Baixo - AEEFSJ

Report
REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO





39 municípios
8.051 km2
19,3 milhões de habitantes
1 de cada 10 brasileiros moram aqui
A cada hora a região incorpora 30 novos moradores
*Fonte: IBGE, Contagem da População 2007
DIVISÃO MODAL DAS VIAGENS DIÁRIAS NA RMSP - 2007
13,8 milhões de viagens por
transporte coletivo
25,0 milhões
de viagens
motorizadas
11,2 milhões de viagens por
veículos particulares
37,6 milhões
de viagens
por dia
12,3 milhões de
viagens a pé
12,6 milhões
de viagens não
motorizadas
0,3 milhões de
viagens de
bicicleta
Fonte: Pesquisa Origem-Destino 2007
DIVISÃO MODAL DAS VIAGENS DIÁRIAS NA RMSP - 2009
TRANSPORTE PÚBLICO
PARTICIPAÇÃO MODAL
72,5
73,1
74,5
75,6
76,4
70,7
65,3
67,1
80,0
68,0
%
100,0
60,0
12,5
15,0
11,9
15,0
11,2
14,3
10,6
13,8
10,2
13,4
12,4
16,9
14,3
20,4
12,3
20,0
19,7
12,6
20,3
40,0
0,0
2001
2002
METRÔ
2003
2004
2005
TREM METROPOLITANO
2006
2007
ÔNIBUS
2008
2009
MAPA DA REDE DE TRANSPORTES METROPOLITANOS
METRÔ DE SÃO PAULO
LINHAS EM SERVIÇO

4 linhas

62,3 km de extensão

56 estações

101 segundos de intervalo nos picos

828 carros motorizados

112,4 milhões carros.km/ano2

975 milhões passageiros transportados¹/ano2

706 milhões de entradas de passageiros/ano2

15,0% das viagens da RMSP
¹ Corresponde à soma das entradas com as transferências entre linhas nas Estações Sé, Paraíso e Ana Rosa
2 Dados de 2009
DEMANDA DE PASSAGEIROS - METRÔ DE SÃO PAULO
DEMANDA DE PASSAGEIROS NA REDE
MÉDIA DOS DIAS ÚTEIS
3500
milhares
3000
3198
3322
2311
2400
08
09
2917
2500
2000
2366
2478
2495
2664
2440
2398
2417
1500
1000
1665
1741
1760
1734
1712
00
01
02
03
04
1745
1936
2110
500
0
Entradas
05
06
07
Passageiros transportados
ABR/2010 - 2.642 mil entradas / 3.666 mil passageiros transportados
RECORDES - 2.735 mil entradas (07/05/10) / 3.791 mil passageiros transportados (07/05/10)
DEMANDA
CARREGAMENTO NA LINHA 3 - VERMELHA
DIAS ÚTEIS – PICO DA MANHÃ (07h15 - 07h30)
9 0 ,0
V IA 1
8 0 ,0
84
7 0 ,0
6 0 ,0
5 0 ,0
4 0 ,0
3 0 ,0
2 0 ,0
1 0 ,0
FU
0B,0
DEO
CEC
REP
GBU
PSE
1 0 ,0
2 0 ,0
23
V IA 2
3 0 ,0
PDS
BAS
BRE
BEL
T AT
CAR
PEN
VTD
VPA
PCA
ART
IT Q
DEMANDA
CARREGAMENTO NA LINHA 1 - AZUL
DIAS ÚTEIS – PICO DA TARDE (18h15 - 18h30)
70,0
V IA 1
60,0
59
50,0
40,0
30,0
20,0
10,0
TUC
0,0
P IG
JPA
SA N
CDU
TTE
PPQ
TRD
LU Z
BTO
PSE
LIB
10,0
20,0
30,0
38
40,0
V IA 2
50,0
JQ M
V GO
PSO
ANR
VM N
SC Z
ARV
SA U
JU D
CON
JA B
INTERVALOS - METRÔ DE SÃO PAULO
M E T RÔ D E S ÃO P AUL O
O F ER T A P R O G R A M A D A
NÚM ERO DE TRENS
INTERV ALO (s )
P IC O D A M A N H Ã
41
109
P IC O D A T A R D E
42
109
P IC O D A M A N H Ã
18
137
P IC O D A T A R D E
18
137
P IC O D A M A N H Ã
42
101
P IC O D A T A R D E
42
101
P IC O D A M A N H Ã
6
262
P IC O D A T A R D E
6
262
LINHA 1 - AZUL
LINHA 2 - V ERDE
LINHA 3 - V ERM ELHA
LINHA 5 - LILÁS
METROS:
MOSCOU
PARIS
SÃO PAULO
CARACAS
PRAGA
TÓQUIO
HONG KONG
MEXICO
NOVA IORQUE
HEADWAY
(programado)
90s
95s
101s
110s
110s
110s
112s
115s
130s
A EXPANSÃO SÃO PAULO NO METRÔ
EXPANSÃO SÃO PAULO




Implantação da expansão da Linha 2 - Verde, trecho Alto do
Ipiranga / Vila Prudente
Implantação do prolongamento da Linha 2 - Verde, trecho Vila
Prudente / Cidade Tiradentes, em monotrilho
Implantação da Linha 4 - Amarela - Luz / Vila Sônia
Implantação da expansão da Linha 5 - Lilás, trecho Largo Treze /
Chácara Klabin

Implantação da Linha 6 - Laranja - São Joaquim / Brasilândia

Implantação da Linha 15 - Branca - Vila Prudente / Ticoatira


Implantação da Linha 16 - Prata - Lapa / Cachoeirinha, em
monotrilho
Implantação da Linha 17 - Ouro - Jabaquara / Congonhas /
Morumbi, em monotrilho
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
Trecho em
construção
3,0 km
Trecho em
operação
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
IMPLANTAÇÃO DO TRECHO SACOMÃ / VILA PRUDENTE DA
LINHA 2 - VERDE

Inovações tecnológicas

Portas de plataforma

Bloqueios de acesso com porta de vidro

Escadas rolantes inteligentes

Ventilação baseada em névoa úmida

CBTC

Colocação em operação de 16 novos trens: maio de 2010

Operar as estações Tamanduateí e Vila Prudente: julho de 2010
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
IMPLANTAÇÃO DO TRECHO SACOMÃ / VILA PRUDENTE DA
LINHA 2 - VERDE
Estação Sacomã
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
IMPLANTAÇÃO DA LINHA 4 AMARELA - LUZ/ VILA SÔNIA

Inovações tecnológicas






Operação driverless
CBTC
Portas de plataforma
Bloqueios de acesso com porta de vidro
Escadas rolantes inteligentes
Esteiras rolantes
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
BLOQUEIOS DE ACESSO COM PORTAS DE VIDRO

Controle para evitar fraudes e transgressões

Segurança do usuário

Alto fluxo de passageiros

Monitoração à distância
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
ESCADAS ROLANTES

Menor consumo de energia

Maior velocidade

Redução de velocidade quando não utilizada
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
PORTAS DE PLATAFORMA

Nova organização do espaço da plataforma

Redimensionamento da iluminação e ventilação

Redução do nível de ruído nas plataformas

Maior segurança e conforto para o usuário

Facilidade de monitoração e controle de fluxo de usuários

Eliminação de acidentes com usuários na via

Eliminação da queda de objetos/lixo na via

Baixo custo de limpeza da via

Possibilidade de operação de trens totalmente automática - driverless
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
VENTILAÇÃO BASEADA EM NÉVOA ÚMIDA

Motores reversíveis (insuflamento e exaustão)

Resfriador evaporativo (melhoria do conforto térmico)

Telecomando pelo CCO

Suporta até 250ºC por duas horas (incêndio)
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
ESTEIRAS ROLANTES

Maior velocidade de fluxo

Maior conforto aos usuários
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
BLOCO FIXO
87 km/h
62 km/h
Maior quantidade de equipamentos e
ajustes em campo
10 km/h
0 km/h
Códigos de velocidade discretos dependentes de
circuitos de via
Tolerância de aprox. 300m
BLOCO MÓVEL CBTC
92 km/h
Permite maior aproximação dos trens
10 m
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
MAPA EM
PREPARAÇÃO
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
TRENS RECEBIDOS
LINHA 1 - AZUL: 1
LINHA 2 - VERDE: 16
LINHA 3 - VERMELHA: 4
LINHA 4 - AMARELA: 8
 47 novos trens Metrô
07
16
10
14
para
para
para
para
a
a
a
a
Linha
Linha
Linha
Linha
1
2
3
4
-
Azul
Verde
Vermelha
Amarela
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
REFORMA E MODERNIZAÇÃO DOS ATIVOS EXISTENTES






Reforma e modernização das frotas de trens das Linhas 1 - Azul
e 3 - Vermelha
Substituição do sistema de sinalização das Linhas 1 - Azul, 2 Verde e 3 - Vermelha
Modernização dos sistemas de telecomunicações das Linhas 1 Azul, 2 - Verde e 3 - Vermelha
Adequação do sistema de alimentação elétrica das Linhas 1 Azul e 3 - Vermelha
Complementação do sistema de monitoração eletrônica das
Linhas 1 - Azul, 2 - Verde, 3 - Vermelha e 5 - Lilás
Complementação dos recursos de acessibilidade nas Linhas 1 Azul, 2 - Verde , 3 - Vermelha e 5 - Lilás
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
REFORMA E
MODERNIZAÇÃO DOS
TRENS DO METRÔ
LINHA 1 - AZUL:
51
LINHA 3 - VERMELHA: 47
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
ACESSIBILIDADE










Metrô acessível a todos cidadãos
Elevadores para pessoas com deficiência
Rampas para cadeirantes
Espaço reservado nos trens
Piso tátil
Banco para obesos
Sinalização tátil
Mapa tátil
Comunicação visual
Sanitários acessíveis
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
COMUNICAÇÃO VISUAL

Comunicação visual em português e inglês
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
COMUNICAÇÃO MULTIMÍDIA






Audição pública, painéis fixos, painéis multimídia para
informar as horas e informações operacionais e institucionais
Totens multimídia para fornecer informações gerais (mapa de
arredores, linhas de ônibus, pontos notáveis etc.)
Áudio: voz e música
Vídeo: texto, hora e imagens gráficas
Multimídia: áudio e vídeo
Mensagens de voz ao vivo e pré-gravadas
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
COMUNICAÇÃO DE EMERGÊNCIA RETRO ILUMINADA


Alimentada por bateria (saída e sinalização de borda de passarela
de emergência)
Alimentada pelo Grupo Gerador Diesel (hidrante e extintores)
EXPANSÃO SÃO PAULO – PRINCIPAIS PROJETOS
MONITORAMENTO




Monitoramento visual no Centro de Controle Operacional, Salas de
controle das estações e Centro de Controle de Segurança
Câmeras de vídeo em todos os elevadores
Câmeras de vídeo especiais focalizando em áreas de baixa
luminosidade ou com presença de fumaça a serem instaladas nas
saídas de emergência dos túneis
Cobertura de todas as áreas operacionais, pátios, estações e via
permanente, para as necessidades de segurança operacional e
patrimonial
OBRIGADO - GRACIAS
JOSÉ JORGE FAGALI
Presidente do Metrô de São Paulo

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