Slide 1 - Scania

Report
Chassisrammer
Chassisrammer
Fabrikanterklæring
Det kan hermed bekræftes, at Scania`s chassisrammer kan belastes som
følger.
Generelt: Tilladelig spænding fra opbygning og last, tillades 150 N/mm2.
(Statisk beregning).
Belastning under stilstand med bidrag fra hjælpeudstyr som kran:
Tilladelig spænding 300 N/mm2. (Total belastning ved statisk beregning).
Ved fremlæggelse af specifik beregning har vi mulighed for at acceptere
315 N/mm2
Svejsning:
Undgå svejsning mellem akslerne
• Akselafstandsændring - flyt ophæng
Svejsning bagud - tillades under ansvar
• Min. 350 mm bag sidste aksel
Ikke bore hul i over- eller underflange
Svejsning
• Svejsetemperatur maks. 650 0C
• Minuspol demonteret
• Stel så tæt på svejsestedet som mulig
• Sørg for god stelforbindelse
• Afdækning for sprøjt (fjedre m.v.)
Spoiler
Tænk på brændstoføkonomi!
Reduktion i luftmodstand:
• Tagspoiler - 10%
• Tag- side spoiler – 35%
Bolteforbindelser
Friktionssamling:
• M14 kl. 8.8,
135Nm,
• M16 kl. 8.8,
210Nm,
bor ø 14,8 mm
bor ø 17,0 mm
Kræver flere beregninger og skruer
Overklipning pasbolt med bryst
• M14 kl. 8.8,
bor ø 13,8 mm
• M16 kl. 8.8,
bor ø 15,8 mm
Indbygget sikkerhed
Befæstigelse af
hjælperamme
Svingninger-rystelser
Se opbygger bog Beregning og
Teori
Svingninger-rystelser
Liftmontering
4x2 chassis:
Afstand til drivaksel 3000 mm
6x2 chassis:
Afstand til drivaksel 4000 mm
Enkeltramme maks.
løftekapacitet 1500 kg.
Pas på! Lifte op til 2500 kg,
altid beregning.
Pas på! Tænk også på
vridning. (evt. kryds)
Liftmontering
Liftmontering
4x2 chassis:
Afstand til drivaksel 3000 mm
.
2,5 ton lift KRÆVER kryds i
overhæng
Liftmontering
Hvad er det ?
Hvad er det ?
1. Ta bort gummilisten
2. Svetsa fast detalj 2 i karmen minst 3 mm
in från yttre ytan (se ritning). Kontrollera
mot mått A på ritningen
3. Montera gummilisten
4. Kapa bort ca 100 mm av den yttre fliken
på gummilisten vid styrkilen (se ritning)
5. Skruva fast detalj 1 i detalj 2 med
medföljande skruvar
6. Granska vid dörrsidan så att dörrbladet
på sidodörren inte kolliderar med styrkilen
när dörren öppnas
(Bilder är bifogade när detta monteras på en ny bakport)
Detalje 1
Detalje 3
Detalje 2
Svetsa fast detalj 2 i karmen minst 3 mm in från yttre ytan (se ritning).
Kontrollera mot mått A på ritningen.
Skruva fast detalj 1 i detalj 2 med medföljande skruvar
ESP
Førerhus
• Mekanisk ophæng
- justerbar forspænding
4-Bælg ophæng
Tyndere chassisramme F700
Nyt hulbillede i chassis, modulhul
Højt placeret brændstoftank
Højt placeret brændstoftank
Højt placeret brændstoftank
Maksimal pumpevægt
på Allison gearkasser
Montering af pumpe på EG
Montering af pumpe på ED
Montering af pumpe på ED
Træktøj på bagsiden af kran
Erklæring vedlagt
Varm udstødning
Varm udstødning
Varm udstødning
Ombygning af udstødning
EGR flytning til bag 2 aksel OK
Ombygning af udstødning
AdBlue-tank må flyttes
Ombygning af udstødning
Euro4 og Euro5 som anvender AdBlue:
På biler, der anvender SCR-teknikken, det vil sige tilsætning af AdBlue, er det ikke
tilladt at flytte lyddæmperen. Flyttes lyddæmperen fra den position, hvor fabrikken
har placeret den, bortfalder reklamationsretten på skader, der kan henføres til denne
flytning.
SCR-lyddæmper må IKKE flyttes

similar documents