그린해양 G-Navigation - e

Report
2010. 7. 7
한국선급
심우성
책임연구원
E-Navigation is the harmonized collection,
integration, exchange, presentation and analysis of
marine information onboard and ashore by electronic
means to enhance berth to berth navigation and
related services for safety and security at sea and
protection of the marine environment.
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 The needs of a typical SOLAS ship and generic shore
authority
 Common maritime information/data structure
선박에서 필요한 정보들을 통합하여 단일 시스템에 의해 제공받기를 원함
 육상 관제당국도 선박관련 정보를 국제적으로 통일된/표준화된 정보를 원함
 지역적/국제적으로 통일된 정보의 공유가 가능해지기 위한 공통 정보/데이
터 구조

 Automated and standardized reporting functions
자동화되고 표준화된 정보 보고 기능을 원함
 보고 내용뿐만 아니라 보고 기능(통신기술)의 자동화/표준화가 필요
 자동화된 정보 교환으로 보고와 관련된 업무 부담 경감 필요
 정보의 보안, 법적 문제, 상업적 이용 등의 이슈에 대한 해결 필요

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 The needs of a typical SOLAS ship and generic shore
authority
 Effective and robust communications
4S사이의 견고한 통신 수단이 존재해야 안전, 보안 및 환경보호를 위한 정
보 전달이 언제나 가능해질 것임
 국제적인 언어 소통을 위한 표준화된 문구 사용이 필요

 Human centered presentation needs
인간 중심의 집중화된 정보 제공의 필요성
 S-모드와 같은 개념 도입
 화면 판독 오류 가능성을 최소화하는 설계

 Human machine interface
전자적으로 통합되어 표현되는 정보들은 인간의 실수를 최소화하도록 표현
 장비의 물리적인 배치와 화면표시 색, 심벌 등의 사용에 인간공학적 고려

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 The needs of a typical SOLAS ship and generic shore
authority
 Data and system integrity
교환되는 데이터의 가용성, 무결성을 보장할 수 있는 시스템
 특히 위치정보제공시스템의 잉여시스템 확보 등을 고려

 Analysis
의사결정지원시스템으로서의 e-navigation 역할
 항해관련 항해사 계산 기능 지원에서부터 위험요소 분석 기능까지 다양한
기능

 Implementation issues

교육훈련 문제, 기존 시스템 및 e-navigation 외부 시스템과의 호환성 문
제
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Communicatio
n technology
and
information
systems
Position
fixing
ENCs
Equipment
standardization
Architecture
Human
element
Scalability
Conventions
and
standards
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공간적, 시간적으로 연속된
해양분야 종합 교통정보
서비스 체계 그림은?
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 IMO e-navigation 대응
 국토해양부에서 IMO회의 NAV & COMSAR회의 대응 (KR지원)
 녹색성장을 위한 국토해양 R&D 발전전략 : 그린해양 G-Navigation
 IALA e-Nav 위원회 대응
 국토해양부 대응
 국내 관련 연구개발
 종합적이진 않으나 각 기술 항목별로 개별 추진됨
 한국해양대학교, 한국해양연구원, ETRI 등
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 미래 해양교통 「안전」 및 「효율」 극대화를 위한 그린해양 ICT기술 융복합
및 해양교통 녹색효율 지표 기반의 『그린해양교통종합정보체계(그린해양
G-Navigation)』를 구축하여 해양교통분야 녹색성장을 촉진할 그린해양
교통종합정보 인프라와 핵심 사용자 서비스 기술을 개발하고 Test bed를
제공하여 그린해양교통 및 관련 정보 산업의 녹색 성장 기반을 구축함
 세부과제 구성
 그린해양교통종합정보체계 개발
 그린해양교통종합정보 인프라 기술개발
 그린해양교통종합정보 사용자 서비스 기술개발
 그린해양교통종합정보 Test-bed 구축 및 시연
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그린해양교통종합정보체계
인프라 기술 확보
그린해양교통종합정보체계
아키텍처/시행체계확립
전략
프로그램
목표
그린해양교통종합정보체계
사용자 서비스 기술 확보
Test-bed구축 및
서비스 데모검증
그린해양 G-Navigation 체계 구축
그린해양 G-Navigation 인프라 기술
세부과제
목표
성과물
그린해양 G-Navigation 서비스 기술
그린해양 G-Navigation Test-bed 구축 및 시연
국가 정책/기술 로드맵
아키텍처설계및운영매뉴얼
그린해양 G-Navigation 국가 인프라 기술/시스템 개발
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종합해양정보망 및 데이터 생산/관리/융복합 기술
차세대 해상교통관제 기술
그린IT 융복합 4S무선통신체계 기술
한국형 G-navigation 백업 측위정보 제공 기술
요소기술
목표
성과물
Test-bed 활용 검증
그린해양 G-Navigation 서비스 기술/시스템 개발
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1차년도
G-Navigation 사용자 정보제공기술
탄소배출저감형 차세대 선박항법 기술
에너지 효율 향상을 위한 선박 운항상태 최적화 기술
선박 운항 이력기반 선박항법 최적화 기술
차세대 GMDSS기술
2차년도
3차년도
Test-bed
활용 검증
4차년도
5차년도
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56/8(노르웨이) : e-navigation 전략 이행 계획의 개발
56/8/1(IALA) : IALA의 육상사용자 요구사항
56/8/2(IALA) : IALA의 해상 무선 통신 계획
56/8/3(IALA) : IALA의 세계 무선 항해 계획
56/8/4(IALA) : 육상사용자 관점에서 제안한 IALA의 e-navigation 아키텍처
56/8/6(IALA) : AtoN 정보의 교환 및 제공
56/8/7(IHO) : 전자해도의 가용성 평가
56/8/8(싱가폴) : 해사광대역통신을 위한 Multi-Hop 무선네트워크의 이용
56/8/9(일본) : 항해장비에 대한 사용성 평가 방법론
56/INF.3(IALA) : IALA FAQ
56.INF.6(캐나다) : 캐다나 e-navigation 사용자 요구사항 설문결과
56/INF.9(Nautical Institute) : E-navigation을 위한 공용 데이터 구조 개발
56/INF.10(대한민국) : e-navigation 격차분석에 대한 고려
56/INF.13(일본) : 항해장비의 사용성 평가를 위한 예비 가이드라인 초안 개발의 배경
56/INF.14(일본) : e-navigation의 서비스 및 기능의 샘플 이미지
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