吉祥航空招飞宣传3

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吉祥航空
2014年招飞宣讲
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Contents
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3
公司概况
飞行学员培养项目简介
2014年招飞计划
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一、公司概况
 上海吉祥航空股份有限公司是均瑶集团旗下的资子公司,
经营范围包括国内、国际航空客货运输业务、飞机零配
件制造、货运及技术进出口业务。
 吉祥航空于2005年6月经中国民航局和上海市政府批准
筹建。2006年9月选用全新空中客车A320系列机型投入
运营。
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组织架构及人员状况
• 健全的组织结构,目前公
司有22个部门,4个子公
司,员工约4000人
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机队规模
• 目前公司共有A320系列飞机34架,其
中2013年7月和11月已引进2架A321飞
机
平均机龄为3.1年,保持单一机型
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吉祥航空生产发展现状
• 开通航线近60条,国内航线
基本覆盖完成,部分支线为
独飞航线,2012年开通第一
条国际航线,2013年国际航
线步伐加快
经济效益情况
• 经营状况良好,已实现7
年持续盈利,现金流稳定,
资产负债率低于同行平均
水平
航线网络
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生产运行状况
• 目前每周运行1000个航班
• 平均客座率为84%左右
• 平均载运率为67%左右
 航线分布
 公司以上海虹桥和浦东机
场为主运营基地,现已开通上
海始发的国内航线60余条,同
时在杭州、深圳、温州等地有
临时过夜飞机,除拉萨、兰州
等城市外,已基本覆盖国内主
要城市(含港澳)、重点旅游
城市等航线;
 2012年11月至今,陆续开通
了上海至泰国普吉、曼谷、清
迈、韩国江原道、济州、台北
和高雄的直飞航线,初步形成
连接国内、辐射东南亚的国内
国际航线网络。
 各类运输量逐年增长
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0
2007
2008
2009
2010
2011
货邮运输量(万吨)
800
700
600
500
400
300
200
100
0
2007
2008
2009
2010
2011
旅客运输量(万人次)
2012
2013
2012
2013
 首家自营模拟机训练中心
 2012年10月,我公司两台飞行模拟机训
练系统经中国民航局鉴定投入使用,模拟机
训练系统总投资超过2亿元。
 2013年下半年我公司全动客舱模拟器培
训系统投入使。
 2013年12月公司又独立引进客舱静态模
拟训练器。
缴纳各种税金和政府性基金
公司运营至今,已累计缴纳
各种税金和政策性基金
32.04亿元
提供就业岗位
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已累计提供就业岗位超过4000个
每年增加500个岗位以上
社会捐赠
公司在汶川地震和雅安地震期间
捐款捐物超过500万元,免费运
输救灾物资超过200吨,2009年台
湾地震期间现金捐赠200万
2011年向中华光彩事业促进会
捐赠2000万
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4
节能减排
公司已累计节省航油消耗超过
4.41万吨,减少二氧化碳排放超
过13.89万吨标煤

IPO
2011年7月
股份制
改制
• 上海吉祥航空
有限公司改制为
上海吉祥航空股
份有限公司
2011年11月
2012年3月
上市辅导
正式申请
• 券商国泰君安
进行上市辅导
• 上市材料正式
报送证监会
有望2014年实现上市
A股上市
•A股IPO重启
有望在2014年实现上市
 九元航空
由吉祥航空公司控股的以低成本运行为特色的九元航空
已获得民航局批准成立,将于2014年下半年投入运营。对公司
的飞行队伍增长速度提出新的挑战。
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二、飞行学员培养项目简介
www.themegallery.
 培养项目阶段介绍
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学历教育
阶段
国内院校培养
(1-3年)
职业教育
阶段
境内外航校训练
(1.5年)
公司改装
阶段
模拟机中心改装
(2个月左右)
 学历教育
国内现有五所高校与我公司合作培养飞行学员,截至2014年1月,共有389
名学员处于国内航校训练阶段。
首次合作,13级养成生28人
70人,其中13级大二改40
人,13级养成生30人
南昌航大
153人,12级13级养成生
南航大
沈航大
飞院
上工大
29人,12级/13级养成生
109人,11级12级13级
养成生,其中11级30名
学员已下分院,将于15
年进入公司飞行实力。
 学员风采
 职业教育
国内院校学员除飞院外均需至国外航校完成飞行训练,目前合作训练航校为6
所,分布于美国、加拿大、澳洲及南非。目前有206名学员处于此阶段。
3批次,53人
美国
Sierra
5批次,44人
美国
飞安
澳洲
STAA
美国
猎鹰
一批次, 27
人
4批次,34人
加拿大
蒙顿
1批次,21人
南非
艾维
一批次, 27人
 学员风采
 公司全程参与国内、
国外学员培养
 公司改装
飞行学员于国内外完成飞行训练后需至公司浦东训练中心完成
A320系列机型改装,改装训练结束后,公司聘任其为副驾驶,开始参
与公司生产运行。我公司目前处于此阶段的副驾驶有30人。
 后续职业发展
入职后,学员将沿着副驾驶——机长——飞行教员——飞行
检查员的技术升级路线发展。
我公司飞行员待遇在业内属于领先地位,飞行学员成为副驾
驶后半年内可享受上海高级白领的工资待遇,成为副驾驶三年后工资
待遇将高于上海地区金领,成为机长后待遇将高于一般企业高管。
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三、2014年公司招飞计划
 飞行队伍实力
截止2014年1月,公司有机长214人、副驾驶273人,至年末公
司机长将超过320人、副驾驶将超过330人,前期招收的飞行学
员已陆续成长为机长,每年招收成熟飞行员50名。
 机队增长计划
计划到2015年达到50架飞机
的机队规模,2020年达到100
架,研究2016年后引进250座
级以上宽体机。
航线网络方面,2020年完全
覆盖全国、辐射东南亚、东
北亚,连接欧洲、南美和非
洲及澳大利亚的国内国际航
线网络,初步形成网络型航
空公司。
招飞计划
2014年,我公司计划招收飞行学员共计300名,较去年
招收人数增长30%,对我们的招飞队伍来说是一个极大的
挑战。
招飞政策
招飞标准:
1. 学生需满足民航局关于飞行学员招收的各项标
准(主要为体检标准)。
2. 学生需通过公司的飞行学员面试评估。
2. 服务期:
与其他航空公司的“终生服务期”不同,我公司与飞行
学员签订 的合同中规定,学员对公司的服务年限为25年。
 感谢上海工程技术大学招飞办尽心尽力多途径、多手段招
生。
 感谢与会各院校的相关领导对我公司招飞工作的支持与协
助。公司也将全力配合各院校的招生宣传工作。

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