МСС. Строительство Центрального участка Западного

Report
ООО «Магистраль северной столицы»
Проект:
строительство Центрального участка трассы
«Западный скоростной диаметр»
Основание проекта
•
Строительство Центрального участка и дальнейшая платная эксплуатация всей трассы
«Западный скоростной диаметр» осуществляется по схеме государственно–частного
партнерства (ГЧП) в соответствии с Законом Санкт-Петербурга от 25.12.2006 г. №627100 «Об участии Санкт-Петербурга в государственно-частных партнерствах»
•
20 декабря 2012 года в Москве подписан Акт о достижении финансового закрытия и
Соглашение о создании и эксплуатации на основе государственно-частного партнерства
автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр»
2
Участники проекта
3
Участники консорциума
Кредиторы
4
Общая схема ЗСД
Общие Параметры:
Протяженность ЗСД - 46,6 км
На насыпи – 21,7 км
В выемке – 2,5 км
На искусственных сооружениях – 22,4 км
Количество транспортных развязок – 15
Количество полос: 6-8
Южный участок:
От КАД в районе ст. Предпортовая
до наб. реки Екатерингофки
Протяженность :
По основному ходу – 8,7 км
+2,5 км – съезд на ул. Автомобильную
+1,3 км – съезд на наб. р. Екатерингофки
Количество развязок – 4
Центральный участок:
От наб. Екатерингофки до развязки с Приморским пр.
Протяженность: 11,7 км
Количество развязок – 1 (+3)
Северный участок:
От развязки с Приморским пр. до пересечения с дорогой
Е-18 «Скандинавия» (в районе пос. Белоостров).
Протяженность участка – 26,2 км
Количество развязок – 4 (+3)
5
Центральный участок ЗСД
Протяженность – 11,7 км.
Сроки строительства – 2013-2016 гг.
6
Центральный участок ЗСД
Схема прохождения дороги
Виадуки – 7370 м
Морской канал – Стальной двухъярусный виадук – 168 м
Вантовый мост через Большую Неву – 622 м
Мост через Малую Неву – 440 м
Полутоннель и тоннель под Смоленкой – 2977 м
7
Основные сооружения
Центрального участка ЗСД
Малая Нева –
Вантовый мост
Большая Нева –
Вантовый мост
Васильевский остров – выемка и
тоннель под рекой Смоленкой
Морской канал –
Стальной двухъярусный виадук
8
Двухъярусный мост через
Морской канал
Высота судоходного габарита – 52 м.
Длинна центрального пролета – 168 м.
9
Вантовый мост
через Корабельный фарватер
Высота подмостового габарита – 35 м.
Длинна центрального пролета – 320 м.
Единственный в мире вантовый мост с пилонами, наклоненными внутрь.
10
Мост
через Петровский фарватер
Высота подмостового габарита – 25 м.
Длинна центрального пролета – 240 м.
11
Васильевский остров –
выемка и тоннель под Смоленкой
По территории Васильевского острова трасса проходит в выемке с заглублением 6
м.
В районе реки Смоленки опускается в закрытый тоннель
12
Подключение к ЗСД
Васильевского острова
•
Строительство развязки на
пересечении с наб.
Макарова с
подключением уличнодорожной сети
Васильевского острова
•
Развязка на пересечение с
Мичманской ул. из
проекта исключена
•
Развязка с ул. Шкиперский
проток признана в
заключении
Главгосэкспертизы
перспективной
13
Этапы развития проекта
1 кв. 2013
20.12.2012
Подписано СГЧП
Мобилизация и
начало
строительных
работ
Декабрь 2013
Прием в
эксплуатацию
Северного и
Южного участков
ЗСД
2 кв. 2016
Сдача в
эксплуатацию
Центрального
участка ЗСД
14
Международные награды ЗСД
•
Издание Project Finance International
(Thomson Reuters) - "Road Deal of the Year in
Europe" ("Сделка года в европейском
дорожном секторе")
•
Издание Project Finance Magazine (Euromoney)
- "European Toll Road Deal of the Year" ("Сделка
года в европейском секторе платных дорог")
•
Издание World Finance - "Best Urban Development
Project in Europe" ("Лучший городской проект развития в
Европе")
•
Издание Infrastructure Investor –
"European PPP Transaction of the Year" ("ГЧП сделка года в
Европе")
•
Издание "Рынок ценных бумаг" - "Государственночастное партнерство: лучший проект"
15

similar documents