航空業界 業界分析

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航空業界 業界分析
じゃりー
アニー
まろん
ソプラノ
本日の流れ
1.航空業界概要
2.ANAとJAL
3.LCC
4.国際線
本日の流れ
1.航空業界概要
2.ANAとJAL
3.LCC
4.国際線
航空業界
概要
業界規模
3兆1,888億円
総資産額
3兆7,530億円
労働者数
17,252人
業界規模
ランキングでは
50位以下
業界動向サーチ
http://gyokai-search.com/3-air.htm
航空業界
事業内容
航空運送事業とは??
他人の需要に応じ、航空機を使用して
有償で旅客又は貨物を運送する事業をいう。
航空運送事業を経営しようとする者は、
国土交通大臣の許可を受けなければならない。
国土交通省 東京航空局HP 東京航空局管轄の航空運送事業者・航空機使用事業者一覧
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/network/post_99.html
航空業界
売上高&シェアランキング
企業名
売上高(億円)
1.ANAホールディングス
1兆6010
2.日本航空
1兆3093
3 .スカイマーク
859
4 .パスコ
548
5 .AIRDO
494
6 .スカイネットアジア航空
349
7.スターフライヤー
330
8.アジア航測
205
ANAは業界第1位!!!
業界動向サーチhttp://gyokai-search.com/3-air.htm
ANA
日本航空
スカイ
マーク
本日の流れ
1.航空業界概要
2.ANAとJAL
3.LCC
4.国際線
本日の流れ
1.航空業界概要
2.ANAとJAL
3.LCC
4.国際線
ANAとJAL
☆ANA(全日空)の組織図
ANA 会社概要
http://www.anahd.co.jp/company/profile.html
ANAとJAL
☆JAL(日本航空)の組織図
JAL
会社概要http://www.jal.com/ja/outline/corporate/organization.html
ANAとJAL
☆マイレージプログラム
ANAマイレージクラブ
項目
JALマイレージバンク
約2370万人
会員数
約2700万人
5 STAR
SKYTRAX
4 STAR
スターアライアンス27
社
提携航空
会社
ワンワールド加盟15社
29社
ポイント移
行
可能クレ
ジットカー
ド会社
約40社
ANAとJAL
☆航空業界大手2社の違い
売上高営業利益率
0.1%
6.1%
売上では優位に立つANAが
売上高営業利益率において劣っている
東洋経済「収益力に大きな差がついた、航空大手2社」
http://toyokeizai.net/articles/-/48151?page=5
ANAとJAL
☆世界のエアラインと JAL/ANAの営業利益率
JALが急成長!!!
2014航空政策セミナー 「JAL・ANAの経営分析」
http://www.kohkuren.org/archive/seminar/33th/03_01.pdf
ANAとJAL
☆航空業界大手2社の違い
JAL
ANA
営業収益
3070億円
3868億円
営業利益
186億円
3億円
売上原価率
80.00%
83.20%
販管費率
14.00%
16.70%
有利子負債
1200億円
支払利息
4億円
8572億円
35億円
ANAは高コスト体質
東洋経済「収益力に大きな差がついた、航空大手2社」
http://toyokeizai.net/articles/-/48151?page=5
国際線発着枠獲得競争
 国土交通省は昨年10月1日、今年3月30日から拡大する羽田
空港の国内航空会社向け国際線発着枠16枠のうち、ANAに11
枠、JALに5枠を配分する決定を下した。それまで水面下で繰
り広げられていた国際線発着枠獲得競争に、ANAが圧勝した
>
Business
journal
http://biz-journal.jp/2014/03/post_4428.html
本日の流れ
1.航空業界概要
2.ANAとJAL
3.LCC
4.国際線
本日の流れ
1.航空業界概要
2.ANAとJAL
3.LCC
4.国際線
LCC(格安航空会社)とは?
L
効率化により低い運航費用を実現し、低価格か
つサービスが簡素化された航空輸送サービスを
提供する航空会社
LCCと大手エアラインのコスト比較
大手と比較して半分以下の圧倒的な低コスト!
株式会社航空経営研究所
http://www.aviatn.com/2012/11/post-719.html
代表的日系LCC3社の概要
ANA,JALはLCCでも大きな地位を占めている!
日系LCC元年と航空分野の成長戦略
http://ameblo.jp/seiwakaisenken/theme-10046561846.html
明暗が別れるLCC各社
不調のエアアジアは2013年10月限りで
ANAとの提携を解消!
週刊ダイヤモンドhttp://dw.diamond.ne.jp/articles/-/5305
現在就航中(及び就航予定)のLCC各社
依然としてLCC業界は競争が激しい!
http://www.asahi.com/topics/word/%EF%BC%AC%EF%BC%A3%EF%BC%A3%E3%81%A7%E3%83%91%E3%82%A
4%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88%E4%B8%8D%E8%B6%B3.html 朝日新聞DIGITAL
急成長を遂げるLCC市場
LCC市場は今後急激に拡大する見込みあり!
アドベンチャー「成長可能性に関する説明資料」http://www.slideshare.net/thekingofnights/201412-43058486
本日の流れ
1.航空業界概要
2.ANAとJAL
3.LCC
4.国際線
本日の流れ
1.航空業界概要
2.ANAとJAL
3.LCC
4.国際線
日本の航空旅客数の推移
国内線に比べ利用者少ない
データで見る
航空旅客と空港ttp://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/144-4.pdf
国際航空旅客数の推移
減少傾向
国土交通省 国際旅客数の推移 http://www.mlit.go.jp/common/000997441.pdf
アジア・ゲートウェイ構想
安倍内閣にて打ち出された政策のひとつ
2020に向けても国際線に注力
アジア・ゲートウエイ構想についてhttp://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/kouwanbun/25/images/02-1.pdf

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