PERANCANGAN GEOMETRIK AREAL PENDARATAN POKOK BAHASAN 6

Report
POKOK BAHASAN 6
PERANCANGAN GEOMETRIK
AREAL PENDARATAN
Standard Perancangan
• ICAO (International Civil Aviation
Organization)
• FAA (Federal Aviation Administration)
Klasifikasi Lapangan Terbang
• International Civil Aviation Organization
(ICAO)
• Federal Aviation Administration (FAA)
Kelompok Pesawat Terbang
Lihat tabel 8.2. Buku Planning & Design of Airport halaman 213
Runways
Elemen utama Runways
– Perkerasan struktural  untuk mendukung beban
pesawat terbang
– Bahu (berbatasan dengan perkerasan struktural) 
dirancang untuk mencegah erosi dan sarana peralatan
pemeliharaan
– Area keselamatan (safety area) mencakup perkerasan
struktural, bahu dan suatu area yang bersih, terdrainasi,
dan mempunyai kemiringan tertentu
– Blast pad  area yang dirancang untuk menanggulangi
erosi permukaan pada ujung runways
– Extended safety area (perpanjangan area keselamatan)
 disediakan untuk mengurangi kecelakaan
Profil dan plan View Runways
Lihat gambar 8.3 dan 8.4 buku Planning &
Design of Airport halaman 214 - 215
Standard Runways
Lihat tabel 8.3 buku Planning & Design of
Airport halaman 216 - 217
Taxiways
Standar Desain dan Persyaratan
• Sumber: FAA AC 5300-13 (Chapter 4)
• Diatur oleh analisa keselamatan
• Tersedia lebar persimpangan yang cukup
memadai antara taxiway dan runway-taxiway
untuk menghindari kecelakaan (roda pendaratan
masuk ke bahu atau rumput)
• Menggunakan kriteria FAA criteria untuk
merancang persimpangan taxiway-taxiway atau
taxiway-runway.
Dimensi Standar Taxiway (FAA)
Kesetaraan Perancangan Taxiway
Mengacu pada peraturan FAA, prosedur perancangan
ekivalen berikut dapat digunakan berdasarkan tabel di
slide sebelumnya
• Taxiway safety area setara dengan the aircraft
wingspan
• Taxiway OFA (Object Free Area) setara dengan 1,4 kali
the critical aircraft wingspan + 20 ft. (6 m.)
• Taxilane OFA (Object Free Area) setara dengan 1,2 kali
the critical aircraft wingspan + 20 ft. (6 m.)
Contoh
Merancang Persimpangan Taxiway untuk
Boeing B777-300
– Lihat data/dokumen kesesuaian lapangan
terbang untuk Boeing 777-300
– Pesawat terbang sesuai dengan design group
V (< 213 ft. wingspan) – 199 ft. in wingspan
– 31.22 m (102 ft. and 5 inches) of wheel base
– 10.97 m (36 ft.) of wheel track (between
center of main landing gear struts)
Data Boeing B777-300
Contoh
Dengan menggunakan tabel 4-2 pada
peraturan FAA AC 150/5300-13 didapatkan
parameter-parameter berikut :
– R = 150 ft. (radius of taxiway)
– L = 250 ft. (lead-in fillet)
– F = 85 ft. (fillet inner radius - centerline tracking)
– W = 75 ft. (taxiway width)
Gambar Rencana
Solusi Contoh
Solusi Contoh
Solusi Contoh

similar documents