Características, dimensões, tara e lotação

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Tecnologia do Transporte
Características, dimensões, tara e lotação
Modais e suas características, dimensões, tara e lotação dos modais estudados
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Características, dimensões, tara e lotação
Características = é um elemento constitutivo do conceito e resulta da análise das
propriedades de um referente.
Dimensões = Dimensão é a partir da onde se define e sistematiza as formas geométricas
e a maneira como elas se distribuem no espaço.
Tara = Peso de uma unidade de transporte intermodal ou veículo sem carga
Lotação = a carga útil máxima (incluindo condutor e passageiros) que o veículo pode
transportar, expressa em quilogramas, para os veículos de carga; ou número de pessoas,
para os veículos de transporte coletivo.
Peso Bruto Total (PBT) = peso máximo que o veículo pode transmitir ao pavimento,
constituído da soma da tara mais a lotação.
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Características, dimensões, tara e lotação
INCOTERMS
Os INCOTERMS (International Commercial Terms - Condições Internacionais de Comércio)
definem os direitos e obrigações mínimas do vendedor (exportador) e do comprador
(importador), no que diz respeito a fretes, seguros, movimentações em terminais, liberações
em alfândegas, pagamento de direitos aduaneiros e obtenção de documentos de um contrato
internacional de venda de mercadorias.
As regras estabelecidas internacionalmente são uniformes e imparciais, servindo de base
para negociações entre países.
São no total 13 termos divididos em 4 grupos que se distinguem por aumentar gradativamente
a responsabilidade de uma das partes em detrimento da outra.
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Características, dimensões, tara e lotação
INCOTERMS
Alguns exemplos:
FCA (“Free Carrier Point”) pode ser utilizado em qualquer modalidade de transporte internacional.
O “Critical Point” é a entrega da mercadoria ao transportador.
Esta poderá ocorrer diretamente no terminal portuário ou, se for previamente acordado, entregue
em determinado local onde a mercadoria aguardará para futuro carregamento marítimo.
A partir deste ponto, como já dito, a responsabilidade será inteiramente do importador, quem irá
suportar eventual perda ou dano à mercadoria.
CFR ou C&R (“Cost and Freight [named port of destination]) tem como característica que fim da
responsabilidade do exportador ocorre com o simples transpasso da mercadoria pela murada do navio
(“ship’s rail”). Este Termo é de uso exclusivo para o modal marítimo. Importante ressaltar que nesse
caso, apesar do exportador ter de se responsabilizar pelo custo do transporte, a questão do seguro
ficará, caso queira, ao custo do próprio importador.
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Rodoviário
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Características, dimensões, tara e lotação
Terrestres
• Rodoviário
Esta modalidade possui medidas, que são habitualmente utilizadas pelos profissionais de logística,
nos seus trabalhos do dia-a-dia, para cálculos, planejamentos, projeções, etc.
Poderá haver pequenas variações, de acordo com padrões de fabricantes.
Peso Bruto Máximo autorizado pelo Contran (Conselho Nacional de Trânsito )
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Características, dimensões, tara e lotação
Terrestres
• Rodoviário
• Veículo Urbano de Carga (VUC): O VUC é o caminhão de menor porte, mais apropriado
para áreas urbanas. Esta característica de veículo deve respeitar as seguintes
características: largura máxima de 2,2 metros; comprimento máximo de 6,3 metros e
limite de emissão de poluentes. A capacidade do VUC é de 3 toneladas.
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Características, dimensões, tara e lotação
Terrestres
• Rodoviário
•
Toco ou caminhão semi-pesado: caminhão que tem eixo simples na
carroceria, ou seja, um eixo frontal e outro traseiro de rodagem simples. Sua capacidade
é de até 6 toneladas, tem peso bruto máximo de 16 toneladas e comprimento máximo
de 14 metros.
•
Truck ou caminhão pesado: caminhão que tem o eixo duplo na carroceria,
ou seja, dois eixos juntos. O objetivo é poder carregar carga maior e proporcionar melhor
desempenho ao veículo. Um dos eixos traseiros deve necessariamente receber a força do
motor. Sua capacidade é de 10 a 14 toneladas, possui peso bruto máximo de 23
toneladas e seu comprimento é também de 14 metros, como no caminhão toco.
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Características, dimensões, tara e lotação
Terrestres
• Rodoviário
Carretas: são uma categoria em que uma parte possui a força motriz (motor), rodas de
tração e a cabine do motorista e a outra parte recebe a carga. A parte motriz recebe o
nome de cavalo mecânico, e este pode ser acoplado a diferentes tipos de módulos de
carga, chamados de semi-reboque. Veja abaixo alguns modelos:
•
Cavalo Mecânico ou caminhão extra-pesado: é o conjunto formado
pela cabine, motor e rodas de tração do caminhão com eixo simples (apenas 2 rodas de
tração). Pode-ser engatado em vários tipos de carretas e semi-reboques, para o
transporte.
•
Cavalo Mecânico Trucado: tem o mesmo conceito do cavalo
mecânico, mas com o diferencial de ter eixo duplo em seu conjunto, para poder carregar
mais peso. Assim o peso da carga do semi-reboque distribui-se por mais rodas, e a
pressão exercida por cada uma no chão é menor.
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Terrestres
• Rodoviário
Carreta 2 eixos: utiliza um cavalo mecânico e um semi-reboque com 2 eixos cada.
Possui peso bruto máximo de 33 toneladas e comprimento máximo de 18,15 metros.
Carreta 3 eixos: utiliza um cavalo mecânico simples (2 eixos) e um semi-reboque
com 3 eixos. Possui peso bruto máximo de 41,5 toneladas e comprimento máximo de 18,15
metros.
Carreta cavalo trucado: utiliza um cavalo mecânico trucado e um semi-reboque
também com 3 eixos. Possui peso bruto máximo de 45 toneladas e comprimento máximo
também de 18,15 metros.
Bitrem ou treminhão: é uma combinação de veículos de carga composta por
um total de sete eixos, que permite o transporte de um peso bruto total de 57 toneladas. Os
semi-reboques dessa combinação podem ser tracionados por um cavalo-mecânico trucado.
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Terrestres
• Rodoviário
Rodotrem: é uma combinação de veículos de carga (dois semi-reboques) composta por um
total de 9 eixos que permite o transporte de um peso bruto total de 74 toneladas. Os dois
semi-reboques dessa combinação são interligados por um veículo intermediário
denominado Dolly. Essa combinação só pode ser tracionada por um cavalo-mecânico
trucado e necessita de um trajeto definido para obter Autorização Especial de Trânsito (AET).
O bitrem é um conjunto que possui duas articulações (quinta-roda do caminhão e a quintaroda do semi-reboque dianteiro) e o rodotrem é um conjunto que possui três articulações
(quinta-roda do caminhão, engate dianteiro do dolly e quinta-roda do dolly).
http://www.logisticadescomplicada.com/tipos-de-caminhoes-tamanhos-e-capacidades/
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Terrestres
• Rodoviário
Exemplo de Truck = 3 eixos
Comprimento máximo = 14 metros
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Terrestres
• Rodoviário
Exemplo de Romeu e Julieta = 5 eixos
Comprimento máximo = 18,5 metros
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Características, dimensões, tara e lotação
Terrestres
• Rodoviário
Exemplo de Cavalo Truckado – 6 eixos
Comprimento máximo = 18,5 metros
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Terrestres - Documentação
• Rodoviário
Exemplo de Rodotrem – 9 eixos
Comprimento máximo = 30 metros
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Terrestres
• Rodoviário
Exemplo de Bi-trem – 7 eixos
Comprimento máximo = 19,8 metros
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Características, dimensões, tara e lotação
Terrestres
• Rodoviário
Exemplo de Bi-trem – 9 eixos
Comprimento máximo = 30 metros
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Ferroviário
Fonte:
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Características, dimensões, tara e lotação
Gôndola
Vagão Gôndola (GDT)
Peso bruto máximo: 130.000 kg
Tara: 21.000 kg
Capacidade de carga: 109.000 kg
Capacidade volumétrica: 41 m³
Principais usos: minério de ferro
Característica: descarga em “car-dumpers”
Vagão Gôndola (GDT)
Peso bruto máximo: 120.000 kg
Tara: 24.000 kg
Capacidade de carga: 96.000 kg
Capacidade volumétrica: 45 m³
Principais usos: concentrado de cobre
Característica: descarga em “car-dumpers”
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Características, dimensões, tara e lotação
Vagão Gôndola (GTD) de Bordas Tombante
Peso bruto máximo: 80.000 kg
Tara: 20.000 kg
Capacidade de carga: 60.000 kg
Capacidade volumétrica: 46 m³
Principais usos: carga geral
Característica: possui laterais tombantes,
facilitando carga e descarga
Vagão Gôndola (GDT) - MRS
Peso bruto máximo: 120.000 kg
Tara: 20.500 kg
Capacidade de carga: 99.500 Kg
Capacidade volumétrica: 45 m³
Principais usos: minério de ferro
Característica: descarga em “car-dumpers”
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Características, dimensões, tara e lotação
Vagão Gôndola GDU
Peso bruto máximo: 150.000 kg
Tara: 23.000 kg
Capacidade de carga: 150.000 kg
Capacidade volumétrica: 45 m³
Principais usos: minério de ferro
Característica: Vagão com maior capacidade de
carga do Brasil
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Características, dimensões, tara e lotação
Hopper
Vagão Hopper Fechado (HFT) em Alumínio
Peso bruto máximo: 130.000 kg
Tara: 25.000 kg
Capacidade de carga: 105.000 kg
Capacidade volumétrica: 135 m³
Principais usos: grãos e calcário agrícola
Característica: estrutura em alumínio com baixa
tara
Vagão Hopper Fechado (HFT) em Aço
Peso bruto máximo: 130.000 kg
Tara: 31.000 kg
Capacidade de carga: 99.000 kg
Capacidade volumétrica: 145 m³
Principais usos: grãos e calcário agrícola
Característica: estrutura em aço de baixa liga,
com grande capacidade e volume
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Características, dimensões, tara e lotação
Vagão Hopper Fechado (HFE) em Aço
Peso bruto máximo: 100.000 kg
Tara: 23.000 kg
Capacidade de carga: 77.000 kg
Capacidade volumétrica: 100 m³
Principais usos: grãos
Característica: aproveitamento total de
circulação em gabaritos de bitola métrica
Vagão Hopper (HFE) ALL
Peso bruto máximo: 100.000 kg
Tara: 23.000 kg
Capacidade volumétrica: 100 m³
Principais usos: grãos e farelo
Característica: carga superior e descarga inferior
através de tremonhas
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Características, dimensões, tara e lotação
Vagão Hopper Fechado (HPE) em Aço
Peso bruto máximo: 100.000 kg
Tara: 27.000 kg
Capacidade de carga: 73.000 kg
Capacidade volumétrica: 65 m³
Principais usos: matéria prima para fertilizantes
Característica: pintado internamente com
resistência à corrosão e sistema especial de
porta de descarga
Vagão Hopper Aberto (HAE) em Aço
Peso bruto máximo: 100.000 kg
Tara: 22.000 kg
Capacidade de carga: 78.000 kg
Capacidade volumétrica: 30 m³
Principais usos: minério de ferro e ferro gusa
Característica: sistema de descarga automático
para carga e descarga em movimento
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Características, dimensões, tara e lotação
Vagão Hopper (HAN) Venezuela
Peso bruto máximo: 119.500 kg
Tara: 29.500 kg
Capacidade de carga: 90.000 kg
Capacidade volumétrica: 40,2 m³
Principais usos: minério de ferro
Característica: descarga automática
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Características, dimensões, tara e lotação
Tanque
Vagão Tanque (TPS) para Cimento a Granel
Peso bruto máximo: 100.000 Kg
Tara: 25.0000 Kg
Capacidade de carga: 75.000 Kg
Capacidade volumétrica: 65 m³
Principais usos: transporte de cimento a granel
Característica: possui sistema de fluidificação
para facilitar a descarga
Vagão Tanque (TAS) para Ácido Sulfúrico
Peso bruto máximo: 100.000 Kg
Tara: 25.0000 Kg
Capacidade de carga: 75.000 Kg
Capacidade volumétrica: 43 m³
Principais usos: ácido sulfúrico concentrado a 98%
Característica: possui ponto de descarga superior e
inferior.
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Características, dimensões, tara e lotação
Vagão Tanque (TCT) para derivados de Petróleo e
Álcool
Peso bruto máximo: 130.000 kg
Tara: 37.0000 kg
Capacidade de carga: 93.000 kg
Capacidade volumétrica: 118 m³
Principais usos: gasolina, diesel, querosene e álcool
Vagão Tanque (TCD) ALL
Peso bruto máximo: 80.000 kg
Tara: 24.500 kg
Capacidade volumétrica: 67 m³
Principais usos: óleo vegetal
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Características, dimensões, tara e lotação
Multicarga
Vagão FFF - ALL
Peso bruto máximo: 118.000 kg
Tara: 34.000 kg
Capacidade de carga: 84.000 kg
Capacidade volumétrica: 112 m³
Principais usos: granel e sacarias
Características: multicarga com truque de 3 eixos
All Door
Vagão All Door
Peso bruto máximo: 100.000 kg
Tara: 27.000 kg
Capacidade de carga: 73.000 kg
Capacidade volumétrica: 116 m³
Principais usos: fardos de celulose
Característica: lona da lateral à prova de roubo e
vandalismo
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Características, dimensões, tara e lotação
Plataforma
Vagão Plataforma (PES) para Carga Geral
Peso bruto máximo: 100.000 kg
Tara: 27.0000 kg
Capacidade de carga: 73.000 kg
Principais usos: carga geral, produtos siderúrgicos etc.
Característica: pode possuir travas para containers
Vagão Plataforma (PDT) de Alta Capacidade
Peso bruto máximo: 130.000 kg
Tara: 35.000 kg
Capacidade de carga: 95.000 kg
Principais usos: produtos de alto peso, trilhos,
tubos, containers e semi-reboques rodoviários
Característica: estrutura de alta capacidade e baixa
tara
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Características, dimensões, tara e lotação
Vagão Plataforma (PCD) Articulado
Peso bruto máximo: 80.000 kg (por vagão)
Tara: 12.000 kg (por vagão)
Capacidade de carga: 68.000 kg (por vagão)
Principais usos: transporte de containers e semireboques rodoviários
Característica: vagão articulado, com menor
quantidade de truques, engates e freio. Vagão de baixa
tara e alta capacidade de se inscrever em pequenos
raios de curva para bitolas 1,00 m / 1,60 m
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Características, dimensões, tara e lotação
Cegonheiro
Vagão PAS
Tara: 27.600 Kg.
Capacidade de carga: 100.000 Kg.
Principais usos: transporte de automóveis.
Características: equipados com fechaduras localizado
na parte inferior dos chassis, a fim de permitir o
transporte seguro de automóveis
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Características, dimensões, tara e lotação
Locomotiva Diesel-Hidráulica DH10
Potência bruta
1.000kW (1.340HP)
Peso aderente 80t a 88t (20 a 22,5t / eixo)
Velocidade max / min sem restrição 60km/h
Largura / Altura
2.7m / 4.1m
Motor diesel
1.340 HP
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Características, dimensões, tara e lotação
Aquaviário
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de Navios - Navios Petroleiros
Em média 800 mil barris de petróleo / 1 barril = 158,98 Litros
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de Navios - Navios Rô Rô
Capacidade média para 4.200 a 4.400 carros por viagem
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de Navios – Navio Gaseiro
Capacidade média de 8 mil m³ / butijão de casa = 5,4 metros cúbicos sendo que cada 1 metro
cúbico equivale a 2,5kg outra medida seria o volume líquido que é igual a 21,5 litros
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de Navios – Navio porta conteiners
Com 397 metros de
comprimento e 63 metros de
largura.
O navio tem capacidade para
transportar 12.508 conteiners.
Essa capacidade equivale a
1.400 conteiners a mais do que
qualquer outro navio de carga.
Para descarregar e carregar
tanta carga, o navio possui 11
gruas.
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Características, dimensões, tara e lotação
Barcaças Hidroviárias
- 4 barcaças de 40 metros de comprimento por
8 m de largura, com 2 m de calado em média +
+ empurrador com 20 m de comprimento, ao todo esse conjunto tem 180 m de
comprimento e capacidade para transportar 3 mil toneladas, o equivalente a um volume
de carga levado por 170 caminhões. 4 X 40 + 20 = 180m
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Características, dimensões, tara e lotação
Aeroviário
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Gestão de Transportes
Tipos de Aeronaves – Antonov – All Cargo
Este é disponível
comercialmente para
carregar cargas
excessivamente pesadas e
grandes, para até 250.000 kg
internamente, ou ainda
200.000 kg na área superior
à fuselagem.
Cargas grandes somente.
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Gestão de Transportes
Tipos de Aeronaves – Full Cargo - Boing - 747
Transporta acima de 120 toneladas úteis de carga paletizada e o porão da mesma tem
acesso pelo bico da aeronave, recebendo grandes cargas.
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de conteiners
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Características, dimensões, tara e lotação
Tipos de embalagens
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Características, dimensões, tara e lotação
Dutoviário
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Características, dimensões, tara e lotação
Dutos
Mineroduto
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Características, dimensões, tara e lotação
Dutos
Gasoduto
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