****** 1

Report
www.rimonltd.com
2013 ‫יוני‬
www.rimonltd.com
‫הגז הטבעי בישראל – רקע כללי‬
‫הגז הטבעי מופק מבאר הגז ועובר במערכת צינורות עד לתחנת קבלה חופית בחופי‬
‫המדינה‪ .‬שם‪ ,‬עובר הגז הגולמי טיפול אשר הופך אותו לגז מתאים לשימוש‪ .‬לאחר‬
‫מכן‪ ,‬מוזרם הגז בלחץ גבוה בצינורות גדולים המהווים את מערכת ההולכה הארצית‪.‬‬
‫מערכת ההולכה היא העורק הראשי לזרימת הגז ומגיעה לצמתים מרכזיים ברחבי‬
‫הארץ‪ ,‬שבהם פועלים מתקנים המפחיתים את לחץ הגז ומעבירים אותו אל צינורות‬
‫קטנים יותר בלחץ נמוך‪ ,‬המהווים את רשת החלוקה‪ .‬רשת החלוקה תגיע לכל צרכן‬
‫שיבקש לצרוך גז טבעי ותאפשר לו לצרוך גז על פי צרכיו‪.‬‬
‫כל פעילות התשתית במשק הגז הטבעי נעשית על פי רישיונות מטעם משרד האנרגיה‬
‫והמים ובפיקוחו ‪.‬‬
‫שימושי הגז הטבעי‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫גז טבעי יכול להוות תחליף לכל מקורות האנרגיה המשמשים מפעל‪ ,‬עסק‪ ,‬בית או רכב‪.‬‬
‫גז טבעי יכול לשמש כמקור אנרגיה לכל אחד מהשימושים הבאים‪:‬‬
‫הזנת דודים ליצירת קיטור‪ ,‬לחימום מים ושמן תרמי‪.‬‬
‫מקור אנרגיה לחימום חומר גלם בתנורים‪.‬‬
‫הזנת מנועי שריפה (מנוע בוכנה או טורבינת גז)‬
‫ייצור קור באמצעות מתקני ספיגה‬
‫ייצור חשמל‬
‫קו‪-‬גנרציה (שילוב של ייצור כוח וחום)‬
‫באופן עקרוני‪ ,‬המערכות במפעל‪ ,‬בעסק‪ ,‬בבית או ברכב הפועלות על דלקים אחרים כמו‬
‫סולר‪ ,‬מזוט גפ"מ‪ ,‬חשמל וכו' יכולות לפעול גם בשימוש בגז טבעי‪ .‬על מנת שהמערכות‬
‫יעברו לצריכת גז טבעי במקומם של דלקים אחרים יש לבצע הליך של הסבת מתקנים‪.‬‬
‫גז טבעי גם משמש כחומר גלם לייצור מתנול ועוד מוצרים שכיום מופקים מנפט‪.‬‬
‫גז טבעי לתחבורה‪.‬‬
‫הגז הטבעי בישראל – מבנה משק הגז‬
‫מערכת הולכת הגז‬
‫משמעות "הסבת מפעל"‬
‫הסבת דוודים‪ ,‬תנורים ומנועי שריפה‪:‬‬
‫מערכת הפועלת על דלק מסוים כוללת מבער המתאים לשריפת אותו דלק‪ .‬על מנת להסב‬
‫דודים ותנורי שריפה לצריכת גז טבעי‪ ,‬יש צורך בשינוי במבער המותקן באחת משתי דרכים‪:‬‬
‫הוספת מבער נוסף‪ ,‬ייעודי לצריכת גז טבעי‬
‫או החלפת המבער הקיים במבער דו דלקי במטרה לאפשר לצרכן לצרוך גז טבעי או דלק אחר‬
‫על פי רצונו ובהתאם למחירי הדלקים בכל עת‪.‬‬
‫רשת ההולכה ‪ -‬פוטנציאל‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫פוטנציאל שוק ‪ -‬על פי תכניות הפיתוח של נתגז עד לשנת ‪ ,2014‬חברת נתיבי הגז הטבעי‬
‫לישראל תמשיך ותרחיב את מקטעי מערכת ההולכה בכ‪ 274-‬ק"מ ובהשקעה של כ‪3.2-‬‬
‫מיליארד ‪ .₪‬התכנית מבוצעת במטרה לתת מענה לביקוש הגובר בשימוש בגז הטבעי‬
‫כמקור אנרגיה ראשון ובמקביל להתבססות הצפויה של המשק על גז טבעי‪ ,‬הן לייצור‬
‫חשמל והן במגזר התעשייתי‪ .‬הנחת העבודה היא שפוטנציאל העבודות בלבד הינו כ ‪20%‬‬
‫מהפוטנציאל כלומר כ ‪ 600‬מלש"ח‪.‬‬
‫שיטת העבודה ‪ -‬בדומה למקורות‪ ,‬נתג"ז מבצעת רכש הצנרת והציוד ומוציאה מכרז‬
‫לקבלני ביצוע‪.‬‬
‫אפיון העבודה – עבודת צנרת פלדה בקטרים גדולים‪.‬‬
‫התארגנות נדרשת – הסמכות‪ ,‬קבלני משנה‪ ,‬ציוד הנפה‪ ,‬צוותים אורגניים? וכו'‪.‬‬
‫רשת החלוקה ‪ -‬פוטנציאל‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫פוטנציאל שוק – כידוע‪ 6 ,‬אזורי חלוקה‪ 5 ,‬רישיונות כבר חולקו ביניהם הצפוני‪ .‬ישנו עוד‬
‫אזור ‪ -‬ירושלים שעדיין לא יצא למכרז וגם לא ברור מידת ההיתכנות‬
‫שיטת העבודה – ‪ BOT‬מלא לתכנון‪ ,‬יצור ותפעול המערכת‪.‬‬
‫אפיון העבודה – בעיקר צנרת פוליאתילן ופלדה בקטרים נמוכים‪.‬‬
‫התארגנות נדרשת – הסמכות‪ ,‬קבלני משנה‪ ,‬ציוד הנפה‪ ,‬צוותים אורגניים? וכו' רכש‬
‫ייעודי‪.‬‬
‫פוטנציאל לביצוע עבודות הנחת צנרת גז בלחץ נמוך – מעבר לאזור הצפון‪ ,‬ישנו פוטנציאל‬
‫של עוד כ ‪ 1000‬ק"מ של רשתות חלוקה בדרום ובמרכז‪ .‬מעבר לצנרת ישנן תחנות‬
‫הפחתת לחץ קטנות‪ ,‬סיטי גייטס וציוד ייעודי (מנייה‪ ,‬מגופים וכו')‪.‬‬
‫שיווק גז‬
‫בעקרון צרכן גז טבעי יכול להתקשר עם כל אחד מספקי הגז – (תמר‪ ,‬לוויתן)‪.‬‬
‫בעל רישיון ההולכה – המספק לו שירותי תשתית להעברת גז טבעי במערכת ההולכה ובעל‬
‫רישיון חלוקה אזורי – המספק לו שירותי תשתית להעברת גז טבעי ברשת החלוקה‪ ,‬בנפרד‪,‬‬
‫ולשלם לו באופן ישיר עבור הגז או השירותים אותם הוא צורך ממנו‪.‬‬
‫אופציה נוספת הינה יכולת הצרכן להתקשר עם משווק הגז‪ .‬המשווק מתקשר בהסכמים עם‬
‫ספק הגז‪ ,‬בעל רישיון ההולכה ובעל רישיון החלוקה ודואג לכך שהגז יגיע מהספק ועד לחצרי‬
‫הצרכן‪ .‬הצרכן במקרה זה‪ ,‬יקבל בכל חודש חשבון אחד הכולל פירוט התשלומים לכל אחד‬
‫מהגורמים ותוספת של עמלת שיווק למשווק עבור פעילות השיווק וזאת במקום התחשבנות‬
‫פרטנית עם כל אחד מהגורמים הנ"ל‪.‬‬
‫המשווק מהווה מעין ‪one stop shop‬עבור הצרכן הדואג לכל ענייניו ונושא באחריות כלפי‬
‫הצרכן במקרה של נזק או אי אספקה‪.‬‬
‫נכון להיום לא חלה חובת קבלת רישיון לצורך שיווק גז אולם נעשים צעדים על מנת להחיל‬
‫חובת רישוי כזו‪.‬‬
‫שיווק גז‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫פוטנציאל שוק – כידוע‪ 6 ,‬אזורי חלוקה‪ 5 ,‬רישיונות כבר חולקו ביניהם הצפוני וכ ‪500-‬‬
‫‪ 700‬מלמ"ק גז טבעי בשנה למפעלים בלבד‪( .‬נתון זה אינו כולל מפעלים אשר ישתמשו‬
‫בגז כחומר גלם‪ ,‬ולתחבורה)‪.‬‬
‫מחירי הגז הטבעי – מחירי הגז הטבעי מוצמדים למחירי הנפט ובעלי אחוז הנחה מסויים‬
‫שמשתנה בין סוגי הצרכנים ולמעשה הינו עסקה בין מפיקת הגז ולצרכן (כיום חח"י‬
‫משלמת כ ‪ 6.5‬דולר ל ‪ – MBTU‬כ ‪ 90‬אג' למ"ק גז טבעי וההערכה היא שהמחירים‬
‫לצרכני רשת החלוקה יהיו כ ‪ 7.5‬דולר ל ‪ ₪ 1.06( MBTU‬למ"ק)‪.‬‬
‫שיטת העבודה – בדר"כ הצרכנים מבקשים מהמשווק ‪ TK‬מלא לתכנון‪ ,‬ביצוע ההסבה‬
‫ומכירת הגז כולל מימון לתקופה קצרה של שנתיים – חמש שנים‪.‬‬
‫אפיון העבודה – פעילות שיווק אינטנסיבית להגיע למפעלים‪ ,‬ניהול כל הליכי ההסבה‪,‬‬
‫הסכמי רכישה מול ספקי הגז ומכירה מול הצרכנים‪ .‬התקשרויות עם חברות ההולכה‬
‫והחלוקה ועוד‪.‬‬
‫התארגנות נדרשת – קליטת אנשי שיווק והנדסה‪ ,‬הקמת מערך ניהולי ותפעולי‪.‬‬
‫מגבלות – מול ספקי הגז העסקה הינה "‪ " take or pay‬כלומר כל סיכון אי הביקוש הינה‬
‫על המשווק ועליו לבצע או שינוע של גז בין לקוחות או להפיל את הסיכון על הצרכן‪.‬‬
‫תחרות – מכיוון שהגז הטבעי מחליף דלקים אחרים‪ ,‬כל חברות הדלק המסורתיות נכנסו‬
‫לתחום זה בהשקעות מסיביות על מנת שלא לעבד את שוק המזוט שיוחלף בגז (דור גז‪,‬‬
‫סונול‪ ,‬פז‪ ,‬ועוד‪).‬‬
‫הקמת תחנות כוח קו‪-‬גנרציה (עד ‪ 5‬מגה)‬
‫קו‪-‬גנרציה (שילוב של כוח וחום) ‪ -‬באופן כללי‪ ,‬צרכנים צורכים גם אנרגיה בצורת חשמל וגם‬
‫אנרגיית חום‪ .‬כלומר‪ ,‬צריכת אנרגיה נפרדת לכל אחת מהמטרות‪.‬‬
‫תוצר לוואי של ייצור חשמל הוא חום אך יחד עם זאת צרכנים אינם צורכים את החום שנוצר‬
‫בתהליך ייצור החשמל של חברת החשמל בתחנות הכוח שלה והם צורכים אנרגיה נוספת‬
‫ונפרדת על מנת לייצר את החום הדרוש להם (בדרך כלל לייצור קיטור)‪.‬‬
‫זהו תהליך בזבזני ויקר שהרי מדובר למעשה בתהליך כפול ליצירת אנרגיה‪ .‬נוסף על כך‪,‬‬
‫הצרכן משלם עבור ‪ 100%‬מהדלק בעוד שנצילות החומר‪ ,‬בייצור חשמל במחזור פשוט מגיעה‬
‫עד לרמה של כ‪ 40% -‬כלומר‪ ,‬הצרכן מאבד ‪ 60%‬מהדלק עליו שילם כסף מלא‪.‬‬
‫‪ .‬יתרונות ותועלות הקו‪-‬גנרציה לצרכן‪ :‬היתרון העיקרי במערכת קו‪-‬גנרציה טמון בצמצום‬
‫המשמעותי בעלויות האנרגיה‪ ,‬עד עשרות אחוזים‪ ,‬וביכולת להשתמש באנרגיה המופקת‬
‫למגוון שימושים ואף למכור את עודפי החשמל או החום לגורמים אחרים‪ ,‬פרטיים או לחברת‬
‫החשמל‪.‬‬
‫‪ CNG‬גז טבעי לתחבורה‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫•‬
‫על מנת לשנע את הגז הטבעי יש לדחוס אותו בלחץ גבוה (‪ 250‬בר)‪.‬‬
‫הפתרון הנ"ל יקר יותר מהגז בצינור‪ ,‬אולם זול יותר מהדלקים האחרים‪.‬‬
‫ניתן לשווק גז זה בטווח הזמן שעד הגעת הצינור לאזורים המרוחקים‪ ,‬ובכך לשווק גז‬
‫דחוס למפעלים ותחבורה (עדיין דורש את הערכות המפעלים להסבה ולמתקן ‪ PRS‬בחצר‬
‫המפעל‪.‬‬
‫בשל יתרונותיו הסביבתיים והכלכליים‪ ,‬משמש הגז הטבעי להנעת כלי רכב במספר‬
‫מדינות‪ .‬מנועי רכב הפועלים על גז טבעי מסוגלים לעמוד בתקני פליטה מחמירים גם ללא‬
‫אמצעי הפחתה נלווים בעוד שמחיר ההנעה בגז טבעי‬
‫נמוך‪ ,‬לרוב‪ ,‬ממחיר ההנעה בדלקים חלופיים‪ .‬היקף השימוש בגז טבעי לתחבורה שונה‬
‫ממדינה למדינה וניתן לראות‬
‫שימוש משמעותי במדינות כגון ארגנטינה‪ ,‬פקיסטן‪ ,‬הודו‪ ,‬קולומביה וקנדה‪.‬‬
‫בעולם ישנם כ‪ 11 -‬מיליון כלי רכב מסוגים שונים המונעים בגז טבעי כשהגז הטבעי מהווה‬
‫כ‪ 3% -‬מתוך סך כל צריכת הדלק‬
‫ישנה מגמה ברורה להגדלת נתח הגז הטבעי בסך צריכת האנרגיה לתחבורה‪.‬‬
‫מהבחינה הטכנית‪ ,‬הגז הטבעי עובר דחיסה עד ללחץ של עד ‪Bar 250‬על מנת להקטין‬
‫את נפחו ולאפשר טווח נסיעה של למעלה מ ‪ 400‬ק"מ‪.‬‬
‫תרשים ארגוני (שלב התכנון)‬
‫מנהל פרויקט‬
‫אורי ארבל‬
‫שיווק ותיאום‬
‫איתן פינטו‬
‫מהנדס פרויקט‬
‫מנהל תכנון‬
‫יאיר קלע‬
‫סילביאן זילברמן‬
‫מתכנן צנרת‬
‫טכנאי קאד‬
‫תודה‬

similar documents