Rol del Ingeniero Civil en el Desarrollo de la Infraestructura Vial

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ROL DEL INGENIERO CIVIL
EN EL DESARROLLO DE LA
INFRAESTRUCTURA VIAL
Ing. Elsa Carrera Cabrera
La Brecha en Infraestructura ( IPE 2008)
• Lo estimado en el estudio supone que
con la provisión de esta infraestructura
básica se alcance niveles de suficiencia,
considerando las demandas estimadas
de la población y de la actividad
económica hacia el año 2018.
• De la inversión en infraestructura de
transportes, el mayor porcentaje se
asigna a las Redes Viales, con un
estimado de 7,375 millones, que
significan algo más del 52 % del total
en transportes
• Estos valores sólo nos demuestran que
la infraestructura vial es la actividad
donde hay mayor retraso
El Perú obtuvo un puntaje de 2.6 de un máximo de 7 puntos, ubicándose
En el puesto 99 de 134 países.
Observemos la diferencia con nuestro vecino del sur, que con su puntaje
logró el primer lugar en Latinoamérica y el puesto 22 a nivel mundial
Aquí
se puede
apreciar
que el
desplazamiento
de
vehículos por una
infraestructura
inadecuada
tiene un sobre costo
adicional
en
su
operación.
• Por lo que podemos apreciar que en las
zonas más pobres el desplazarse
cuesta más por la carencia y/o falta
de calidad de nuestras vías, esto
significa que a mayor pobreza mayores
costos.
Al sobre costo de operación hay que agregar el
sobrecosto por la carencia de la infraestructura en
carreteras, puertos y aeropuertos que es de 385,7
millones de dólares anuales, por la tanto el no
procurar cerrar la brecha del déficit nos cuesta casi
3% más que el déficit actual.
• Considero que ahora ya estamos
ubicados frente a la responsabilidad
que se tiene en el sector. Apreciamos
con satisfacción que el gobierno ha
asumido el RETO y el ministro expuso
el planteamiento
para lograrlo con
una
inversión
sostenida,
que
esperamos se convierta en una política
de Estado que trascienda los períodos
gubernamentales con el objetivo de
mejorar la calidad de vida de nuestra
población.
Se nos ha señalado que la importancia de la
infraestructura del transporte radica en que:
• Es el soporte del desarrollo económico,
• Se logrará la inclusión de áreas productivas
alejadas actualmente de la economía nacional
• Se reducirán los costos de viaje y los fletes de
las mercancías.
• Lo indicado a su vez procurará el incremento
de la productividad nacional y la tan ansiada
integración nacional e internacional con el
desarrollo de los grandes proyectos.
Si esta es nuestra realidad,
ahora nos preguntamos
¿Cuál es la Responsabilidad o
Rol del Ingeniero Civil?
En primer lugar podemos afirmar que
casi el 100 % de las actividades para
revertir esta situación son absoluta
responsabilidad de los ingenieros
civiles, porque según conocemos la
Ingeniería de Transporte es la rama
de la ingeniería civil que se dedica a
planificar, diseñar y operar los medios
que permitan el movimiento de
personas y mercancías.
• Por ejemplo, cuando nos desempeñamos
como proyectistas, esta actividad debe
realizarse contando con estudios básicos
desarrollados con esmero y calidad.
• Igualmente podemos estar realizando o
supervisando la obra, en donde se supone
iremos a aplicar nuestra experiencia
anterior en obras similares y es de
entender que esa responsabilidad ha
estado en
crecimiento según nos
desarrollamos en la vida profesional.
• Y si estamos en actividades de control
que nuestro accionar sea para ayudar
a realizar una buena obra y no para
oponerse sin sentido y hacer crecer
nuestro ego. Hay muchas formas en
las que podemos actuar en el
desarrollo de la infraestructura vial.
¿Cómo nos preparamos?
Nuestra formación profesional debería
estar basada en:
• Conocimientos
• Habilidades
• Actitudes con Valores.
• El Reto es grande y con una inversión
también grande, por lo tanto no
podemos olvidar que
• “Los Valores son tan importantes o
más que, el propio contenido de una
asignatura”.
• En
este
acápite
tenemos
mucha
responsabilidad los educadores porque
muchas veces erradamente consideramos
que el formar a futuros colegas consiste
en trasmitir sólo conocimientos y algunas
experiencias, sin comentar en lo absoluto
valores y principios de ética.
• También en las universidades,
en las
que la carrera de ingeniería civil se ha
convertido en una buena oportunidad de
negocio, por la gran demanda debido a la
aparente seguridad de un puesto de
trabajo.
• Recordemos que:
Art. 1.- Los ingenieros están al servicio
de la sociedad. Por consiguiente tienen la
obligación de contribuir al bienestar
humano, dando importancia primordial a
la seguridad y adecuada utilización de los
recursos en el desempeño de sus tareas
profesionales.(1)
(1) Código de Ética
COLEGIO DE INGENIEROS DEL PERÚ
• Recordemos que:
• “Educar es lograr que el alumno amplíe
su acervo de conocimientos comprendidos
e integrados en su mente, desarrolle sus
habilidades intelectuales y emocionales
que le permitan manejar los
conocimientos y sentimientos en la
solución de problemas de una mejor
manera y que aprenda un método de
razonamiento que le permita tomar sus
decisiones éticas”. (1)
(1) Armando Rugarcía Torres
• Debemos reflexionar porque los
ingenieros civiles no podemos sentirnos
satisfechos con la sola formación en
las aulas universitarias y las prácticas
en oficinas de Lima.
• Adicionalmente, en nuestra carrera de
Ingeniería Civil y sobre todo en
nuestra maravillosa especialidad de
Transportes o la capacidad de la
movilidad,
en
conceptos
más
modernos,
se
requiere
estar
totalmente identificados con el país,
quererlo, reconocer y sentir sus
necesidades, hacerlas nuestras y
sentirnos
protagonistas
del
gran
cambio, es decir
valorar nuestra
misión.
• Recordemos finalmente que, también
nuestra valiosa infraestructura vial
contribuye con la solución de las
necesidades básicas de salud y
educación, porque
• “La ignorancia esclaviza y la educación
en el aprendizaje nos libera”.
Muchas Gracias
Ing. Elsa Carrera Cabrera

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