- Сибирское соглашение

Report
Внедрение технологий ГЛОНАСС –
приоритетное направление социальноэкономического и инновационного развития
регионов Сибирского Федерального округа
Генеральный директор
Александр Гурко
Данный документ является внутренним документом ОАО «НИС». Он содержит конфиденциальную информацию, касающуюся коммерческой
деятельности и текущего состояния ОАО «НИС», его дочерних и аффилированных компаний. Вся информация, содержащаяся в настоящем документе,
является собственностью ОАО «НИС». Раскрытие информации, содержащейся в настоящем документе, третьим лицам, запрещено. Полное или
частичное воспроизведение настоящего документа без предварительного разрешения ОАО «НИС» запрещено.
21 марта 2012 года
Данный документ используется для проведения устной презентации и не предоставляет полной информации по данной теме.
1
Спутниковая навигация – инновационная технология и
новый массовый глобальный рынок
самые значимые инновации
последних 25 лет:
1) Internet
2) Сотовая связь
3) Персональные компьютеры
4) Оптоволоконная технология
5) Электронная почта
6) Спутниковая навигация
7) Портативные компьютеры
8) Жесткие диски
9) Цифровая камера
10) RFID
11) MEMS
12) Анализ ДНК
Объем мирового навигационного рынка
(оборудование и услуги), млрд. €
 2010 – 2015 гг. – рост в 2 раза!
 более 50 % рынка – автотранспорт!
125
104
87
58
41
2008
2010
2012
2014
2016
Данные: Еврокомиссия, октябрь 2010
Российские компании имеют шанс стать лидерами нового инновационного глобального рынка.
Их преимущество – опора на российскую систему ГЛОНАСС
2
Рынок навигационно-информационных услуг
Прогноз развития мирового рынка
Отраслевые сегменты
Млрд. €
0.6%
125
87
41
104
42.8%
56.4%
58
0.2%
Основной сегмент рынка – продукты и услуги на транспорте.
2008
Ключевые тенденции и драйверы рынка
Появление альтернатив GPS: ГЛОНАСС, Galileo и Compass
Крупные государственные проекты внедрения на транспорте:
«ЭРА-ГЛОНАСС», eCall, NG 9-1-1, SIMRAV, LKW-Maut, EDR
Модернизация транспортной инфраструктуры:
ИТС, платные дороги, тахографы и др.
Развитие концепции «Connected Car»
Формирование экосистем вокруг компаний (Apple, Google)
Снижение цены и повышение технических характеристик
продуктов и услуг
Развитие «облачных вычислений» и новых бизнес-моделей
(IaaS, PaaS, SaaS)
2010
2012
2014
2016
Автотранспорт
Авиация
Носимые устройства
Сельское хозяйство
Данные: Еврокомиссия, октябрь 2010
Прогноз развития рынка на транспорте в РФ
(оборудование и услуги)
Млрд.руб.
«ЭРА-ГЛОНАСС»
«Тахографы»
«12-тонники»
7.5
12
2010
2011
Данные: ОАО «НИС»
2012
2013
2014
95
2015
Драйверы роста – крупные
государственные проекты
Российский рынок навигационно-информационных услуг, как и мировой, формируется на стыке
нескольких отраслей и обладает значительным потенциалом роста. Его доля в мировом рынке
составляет около 1%.
3
ГЛОНАСС – российская космическая система
с уникальными свойствами и глобальным охватом
«Приоритетным направлением нашей работы станет также использование
космических технологий, в том числе, естественно, ГЛОНАСС. Они дадут нашим
людям возможность пользоваться современным навигационным
оборудованием в автомобилях, помогут обеспечить безопасность транспорта и
технически сложных объектов, улучшить координацию работы служб, которые
отвечают за предотвращение аварий и чрезвычайных ситуаций, за ликвидацию
последствий природных и техногенных катастроф».
«Наша система ГЛОНАСС приобрела действительно глобальный характер:
она охватывает всю планету… Мы поставили эту задачу и решили ее.
Но очень много еще нужно сделать. Главным образом это связано с наземной
составляющей…
Ещё раз обращаю внимание руководителей ведомств, министерств, транспортных
организаций, на необходимость работать по системе ГЛОНАСС, тем более что она
двойная – ГЛОНАСС/GPS.»
Из Послания Президента Российской Федерации Д.А. Медведева
Федеральному Собранию, Москва, 12.11.2009
Из выступления Председателя Правительства Российской Федерации В.В. Путина
на заседании Президиума правительства, 29.11.2011
История развития ГЛОНАСС:
Покрытие ГЛОНАСС (на 18.03.2012):
100% территории России,
100,0% земного шара
24 часа / 365 дней
• 1982 год – запуск первого спутника ГЛОНАСС
• 1996 год – начало использования ГЛОНАСС в гражданской сфере
• 08 декабря 2011 года – завершено развертывание орбитальной
группировки ГЛОНАСС
Российская навигационная система – приоритетный государственный проект,
который должна стать «реальным конкурентным преимуществом» Российской Федерации
4
Федеральный сетевой оператор ОАО «НИС» – государственный
механизм, созданный в целях коммерциализации технологий
ГЛОНАСС в России и за рубежом
Крупные проекты ОАО «НИС» по внедрению технологий ГЛОНАСС в России
ОАО «НИС ГЛОНАСС»:
июль 2009 г. - федеральный
сетевой оператор в сфере
навигационной деятельности
22 тыс.
5,5 тыс. машин
май 2010 г. – единственный
исполнитель контракта на
создание государственной
системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
июль 2011 г. – единственный
исполнитель работ по
оснащению транспорта для
государственных нужд
ОАО «НИС»:
Оснащено более 150
тыс. автомобилей
оборудованием
ГЛОНАСС/GPS
Создано более 100
региональных
диспетчерских
центров
Развернуто около
5000 клиентских
диспетчерских
центров
Создана крупнейшая
региональная сеть
партнеров - 50
5
Группа компаний «НИС-ГЛОНАСС»/«М2М телематика»
ведущий российский инновационный холдинг, в составе которого отраслевые
и технологические лидеры рынка транспортной телематики и спутниковой
навигации, навигационно-информационных услуг на транспорте
«Навигационно-информационные системы»
Федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности.
Системный интегратор наиболее крупных проектов внедрения технологий
ГЛОНАСС в России.
Крупнейшая в России региональная партнерская сеть
Лидер рынка > 50%
«М2М телематика»
Лидер рынка > 40%
Разработчик, системный интегратор комплексных решений на основе ГЛОНАСС и
GPS в сфере построения и внедрения интеллектуальных транспортных систем.
Оператор услуг в сфере транспортной телематики и спутниковой навигации.
КБ «ГеоСтар навигация»
Лидер рынка > 60%
Лидер российского рынка разработки навигационных модулей (чипсетов)
ГЛОНАСС/GPS
«Контент Мастер»
Кадровая, техническая и сервисная поддержка
внедрения ГЛОНАСС в субъектах РФ
50 региональных партнеров
Разработчик навигационных продуктов под брендом SHTURMANN®:
автомобильные GPS навигаторы, навигационное программное обеспечение,
навигационные контент-сервисы, решения для среднего и малого бизнеса, LBSплатформа. Оператор информационных услуг.
«НПП «Транснавигация»
Разработчик, системный интегратор комплексных решений на основе ГЛОНАСС и
GPS в сфере построения и внедрения навигационно-информационных систем на
пассажирском транспорте.
«Транскор»
Разработчик комплексных решений для навигационно-информационных систем
на скорой помощи на основе ГЛОНАСС/GPS
«М2М Электроника»
Лидер рынка > 20%
Разработчик аппаратных средств на основе ГЛОНАСС и GPS для мониторинга и
управления в сфере транспортной телематики.
80 региональных сервисных
центров
«М2М инжиниринг»
Разработчик программных средств в составе интеллектуальной транспортной
системы на территории особой экономической зоны г. Дубны.
ГК «НИС-ГЛОНАСС»/«М2М телематика» обладает необходимыми опытом, компетенциями
и готовыми решениями для внедрения технологий ГЛОНАСС в интересах Нижегородской области
6
Навигационно-информационная система «НИС ГЛОНАСС»:
с 2013 года работает на всех дорогах России
Преимущества «ЭРА-ГЛОНАСС»:
1. Вся территория и все дороги страны
2. Собственная система передачи данных
и сеть MVNO:
 максимальная зона обслуживания
 единая зона нумерации
3. Мультисервисная платформа:
 единое картографическое
обеспечение
 Готовые сервисы для всех категорий
потребителей
Радиопокрытие федеральных трасс*:
• МТС
90%
MVNO
• Мегафон 93%
НИС ГЛОНАСС
• Билайн
83%
97%
• Теле 2
57%
* Данные Роскомнадзора
Санкт-Петербург
Москва
Ростов-на Дону
Екатеринбург
Уфа
Ставрополь
Новосибирск
Хабаровск
4. Сеть высокоточного
геопозиционирования: уникальные
услуги на основе местоопределения с
точностью лучше 1 м
5. Единые протоколы – межрегиональное
и межсистемное взаимодействие
7
72
Использование системы «ЭРА-ГЛОНАСС» и инфраструктуры «НИС-ГЛОНАСС» гарантирует субъекту Российской Федерации
существенное сокращение затрат бюджета, ускорение внедрение новых систем и услуг, привлечение частного бизнеса
7
Внедрение технологий ГЛОНАСС в субъектах РФ
Региональные целевые программы
Москва

Совещание по вопросу использования технологий ГЛОНАСС
в интересах социально-экономического развития регионов РФ,
г. Рязань 10 августа 2010 г.
Москва
ИТС-Москва с 2011 г.
• Единый диспетчерский центр наземного пассажирского
транспорта
• Оснащение 22 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев
• 600 «умных остановок»
• Мониторинг пассажиропотоков
Оснащение 100% ТС ГУВД.
Республика Башкортостан
• Ситуационно-навигационной центр республики
• Республиканская система платности дорог для ТС массой более
12 т + мониторинг опасных и крупногабаритных грузов
• Создание ИТС г. Уфы
• Оснащение школьных автобусов, транспорта МВД и МЧС
• Действующие программы • Программы в разработке -
15
46
Рязанская область
• Ситуационно-навигационный центр и центр мониторинга
пассажирских перевозок и перевозок опасных грузов
• Оснащение 1100 ТС экстренных оперативных (МВД, МЧС)
и специальных технических служб (ДЭП, ЖКХ, водоканал)
• Оснащение 100% сельских школьных автобусов
Республика Татарстан
• Пилотная зона системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
• Оснащение транспорта экстренных оперативных
и специальных технических служб
• Оснащение 100% школьных автобусов
Сегодня основной потенциал внедрения технологий ГЛОНАСС сосредоточен в субъектах РФ.
За 2011 г. инвестиции регионов в технологии ГЛОНАСС выросли в 28 раз!
8
Сферы использования технологий ГЛОНАСС
в интересах социально-экономического развития и модернизации
транспортного комплекса регионов Российской Федерации
Навигационные услуги
для автомобилистов
Пассажирский транспорт
Системы на основе
технологий ГЛОНАСС
Коммерческий транспорт
Экстренные оперативные службы:
МЧС, МВД, Скорая помощь
Специальный транспорт: ЖКХ, лесное
хозяйство, опасные грузы, дорожная
техника
Интеллектуальные транспортные
системы городов и трасс
Системы платности дорог
Высокоточные системы в
строительстве, геодезии, кадастре,
геологоразведке
Высокоточные системы в
сельском хозяйстве
9
Комплексная структура региональной навигационноинформационной системы Субъекта Российской Федерации (РФ)
Центральным звеном региональной навигационно-информационной системы Субъекта РФ является региональный
навигационно-информационный центр Субъекта РФ
10
Региональная партнерская сеть ОАО «НИС»
С 1 февраля 2011 г. Федеральный сетевой оператор формирует региональную партнерскую сеть (выбор региональных
партнеров основан на итогах открытых конкурсных процедур).
62 квалификационных требования открытого конкурса должны быть отражены в семи отчетных формах установленного
образца.
В Сибирском Федеральном округе:
Алтайский край - ООО «М2М телематика – Алтай»;
Республика Бурятия - ООО «Телевизионные системы»;
Иркутская область - ЗАО «Восточно-Сибирский процессинговый центр»;
Кемеровская область - ООО «Автоматизированные Системы Контроля»;
Красноярский край - ООО «М2М телематика – Сибирь»;
Республика Алтай - ООО «М2М телематика - Алтай»;
Новосибирская область - ООО НТП «СТАТТ»;
Омская область - ООО «ТМТ-комплексные системы»;
Томская область - ООО «Сибирские инновационные системы».
В Сибирском Федеральном округе организована
Ассоциация телематических операторов в сфере
навигационной деятельности «ГЛОНАСС-Сибирь».
Цели деятельности Ассоциации:
- создание единого навигационно-информационного пространства СФО;
- формирование стратегического партнерства для развития сотрудничества в навигационной сфере;
- стимулирование развития современной индустрии навигационно-информационных технологий их внедрения и
развития на территории СФО.
В настоящий момент определено 50 региональных партнеров в 50 субъектах Российской
Федерации.
11
Комплексное внедрение навигационно-информационных систем в субъектах РФ на
базе технологий ГЛОНАСС
Для демонстрации внедрения различных навигационно-информационных систем отраслевого назначения,
отработки алгоритмов их взаимодействия, предполагается сформировать «витрины» в пяти субъектах:
Алтайский край , Костромская область, Курская область, Рязанская область, Тамбовская область.
Основание внедрения мероприятий региональной целевой программы в субъекты РФ: пункт 2 Протокола совещания у
Председателя Правительства РФ В.В. Путина от 10.08.2010 № ВП-П7-44пр, г. Рязань. Типовая региональная программа, разработана
при участии Роскосмос, Минпромторг России, Минрегион России, Минэкономразвития России, Минфина России, Федерального
сетевого оператора ОАО «НИС» и одобрена на заседании МРГ в марте 2011 г.
Отраслевые системы
мониторинга
Система - 112
Региональная целевая
программа внедрения
технологий ГЛОНАСС
Системы безопасности и
информирования на транспорте
Системы мониторинга
транспорта служб экстренного
реагирования
ГЛОНАССрегионы
Элемент системы ЭРАГЛОНАСС
(экстренное реагирование
при авариях)
Системы взимания платы с
грузовых транспортных средств
Системы мониторинга перевозок
опасных, крупногабаритных и
тяжеловесных грузов
12
Нормативно-правовое обеспечение внедрения
технологий ГЛОНАСС
Федеральный закон от 14.09.2009 № 22-ФЗ «О навигационной деятельности»
Постановление Правительства РФ от 11.07.2009 № 549 «О федеральном сетевом операторе в сфере навигационной
деятельности»
Постановление Правительства Российской Федерации от 25.08.2008 № 641 «Об оснащении транспортных, технических средств
и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» определены категории транспортных, технических
средств и систем, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного постановлением Правительства
Российской Федерации от 10.09.2009 № 720.
Постановление Правительства Российской Федерации от 27.09.2011 № 790 «О внесении изменений в постановление
Правительства Российской Федерации от 30 октября 2006 г. № 637» о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным
транспортом, оборудованным аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.
Нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти, которые определяют виды транспортных,
технических средств и систем, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS:
Приказ Министерства связи и массовых коммуникаций Российской Федерации от 03.05.2011 № 92 «Об определении видов
технических средств и систем, подлежащих оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS»;
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 09.03.2010 № 55 «Об утверждении Перечня видов автомобильных
транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и опасных грузов, подлежащих оснащению аппаратурой
спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».
Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 26.01.2012 N 20 «Об утверждении порядка оснащения
транспортных средств, находящихся в эксплуатации, включая специальные транспортные средства, категории М, используемые
для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемые для перевозки опасных грузов, аппаратурой
спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS».
Совершенствование региональной законодательной базы – необходимое условие эффективного внедрения
технологий ГЛОНАСС в субъекте РФ
13
Предложение «НИС-ГЛОНАСС»: региональная система взимания
платы с большегрузного транспорта
С 01.01.2013г. вводится взимание
платы за проезд с 12-тонников на
федеральных трассах.
Справедливое
взимание платы –
«плати, сколько и
где ездишь»
На основе
технологий
ГЛОНАСС/GPS и
систем
видеофиксации
Это приведет к усилению
нагрузки на региональную
дорожную инфраструктуру:
разбитые дороги, снижение
безопасности, ухудшение
экологии
Минимальные
затраты на создание
и эксплуатацию
системы
Совместимость
с федеральной
системой взимания
платы
Демонстрация работы системы
Председателю Правительства
В.В. Путину, г. Сочи, сентябрь 2011 г.
Интеграция с
«ЭРА-ГЛОНАСС» –
ускорение и
экономия
Региональная система взимания платы с большегрузного транспорта – важнейший источник наполнения Регионального
дорожного фонда и превентивная защита региональных трасс
14
Предложение «НИС ГЛОНАСС»: Единая система управления
наземным городским пассажирским транспортом
Использование технологий ГЛОНАСС/GPS
Единая система диспетчерского управления и обеспечения безопасности
пассажирских перевозок транспортными средствами всех форм собственности
Единая информационная платформа
Автоматизированная система информирования пассажиров
Автоматизированный расчет расписаний
Автоматизированная система контроля оплаты проезда
Интеграция с «ЭРА-ГЛОНАСС», федеральными и ведомственными системами
2011г. – оснащение 2,2 тыс.ТС «Мосгортранса»
2012г. – оснащение 5,8 тыс.ТС «Мосгортранса»
2013г. – оснащение 8 ТС коммерческого
транспорта и 6 тыс. ТС Московской
области
Демонстрация работы системы и информационных
сервисов для пассажиров Мэру Москвы
С. С. Собянину, г. Москва, февраль 2011 г.
Пассажиру
 Экономия времени в пути
 Актуальная информация
о графике движения
 Повышение качества
транспортных услуг
Городу
 Повышение безопасности
на транспорте
 Повышение качества жизни
в городе
 Прозрачный бюджет развития
городского транспорта
Центру управления транспортом
 Контроль за работой
всех перевозчиков
 Управление на основе
актуальной информации
 Оперативное реагирование
на нештатные ситуации, ДТП
15
Предложение «НИС-ГЛОНАСС»: система управления силами и
средствами подразделений МВД России
Гибкость и
масштабируемость
решения
Поддержка
многоуровневой
структуры
управления
Сокращение
времени
реагирования
Комбинированный
ГЛОНАСС/GPS
режим работы
Мониторинг
и управление
нарядами
Контроль за
целевым
использованием
транспорта
Оптимизация
планирования
Автоматизация
отчетности
и аналитика
16
Предложение «НИС ГЛОНАСС»:
региональная система мониторинга транспорта МЧС
Использование
технологий
ГЛОНАСС/GPS
Сокращение времени
реагирования
на нештатные и
чрезвычайные ситуации
Применение
на всех уровнях
управления
МЧС России
Гибкие инструменты
анализа информации
Система
мониторинга
транспорта
МЧС в
регионе
Принятие управленческих
решений на основе
актуальной информации
Повышение дисциплины
и организованности
личного состава
Контроль за
использованием
служебного транспорта
17
Предложение «НИС-ГЛОНАСС»:
продукт «НИС-РЕГИОН»
Цель:
Автоматизация управления транспортным парком
предприятий регионального и муниципального подчинения
Интеграция отраслевых систем мониторинга транспорта
по направлениям:
 Пассажирские перевозки.
 Перевозка учащихся.
 Ведомственный транспорт органов исполнительной власти.
 Специализированный транспорт МВД и МЧС.
 Транспорт скорой и неотложной медицинской помощи.
 Транспорт дорожного хозяйства.
 Транспорт ЖКХ.
 Транспорт, перевозящий опасные грузы.
 Иной транспорт (сельское хозяйство, лесное хозяйство).
«НИС-ГЛОНАСС» предлагает субъектам РФ готовые апробированные решения «под ключ»
18
Предложения «НИС ГЛОНАСС» для субъектов Сибирского
Федерального округа по внедрению технологий ГЛОНАСС
Рекомендовать органам государственной власти, предприятиям и организациям Сибирского
федерального округа осуществлять взаимодействие с Ассоциацией телематических операторов в сфере
навигационной деятельности «ГЛОНАСС – Сибирь»:
- в области проектирования, внедрения и использования навигационно–информационных систем на
основе ГЛОНАСС, с целью построения единого навигационного пространства;
- социально–экономического развития и повышения инвестиционной привлекательности Сибирского
федерального округа.
Рекомендовать Администрации Алтайского края совместно с федеральным сетевым оператором в
сфере навигационной деятельности ОАО «Навигационно – информационные системы», реализовать на
территории Алтайского края комплексную региональную навигационно-информационную систему на
основе технологий ГЛОНАСС, с возможностью дальнейшей демонстрации её функционирования и
взаимодействия с информационными системами федерального уровня.
Межрегиональной ассоциации экономического взаимодействия «Сибирское соглашение» совместно
с федеральным сетевым оператором в сфере навигационной деятельности ОАО «Навигационно –
информационные системы» и Ассоциацией телематических операторов в сфере навигационной
деятельности Сибирского федерального округа «ГЛОНАСС – Сибирь», рекомендовать провести в ноябре
2012 года межрегиональную научно – практическую конференцию «Российские спутниковые
навигационные технологии ГЛОНАСС. Опыт, перспективы развития и внедрения» на территории
Сибирского федерального округа.
19

similar documents