Notion de masse

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Connaissances Générales
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Connaissances Générales
• Reconnaître un avion
• Quelle est la différence entre Les principaux
constructeurs avion Airbus, Boeing et Mac Douglas?
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Connaissances Générales
•
•
•
•
Reconnaître un avion
Quelle est la nationalité des constructeurs avion?
Airbus: ?
Européen
• Boeing: ?
• Américain
• Mac Douglas: ?
• Américain
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3
Connaissances Générales
• Reconnaître un avion
• Quels sont les 2 points principaux permettant de
différencier un Airbus d’un Boeing ?
1. Le nez de l’appareil
2. La hauteur de l’appareil
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Connaissances Générales
• Airbus
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• Boeing
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Connaissances Générales
• Mac Douglas
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Airbus 320 - A320
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Boeing 737-300 – B733
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Airbus 321 – A321
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Airbus A300-400 / AB4
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Boeing 777
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Boeing 767
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• MD83
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Mac Douglas - MD11
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Boeing 747-400 / B744
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Airbus 340 – A340
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Connaissances Générales
• Quel est le type d’appareil suivant?
• Airbus 380 / A380
• Pont
• Supérieur
• Pont
• Principal
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Connaissances Générales
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Alphabet Aéronautique
ALPHA
BRAVO
CHARLIE
DELTA
ECHO
FOX (TROT)
GOLF
HOTEL
INDIA
JULIET
KILO
LIMA
MIKE
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Connaissances Générales
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Alphabet Aéronautique
NOVEMBER
OSCAR
PAPA
QUEBEC
ROMEO
SIERRA
TANGO
UNIFORM
VICTOR
WISKY
X-RAY
YANKEE
ZOULOU
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Connaissances Générales
•
•
•
•
•
•
•
Mr DUPONT
Mrs LARFARGE
Mr KEREZY
Mr LATITUDE
Mrs IAVELDECH
Mrs SARKOZY-BRUNI
Mr TADUKETCHUP
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Connaissances Générales
•
•
•
•
•
•
•
Mr HYPOPOTAMUS
Mr IKYYUSELISEKIZ
Mrs OKAMOTOBASHI
Mrs JOLIE-PITT
Mr GEPADESOU
Mr TAIMORMAITUTELAIVE
Mr ALORCAIDUROUPA
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol
BLOC
TAXI
TAKE OFF
TRIP
LANDING
WEIGHT
ZFW
-
TOW
-
LAW
FUEL
BF
TX
TOF
TIF
LAF
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol
FRANCAIS
ANGLAIS
ZFW
Masse sans carburant
Zéro Fuel Weight
TOW
Masse au décollage
Take Off Weight
LAW
Masse à l’atterrissage
Landing Weight
BF
Carburant au bloc
Bloc Fuel
TAXI
Carburant au roulage
Taxi Fuel
TOF
Carburant au décollage
Take Off Fuel
TIF
Délestage
Trip Fuel
LAF
Carburant à l’atterrissage
Landing Fuel
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol
• BF – TX = TOF
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol
• Avec le fuel
•
•
• BF
•
•
LAF
TIF
TOF
TX
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Connaissances Générales
• Les étapes du vol
•
LAW
• ZFW
•
TOW
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Connaissances Générales
• Le réservoir pétrole
FRANCAIS
ANGLAIS
BF
CARBURANT AU
BLOC
BLOC FUEL
TX
CARBURANT AU
ROULAGE
TAXI FUEL
TOF
CARBURANT AU
DECOLLAGE
TAKE OFF FUEL
TIF
DELESTAGE
TRIP FUEL
LAF
CARBURANT A
L’ATTERRISSAGE
LANDING FUEL
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Connaissances Générales
• Notion de masse
•
Avion (DOW /Dry Operating Weight)
•
OW – Operating Weight
•
FUEL (TOF / Take Off Fuel)
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Connaissances Générales
• Notion de masse
•
•
•
• Bagages
Cargo
Mail
• DEAD LOAD
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Connaissances Générales
• Notion de masse
•
•
Passager
Cargo
•
PAYLOAD ou TOTAL TRAFFIC LOAD
•
•
Bagages
Mail
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Connaissances Générales
• Notion de masse
•
Payload / Total Traffic Load
•
ZFW (Zero Fuel Weight)
•
DOW (Dry Operating Weight)
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Connaissances Générales
• Notion de masse
•
ZFW / Zéro Fuel Weight
•
TOW / Take Off Weight
•
Fuel (TOF / Take Off Fuel)
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Connaissances Générales
• Notion de masse
•
TOW / Take Off Weight
•
LAW / Landing Weight
•
TIF / Trip Fuel
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Connaissances Générales
• Notion de masse
DOW
•
•
•
ZFW
TOW
OW
PAY
TOF
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Connaissances Générales
•
•
•
•
•
•
•
•
Notion de masse
PAY
+ DOW
ZFW
+ TOF
TOW
- TIF
LAW
• IMPORTANT !!!
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• BF – TX =
• TOF
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• BF – TX – TIF =
• LAF
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• LAF + TIF + Taxi Fuel =
• BF
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Connaissances Générales
• Notion de masse
+
+
=
+
=
=
Masse de base
Dry Operating Weight
PAX
Poids Pax
Pax Weight
DL
Poids Soute
Hold Weight
ZFW
Masse sans carburant
Zero Fuel Weight
TOF
Carburant au décollage
Take Off Fuel
TOW
Masse au décollage
Take Off Weight
TIF
Délestage
Trip Fuel
LAW
Masse
à l’atterrissage
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Landing Weight
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• ZFW + TOF – TIF =
• LAW
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• LAW + TIF – TOF – PAY =
• DOW
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Connaissances Générales
• Notion de masse
• DOW + PAX+ DL+ BF – TX =
• TOW
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• GPU : Ground Power Unit.
• C’est une machine électrique sur roulette de presque
2m de haut. Considéré comme une mini station
électrique, il est branché devant le nez de l’appareil à
son arrivée et ce durant toute la rotation et permet
de fournir de l’électricité à l’avion.
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• APU : Air Power Unit.
• Considéré comme la « batterie » de l’avion, invisible à
l’œil nue, il permet de fournir l’électricité à l’avion. Les
pilotes utilisent l’APU pour démarrer les moteurs. Il
arrive de temps en temps que l’APU ne fonctionne
plus, on utilisera alors au sol un ASU pour démarrer
les moteurs.
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• ASU : Air Start(er) Unit.
• C’est une machine électrique sur roulette de presque
2m50 de haut. Il est souvent branché à l’arrière de
l’avion si nécessaire et permet d’envoyer une pression
d’air importante dans les moteurs de l’avion afin de le
faire démarrer. Il s’utilise pour le départ de l’avion
seulement quand l’APU de l’avion est en passe.
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• ACU : Air Conditionner Unit.
• C’est une machine externe sur roulette qui fournit de
l’air conditionnée à l’avion.
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
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Connaissances Générales
• Matériel Piste
• CM: Caisse en bois permettant d’entreposer les colis
de cargo en vrac avant le chargement dans l’avion.
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Connaissances Générales
• Dès lors que l’enregistrement clôturera, les données
passeront en réelles. Le check-in clôture
généralement à H-30 au moment de l’HLE.
• HLE = Heure Limite d’Enregistrement (généralement
à H-30)
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Connaissances Générales
• PIL = Passengers Information List. Liste des passagers
définitifs sur le vol avec leurs numéro de siège et leurs
éventuelles remarques.
• C’est un document que le service passage doit
remettre à la chef cabine avant le départ du vol.
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Connaissances Générales
DUPE : C’est 1 passager réel physiquement et qui est
enregistré 2 fois sur le vol. Cela créé naturellement un
mauvais comptage à bord dans l’avion.
Double seating : Ce sont 2 passagers ayant 2 cartes
d’embarquement différents mais avec le même
numéro de siège.
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Connaissances Générales
INAD : Inadmissible. Passager ayant été refusé à
l’aéroport de destination et qui revient en France à
bord d’un autre avion.
DEPU : Deported Unaccompagnied. C’est un
reconduit frontière non escorté et voyageant seul.
DEPA : Deported Accompagnied. C’est un
reconduit frontière escorté par 2 gardes.
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59
Connaissances Générales
•
INAD
• ATH
CDG
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60
Connaissances Générales
• DEPU
• CDG
ATH
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61
Connaissances Générales
• DEPA
• CDG
ATH
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Connaissances Générales
• Les wheelchairs – Personnes à mobilités réduites
• WCH-R (romeo) : Marche doucement et monte
les escaliers doucement. Assistée par un simple
camion et un agent spécialisé.
• WCH-S (sierra) : Marche doucement mais ne peut
pas monter les escaliers. Assistée par un camion
élévateur et un agent spécialisé.
• WCH-C (charlie) : Ne marche pas du tout et ne
monte pas les escaliers. Assistée par un camion
élévateur et un agent spécialisé.
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Connaissances Générales
• Rush
• Bagage voyageant sans son propriétaire.
Bagage enregistré et dont le passager ne se
trouve pas à bord de l’avion.
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Connaissances Générales
• L'heure UTC (Universal Time Coordinated
• est l'heure de référence internationale. Elle correspond
aussi à l'heure GMT (Greenwich Mean Time) et à
l'heure Z (Zulu).
• Lorsqu'il est 0 heure UTC, il est minuit à Greenwich
(Angleterre), sur le méridien de longitude zéro.
• En France en horaire d'été, l'heure locale est de UTC+2
• En horaire d'hiver, l'heure UTC+1
• L’agent de trafic travaillera toujours en heure UTC.
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Connaissances Générales
• La Tare
• Ce qu’on appelle la Tare (TAR), c’est le poids
du conteneur. Il s’utilise sur tout les vols
conteneurisé.
• Le poids net, c’est le poids des bagages
enregistrés, cargo et mail sans le poids du
conteneur.
• Le Gross Weight, c’est le poids net + le poids
de la tare.
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66
Connaissances Générales
• Pour des bagages
Poids bags net + Tare = Gross Weight
• Pour du cargo
Un conteneur cargo sera toujours livré à l’avion en
poids Gross weight
• Pour du mail
Un conteneur mail sera toujours livré à l’avion en
poids Gross weight
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67
Connaissances Générales
• Les DGR (Dangerous Good)
• Les matières dangereuses appelé DGR
(Dangerous Good) sont du cargo particulier
soumis à la règlementation IATA en vigueur.
• Il existe des codes IATA pour ces DGR reconnus
au niveau international et représentés dans
les AHM IATA (Airport Handling Manual)
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Connaissances Générales
• Il existe 9 classes de matières dangereuses
1. Explosifs : RXS
2. Gaz : RFG, RNG, RPG (CAO) Cargo Aircraft Only
3. Liquides inflammables : RFL
4. Solides inflammables : RFS, RSC, RFW
5. Oxydants : ROX, ROP
6. Matières Infectieuses : RPB, RIS
7. Radioactifs : RRW, RRY
8. Corrosifs : RCM
9. Matières dangereuses diverses : RMD, ICE, MAG
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Compatibilités DGR
1
1
2
3
NON
NON
4.1
4.2
4.3
5
NON
NON
NON
6
7
8
NON
2
NON
3
NON
NON
4.2
NON
NON
NON
4.3
NON
NON
NON
5
NON
4.1
NON
NON
NON
NON
NON
NON
6
7
8
9
NON
NON
9

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