin
Foto: Google Street View
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Auswahl der Ladestationenstandorte
Bisherige Flächenabdeckung
• Flächenabdeckung
– 300 m Radius
– 400 m Radius
• Gute Abdeckung
innerhalb des
S-Bahnrings
• Schlechtere
Flächenabdeckung
am Stadtrand
Kartengrundlage: Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin
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Verkehrstechnische Entwurfsskizzen
Senkrecht- und Schrägaufstellung
TU Berlin, FG SPB
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TU Berlin, FG SPB
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Anforderung der EV-Nutzer
• Durchführung: Fachgebiet Integrierte Verkehrsplanung
der TU Berlin
• Narrative Interviews mit 36 Nutzern gewerblich
angemeldeter Elektrofahrzeuge, Workshops
• Spannungsfeld: geringe
Inanspruchnahme nicht
privater Ladestationen
vs. Bedürfnis nach
Sicherheit durch
flächendeckende
Ladeinfrastruktur
TU Berlin, FG IVP
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Messungen im Kommunikationsnetz der TU
Dortmund
Pankow
Mitte
providerunabhängige
Messungen
providerabhängige
Messungen
Floating Car
Messungen
SteglitzZehlendorf
TU Berlin, FG SPB; TU Dortmund, LS für Kommunikationsnetze
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Fazit
• Umfassende Datenbasis für die Errichtung von
Ladestationen
• Erweiterung und Anpassung des Datensatzes jederzeit
möglich  GIS-Datensatz ermöglicht flexible
Auswertung für zukünftige verbindliche Standortplanung
• Status: Entwurfsplanung  Abstimmungsbedarf,
Unterstützung von Verwaltung und Politik erforderlich
• Bezirke gegenwärtig skeptisch
• Standortkonzeption für Ladeinfrastruktur als Maßnahme
im STEP V
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Ausblick
• Bisher Erkenntnisse zu ausgewählten Nutzergruppen
• Offene Frage: Würden sich Nutzer ohne private
Lademöglichkeit ein Elektrofahrzeug anschaffen und wo
und wie können diese ihr Fahrzeug laden?
• Beispielhafte Messungen zum Kommunikationssnetz
 Erweiterung der bisherigen Messungen um
Langzeitmessungen und detaillierte Spektrumsanalysen
erforderlich
• Abstimmungen mit dem lokalen Stromnetzbetreiber
erforderlich
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!
Kontakt
Technische Universität Berlin
Fachgebiet Straßenplanung und Straßenbetrieb
Tel: 030/314-72559
Mail: [email protected]
Homepage: www.strassenplanung.tu-berlin.de
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Literatur
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BMFSFJ; Destatis (Hrsg.) (2003): Wo bleibt die Zeit? Die Zeitverwendung der Bevölkerung in
Deutschland 2001/02. Wiesbaden.
BMVBS (2011): Nr. 59 Zusatzzeichen zur Vorhaltung von Parkflächen für Elektrofahrzeuge. In:
Amtsblatt des BMVBS, Heft 5, S. 199 f.
BMVBS (Hrsg.) (2010): MID - Mobilität in Deutschland 2008 (Forschungsvorhaben FE-Nr.
70.801/2006 im Auftrag des BMVBS). Bonn/ Berlin.
Bühler, F.; Neumann, I.; Cocron, P. et al. (2010): Die Nutzerstudie im Rahmen des
Flottenversuchs MINI E Berlin – Methodisches Vorgehen und erste Erfahrungen im Rahmen der
wissenschaftlichen Begleitforschung. In: Mager, T. J. (Hrsg.): Mobilitätsmanagement – Beiträge
zur Verkehrspraxis. Köln: ksv-verlag.
Destatis (Hrsg.) (2006): Zeitbudgets - Tabellenband I. Zeitbudgeterhebung: Aktivitäten in Stunden
und Minuten nach Geschlecht, Alter und Haushaltstyp 2001/2002. Wiesbaden.
FGSV (Hrsg.) (2005): Empfehlung für Anlagen des ruhenden Verkehrs (EAR). Köln: FGSV
Verlag.
FGSV (Hrsg.) (2002): Empfehlungen für Fußgängerverkehrsanlagen (EFA). Köln: FGSV Verlag.
FGSV (Hrsg.) (2010): Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA). Köln: FGSV Verlag.
FGSV (Hrsg.) (2006): Richtlinie für die Anlage von Stadtstraßen (RASt). Köln: FGSV Verlag.
Senatsverwaltung für Stadtentwicklung des Landes Berlin (2006): Organisation des ÖPNV in
Berlin und Eckpunkte für den Nahverkehrsplan 2005-2009. Beschluss des Abgeordnetenhauses
von Berlin vom 29. Juni 2006.
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