1 - 한국시스템다이내믹스

Report
CVR 분석 방법론을 활용한
인과지도 개발 및 타당성 확보 방안
박상현
한국정보화진흥원
책임연구원 (Ph.D)
2010. 9. 30(목)
인과지도란?
동태적
사고
사실적
사고
피드백
사고
문제 정의 및
사 건
(Events)
브레인 스토밍
행태의 역사적 결과와
행태
(Behavior)
패턴분석
A
구조
(Structure)
B
C
인과모형과 시뮬레이션
설계 및 구현
인과지도의 한계
“A mental model of a dynamic system is a relatively enduring and
accessible, but limited, internal conceptual representation of an
external system (historical, existing or projected) whose structure
is analogous to the perceived structure of that system.”
Doyle et al.
동태적 시스템의 멘탈 모델은 비교적 오랫동안 기억되고 이해하기 쉽지만
제한적이고, 내적인 개념의 표현방식이다.
인과지도의 한계
“Although successes in addressing complex problems have been
attributed to the use of causal-loop diagrams, they have also been
criticized. A major limitation is that, due to the cognitive limitations
of the human brain”
Bruce Campbell
인간 두뇌의 인지적 제약은 인과지도의 가장 큰 한계이다.
인과지도의 한계
“차이가 차이를 만든다.”
“아는 만큼 보인다.”
“입장이 바뀌면 생각도 바뀐다.”
“열길 물속은 알아도 한길 사람 속은 모른다.”
“생각은 시시각각 변한다.”
“내 맘을 나도 모르겠다.”
“그건~ 당신 생각이고….”
외부 시스템과 내부적 인지 프로세스
Source: Martin Schaffernicht
인과지도 작성 프로세스
대안 제시 : CVR 분석
CVR 분석 방법
여기서 Ne는 타당하다고 응답한 패널의 수
즉, 3점 척도에서는 3으로 응답한 패널의 수, 5점 척도에서는
4, 5에 응답한 패널의 수, 7점 척도인 경우에는 5, 6, 7점으로
응답한 패널의 수를 의미
N은 연구에 참여한 전체 델파이 패널의 수
패널의 수
최소 허용 값
패널의 수
최소 허용 값
5
0.99
13
0.54
6
0.99
14
0.51
7
0.99
15
0.49
8
0.75
20
0.42
9
0.78
25
0.37
10
0.62
30
0.33
11
0.59
35
0.31
12
0.56
40
0.29
합의도와 수렴도 분석
예시 질의
1. 시민불편이 증가하면 민원제기가 증가한다.
2. 주차부족 해결 민원 신청이 증가하면 공용 주차장이 증설된다.
3. 주차장이 증설되면 주차장 수용 공간이 증가한다.
4. 주차장 수용 공간이 증가하면 차량 이용 및 유입이 증가한다.
5. 차량 이용 및 유입이 증가하면 교통체증이 심화된다.
6. 교통체증이 심화되면 시민 불편이 증가한다.
7. 주차장 수용 공간이 증가하면 시민 불편이 감소한다.
전혀 아니다
1
아니다
2
보통
3
그렇다
4
매우 그렇다
5
예시 모델
시내 교통
체증
+
시민 불편 -
+
R
+
+
민원 제기
B
+ 주차장 증설
주차장 수용
여력
+
B
시내 유입
차량
요약 및 결론

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