Contrôleur (ASCT) chez SNCF

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Contrôleur (ASCT) chez SNCF
ELÈVE : MAXENCE MOHR – TUTEUR : BRUNO CHAPUZET
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Introduction
Sommaire
1.
Pôle d’accueil et hiérarchie
2.
Les « 4S »
3.
Une journée type
4.
Le monde des roulants
3
Pôle d’accueil et hiérarchie

ECT de Bordeaux (Gare Saint Jean)

UO Aquitaine (TER)

RET : Bruno CHAPUZET

Très bonne relation avec la hiérarchie directe

Rédaction de rapports
4
Les « 4S »

Sécurité

Sûreté

Services à bord

Sauvegarde des recettes
5
Sécurité

Habilitation / Visites médicales obligatoires

Donner le départ des trains

Gérer les voitures hors quai

Arrêts en pleine voie

Essais de frein

Protection d’obstacles

Transbordements
6
Sûreté

Agressions, outrages, menaces

Incivilités à bord

Chiens à bord
7
Services à bord

Annonces à bord

Renseigner les clients

Gérer les clients et les correspondances en situation perturbée
8
Sauvegarde des recettes

Etablir des billets aux clients

Procéder à la vérification des billets

Rappels sur la tarification : calendrier voyageur, carte
oubliée/périmée, etc…
9
Journée type
Une commande, récupérée la veille de la mission
10
Journée type
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Accueil avant départ
Journée type
Attente de l’autorisation de fermer les portes
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Journée type
Le dispositif de correspondance
13
Journée type
Le contrôle des billets
14
Journée type
Versement en fin de service
15
Le monde des roulants

Découchés ou RHR

Hôtels ou foyers SNCF

Bonne entente avec les roulants
(conducteurs/contrôleurs)

Très bien intégré, même en tant que saisonnier
16
Conclusion


Points positifs

Relations avec les clients

Responsabilités

Ponctualité

Autonomie

Relations avec les collègues
Difficultés

Pas de rythme

Découchés

Toujours être prêt niveau sécurité

Situations conflictuelles avec les clients
17
Merci de votre écoute

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