標題_各國戰甲車的介紹1

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標題:各國戰甲車的介紹
組員:08劉羽婷 11黃曼寒
12李欣諭 15林芮萍
18余俐蓉 26周芝宇
44黃苡晴
● 世界戰甲車發展歷史
早在紀元前3000年,在美索不達米亞平原出土之壁畫,即有以驢或
騾所拉的木輪戰車出現。在紀元前1300年,我國大兵學家孫子,曾
於戰場上使用馬匹拖拉之4輪戰車,並在其上覆以牛皮,這可稱為是
世界上第1部裝甲戰車,西元1500年胡西特族約翰柴卡所設計之戰車,
將火砲與車輛結合,並搭配多變的戰術,奠定了今日戰車部隊與步
戰協同戰術之雛形。
在1916年英軍首次在戰場上使用了坦克,利用自我動力可自由
移動,開創了一個全新的戰爭態勢。二戰期間,裝甲車輛陸續為各
國所重視,但由於國情差異,發展重點亦不同,法國強調裝甲,英
國、義大利、日本著重動力系統研究,美國、瑞典及捷克則以火砲
配置為發展優先,德國與蘇俄則是先設計火砲再裝置車架,形成各
式各樣之裝甲戰力。
近代兩次波灣戰爭,美軍以量適質精之裝甲戰力,有效擊垮伊
拉克大而無當的部隊,驗證了擁有強大火力與剽悍機動力之裝甲部
隊,確實是主導戰場的利器,各國莫不積極投入戰甲車的改良與研
發。
http://www.youtube.com/watch?v=euX4vdlk_uY (戰甲車)
◎戰甲車種類說明
1. 戰車:
為全履帶式並包覆厚實裝
甲,其上裝備1門直射型主
砲,並輔以各式射控與觀測
裝備,可行精準射擊,機動
力、防護力與火力均強大,
為各國裝甲部隊之主要戰
力,也是主宰陸上戰場的王
者。
2. 甲車:
主要用於搭配步兵戰鬥與執行
人員運輸,配備機槍或機砲等
武器,可搭配戰車遂行戰鬥,
以清掃戰場;也可配合步兵,
以提供火力支援與掩護,總體
而言,履帶型之甲車越野能力
較佳,適用於步戰協同時使用;
輪型甲車速度較高,適合步兵
機動作戰或偵查等任務。
各國輪式戰車比較
雲豹裝甲車(台
灣)
09式步兵戰車(中國)
AMX-10裝甲車(法國) 史崔克裝甲車(美國)
全長
7m
8m
6.24m
6.95m
全寬
2.7m
3m
2.95m
2.72m
全高
2.3m
2.1m
2.60m
2.64m
重量
22噸
21噸
17噸
18.77噸
最高時速
105km/h
100km/h以上
85km/h
100km/h
操作人數
3名
4名
4名
3名
武裝
105mm滑膛砲M68K1
或M242鏈炮
或T91榴彈槍
T-74排用機槍×2
30mm機砲2A72型
改進型紅箭73C反戰
車飛彈
7.62 mm同軸輕機槍
105mm滑膛砲48倍徑
M2重機槍
NF1 7.62mm機槍
105mm滑膛砲
M68A1E4
或M2重機槍
或拖式飛彈
或120mm迫擊砲
M240 7.62mm機槍
車體
美 國 戰 車
美-M4薛曼戰車
簡單耐用的車體底
盤設計更廣泛為驅逐戰
車、運兵車和自走炮等
所使用,早期配備1門
75mm M3戰車炮之後
改裝76釐米長管火砲,
曾參加韓戰、中東戰爭
屢建奇功,我國在抗戰
時期,駐印之坦克部隊,
也使用此型車輛在緬北
地區對日軍作戰。
http://www.youtube.com/watch?v=ewKi-eIKpgk (艾布蘭戰車)
● 美-M24戰車
於1943年發展至二次大
戰結束後,共4070輛投入服
役,美軍為了紀念裝甲兵之
父霞飛將軍而命名,是第二
次大戰期間所使用的最優異
輕戰車,設有寬大的液壓式
迴旋砲塔,主砲為極為精良
M6型75米口徑戰車砲。
● 美-M1艾布蘭戰車
M1艾布蘭主戰坦克是美國
陸軍和美國海軍陸戰隊主要的
主戰坦克,M1艾布蘭的出現是
為了取代M60巴頓系列坦克,
在1980年左右開始服役,其家
族主要有 M1、M1A1及最新型
號M1A2,裝有全新的裝甲和電
子設備。艾布蘭名字由來是前
任的美國陸軍參謀長和第37裝
甲團指揮官克雷頓·艾布蘭上將。
● 美-M2/M3系列步兵戰鬥車
1983年正式服役,任務
是將部隊運送至戰場,提供
火力支援,並進一步壓制敵
人戰車或戰鬥裝甲車輛,A1
衍生型為搭載拖式飛彈,A2
提升了裝甲防護力,而A3版
則致力提升觀測與車間資訊
系統性能。
● 美-M113裝甲運兵車
M113便宜好用、改裝方
便著稱於世,在近代軍事史
有重要地位。M113採用全履
帶配置並有部分兩棲能力,
也有越野能力,在公路上可
以高速行駛。越戰時期至今
21世紀M113各種改型依然在
服役,並且在最近被選為史
上10大步兵戰車第一名。
●日本歷代主力戰車比較
重量
主砲
裝甲
10式坦克
90式坦克
74式坦克
61式戰車
約44噸
約50噸
約38噸
約35噸
44倍徑120mm滑
44倍徑120mm 51倍徑105mm線 52倍徑90mm線膛
膛砲
滑膛泡
膛泡
炮
(比90式坦克的
較強)
複合裝甲
複合裝甲
砲塔:鑄造鋼
砲塔:鑄造鋼
車身:壓延防彈鋼 車身:壓延防彈鋼
水冷式2行程V型 空冷式2行程V型
發動機 水冷式4行程V型8
汽缸柴油引擎 10汽缸柴油引擎 10汽缸柴油引擎
70 km/h
最高速 (與90式坦克相
度
同)
懸吊系
統
油氣壓式
空冷式4行程V型
12汽缸柴油引擎
70 km/h
53 km/h
45 km/h
油氣壓扭力桿混
合式
油氣壓式
扭力桿
● 日本74式戰甲車
● 日本61式戰甲車
是日本第一輛沒有上部支
第二次世界大戰後,日
本首次開發的國產戰車,用 撐輪,而有著直徑大的陸輪的
於取代日本境內美製的戰車。 戰車。74式是日本陸上自衛隊
1955年(昭和30年)開發開 的一款主力戰車。用以取代早
始,正式服役為1961年(昭 期 的 61 式 戰 車 , 並 與 美 國 的
和36年)故命名為61式戰車。 M60巴頓和德國的豹1型戰車齊
設計時就納入考慮當時的日 名,和它們一樣,該車也搭載
本全國鐵路運輸來縮減車身 了口徑105公釐的L7A1戰車砲。
尺寸,以便戰時可運用來大 擁有的獨特設計為車長旋轉指
揮塔、新式的主砲自動裝彈機。
量運輸。
◎ 日本90式戰甲車
 引擎備有潛水裝置具有涉兩
公尺深水能力。
 系統包括雷射測距儀、火控
電腦、熱成像儀、車長和炮
長觀測裝置。
 1996年在美國華盛頓州的演
習中,90式對2KM外的M60
戰車靶作行進射擊時,「命
中率幾近百分之百」給在場
的美國軍人留下深刻印象。
 採用日本自製自動裝彈機。
◎ 日本10式戰甲車
 先進的C4I機能。
 適合部署在全日本的較小型
輕量化車體。
 引進與民間的商規軟體及部
分零件降低其生產與生涯維
持成本。
 確保未來有技術提升的擴張
容餘。
 主砲在行進中有自動瞄準機
能、被認為可以用觸摸屏操
作主炮開火。
●中國
1. 巢車
巢車古代的裝甲偵察車,用於窺伺
城中動靜,帶有可以升降的牛皮車
中國古代在戰爭中用於 廂。
攻守的車輛。攻車直接對敵 2. 沖車
作戰,守車用於屯守並載運 沖車是諸葛亮攻擊陳倉的武器,也
輜重。一般文獻中習慣將攻 是歷代進行攻城的時候使用的重要
戰車,在陳倉,被郝昭用鏈球式磨
車稱為戰車,或稱兵車、革 盤所破。
車、武車、輕車和長轂。夏 3. 春秋戰車
朝已有戰車和小規模的車戰。 春秋戰車是中國古代的正式戰車,
從商經西周至春秋,戰車一 成員包括一個使用長兵器的武士,
一名射手和一名御手。
直是軍隊的主要裝備。
4. 洞屋車
用於攻城的戰車,侯景曾經用它和
它的改進型尖頭木驢攻克健康,上
面抗矢石,下面可以挖掘破城。
● 99式主戰坦克
99 式 主 戰 坦 克 , 又
名 ZTZ-99 及 WZ-123 ,
由 98G 式 改 進 而 成 , 是
中國人民解放軍最新的
主戰坦克,火力、機動
性及防護能力比59式、
69式/79式、88式更好,
但製造成本比96式高,
是目前中國最先進的主
戰坦克。
http://www.youtube.com/watch?v=mJA_Lpt
payI (99式主戰坦克)
99式坦克目前採用了
883千瓦(1200馬力)的
渦輪增壓中冷式大功率
柴油機,最大公路時速
達70公里/小時,0-32公
里加速時間為 12秒。最
大行程為600公里。
●英 國 戰 車
● 挑戰者-2
挑戰者-2仍繼承挑戰者-1的基本設計以及特質,不過
砲塔重新設計,引進匿蹤技術,取消了砲塔外部雜物箱等
裝備,故整個砲塔外觀甚為簡潔。挑戰者-2的防護能力較
挑戰者-1大幅強化。射控方面,挑戰者-2有著幅度極大的
改良,而這也是其與挑戰者-1最大的不同所在。挑戰者-2
連接觀測系統、射控電腦、導航以及砲手、車長的顯示裝
備等,使得資料傳輸自動化,大幅提升反應速度,此外日
後要性能提升也非常簡便。挑戰者2坦克的一個特色是車
長擁有獨立的搜索標定瞄準具,以往戰車車長只擁有廣角
的搜索瞄準具,負責搜索目標後將目標指定給射手,稱為
[搜索-獵殺]。挑戰者2坦克可以在射手射擊第一個目標時,
車長同時用自己的廣角望遠兩用瞄準具搜索第二個目標並
獨立完成瞄準與測距,當射手射擊完第一個目標後只要按
一個鈕炮塔就會自動轉動瞄準第二個目標,利用車長已經
先一步瞄準與解算完成的目標資料直接進行射擊,這樣能
大大的增加接戰效率,稱為[獵殺-獵殺]。挑戰者2坦克是
世界上第一款有此能力的戰車,原廠宣稱標準接戰程序可
以在8秒內完成第一發射擊,接下來在40秒內射擊完8個目
標,若車長於搜索時發現更高優先的目標時,也可以凌越
射手的控制權轉動炮塔來優先射擊自己標定的目標。
● 法國
FT-17是第一個採用引擎、戰鬥
室、駕駛艙各以獨立艙間安裝
的設計,這樣的設計讓引擎的
廢氣與噪音被鋼板隔開,改善
士兵作戰環境,為了改善作戰
人員的視野與縮小火力死角,
因此設計了可360度轉動的炮塔;
這些創新的實用設計日後成為
所有戰車的設計核心概念。
雷諾FT-17坦克是法國在第一次
世界大戰時期生產的輕型坦克。
它作為世界上第一款360度旋轉
炮塔式坦克而聞名於世,被著
名歷史學家史蒂芬·扎洛加稱為
「世界第一部現代坦克」。
● 巴塔耶B-1
巴塔耶B1戰車是法國陸軍作為支援步兵作戰的重型
攻堅/突破用戰車。有鑒於戰車在突破壕溝戰僵局上的
優勢,法軍乃要求此車必須達到以下要求:
1、厚重的裝甲
2、可搭載雙主炮(一門支援作戰,一門執行攻堅破壞)
B1自1934年起開始生產,截至1940年6月25日法國投降
為止,共生產約420輛(絕大多數為B1bis,以及僅2輛的
B1ter),法國戰敗後,
德軍將其接收作為二線佔
領軍用車及訓練戰車,另
外有少數改裝為火焰戰車
投入東線戰事。
● 索瑪 S-35戰車
是法國於第二次世界大戰中使用的一種騎兵戰車,
一度被評價為「1930年代最佳的中型戰車」。
◎基本規格
總重19.5公噸 全長5.38公尺
寬度2.12公尺 全高2.62公尺
操作人數 3人
裝甲厚度、類型 47公釐
發動機 索瑪 V-8汽油引擎
最大速度
道路:40.7公里/時
越野:32.2公里/時
● AMX-13輕型坦克
法國AMX-13輕型坦克,法
國二次大戰後的第一代輕型坦
克,單就裝備數量和裝備國家
之多而言,在二戰後的世界輕
型坦克中也是數一數二的。
由於它性能優良、可靠性高、
生產數量多、變型能力強、裝
備的國家多並且口碑也不錯,
加上它採用了特殊的搖擺式砲
塔,別具一格,使它成為二戰
後第一代坦克中的佼佼者。
● AMX-30
AMX-30 配 備 4 名 乘 員 ,
其中駕駛員位于車體左前側。
坦克配備彈藥基數為47發,
其 中 19 發 放 置 于 炮 塔 內 。
坦克的輔助武器為主炮
左側1門20mm同軸機炮,以
及車長指揮塔上的一挺
7.62mm高射機槍。炮塔後部
兩側各裝有2具煙幕彈發射器。
● AMX-32 主戰坦克
該坦克車體結構與AMX-30坦克基本相同,車體
用鐵製鋼板連接而成,外部可以披掛特種裝甲;車
外布置與AMX-30有較大差别,随車工具和備件位置
進行了重新布置。
駕駛員在車體前部左邊,當火炮在正前方位置固定
时,駕駛員可開窗駕駛,駕駛窗未關閉时,窗上的
安全開關可限制炮塔轉動。駕駛方向盤的高度、前
後位置可根據需要调整。駕駛方向盤有左、中、右3
個位置。
● AMX-56勒克萊爾
主 戰 戰 車 是 法 國 製 造 廠 GIAT 工 業 ( GIAT
Industries)所研製的主戰坦克,它取代了舊有的
AMX-30中型坦克。勒克萊爾服役於法國陸軍以及
阿拉伯聯合大公國。勒克萊爾之名是為了紀念法
國名將菲利浦·勒克萊爾元帥(1902~1947),他在
解放巴黎時是進入巴黎的自由法國第二裝甲師師
長。
砲手席
→
●台灣
◎ CM11型戰車
勇虎戰車由中科院及兵整中心自行研發之中
型戰車,配置精密射控系統,具有夜戰能力,於
歷年重大演訓中,充分展現其優異性能與火力,
為我國目前主力戰車之一。
http://www.youtube.com/watch?v=6lnAY6zQ2vE&feature=related (CM11勇虎戰車)
◎ M41及M41D型戰車
本軍M41輕型戰車首先於1958年
美國軍援我國55輛,往後陸續接收達70
0輛之多,本軍與海軍陸戰隊均有配備。本
軍M41D輕型戰車是由M41型戰車改良,
可有效填補第三代戰車服役前的戰力空隙。
◎ M60A3型戰車
M60A3型戰車是由M60A1型戰
車改良型,為我國向美國採購之陸軍主力戰
車,其主要的改良為射控系統、新式雷射測
距儀配合彈道計算機,具備夜戰能力並可於
核生化狀況下履行作戰,使其第一發命中率
大幅提昇,為我國目前主力戰車之一。
● 戰甲車未來的發展趨勢
一、外形設計
未來的戰車將擁有更低矮的外形,採用無砲塔式
設計,以降低被彈率。
二、火力的發展
戰車砲的口徑日趨大型化,下一代西方和俄製戰
車主砲的口徑已經分別增加到140和135公釐,同
時配備長徑比值更大或 硬度更高的動能砲彈,
以獲致更高的攻擊能量。此外,全新的電熱砲或
電磁砲未來極可能會取代現用的戰車砲。
三、機動力的發展
戰車引擎會日益縮小,並採用輕質材料以降低重
量,許多國家正研發供戰車使用的新型燃氣渦輪
引擎、絕熱渦輪複合柴油引擎、多燃料轉子引擎
等動力系統。
四、強化戰車的綜合效率
資訊化技術將大量運用到戰車內,以整合式電子
網路、電子感測系統、多功能顯控設備大幅提升
戰車的操作與戰鬥效率;同時配備具自動目標辨
識、選擇和標定能力的射控系統,可有效縮短戰
鬥反應時間。

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